Понижайка

[p77]

у раздатки понижающее число 2.72
на скорости 120 обороты будут: 2100 * 2,72 = 5712
с такими оборотами долго не проедешь
мигающая лампочка и включенная пониженная не всегда одно и то же
поскольку обороты были меньше, то пониженная на включалась
а теперь думаем - а полный привод включался?

[николай 57]

на заправках, я чётко чувствовал, что у меня включен передок, на трассе при обгоне по обочине тоже, потому, что когда идёшь только на заднем то при хреновой дороге всё равно чувствуешь, что идёшь на заднем без передка, здесь же я себя чувствовал очень комфортно.

[николай 57]

я имел ввиду, что когда у меня была небольшая скорость(на заправках) и небольшой лёд.

[p77]

Лично я ощущаю включение передка утяжелением руля.
Возникает, как это пишут в автожурналах, недостаточная поворачиваемость.

[mitriniuc]

ребят, вот по читал я все, возникло парочку вопросов ...
у меня блокировки дифференциала заднего нет(кнопка справа от рычага КПП), только подключаемый передний и понижайка.

1. Когда подключаешь передок, дифференциал есть на обоих мостах(перед и зад) он что жестко подключается??
2. В гололед и жижу можно смело подключать передок и ездить?
3. Вычитал тут что при жестком подключении моста(без диффа) нельзя рулем крутить больше чем на 5 градусов. Правда ли? (хотя у меня нет блока диффа на заднем мосту, а передок не знаю как подключается, жестко или через дифф?)?

И самое важное: у меня заезд в гараж под подъем и с выворотом заезда по отношению к воротам 45градусов. По этому передом я не могу туда заехать, мешает строение которое есть рядом, заезжаю строго задом. И то, в притирку, по 3 см по углам остается от зеркал. Ворота узкие, хотя гараж на много шире внутри. Порог на воротах сделан из угольника, высотой в 10см.
Так вот, и за того что заезд под углом, узкие ворота и впритирку помещается авто и мешает строение рядом, заезжаю задом крайне медленно, ну очень медленно. Следовательно упираюсь задними колесами в тот угольник. Вчера заезжал, упер колеса в порог гаража и когда попытался переехать его, колеса шлифанули и чуть бросило в сторону(чуть не ударил угол правый) но так и не переехал тот порог.

Что будет если я буду задом заезжать на понижайке? Не плохо ли это? Я так понимаю что на понижайке крутящий момент большой и тот порог будет легче переехать.
Или как по советуете что бы не шлифонули колеса то опять?
Владельцы ПП, подскажите как действовать в данной ситуации что бы не ударить лицом в грязь и не побить авто и заезжать комфортно в гараж? )

Мой первый ПП среди авто, по этому не оч разбираюсь как и что.

Спасибо )

[АмарочийПотрох]

заедешь думаю , на понижайке я без газа заезжал на поддон спокойно , имею ввиду европаллет , а он вроде выше 10см

а вообще воротА расширь , штоп хоть какой-то зазорчик оставался , ведь всяко бывает , и ледок и хрень какая под колёса попадёт . Каждый раз обливаца потом и хватаца за сердце . У предков моих похожая видимо ситуация была , так мамуля решила проблему просто - разбила и инфинити и столб заодно снесла , новый столб поставили на 1,5 метра шире ыыыыы ну и машину отремонтировали

[mitriniuc]

Сообщение от АмарочийПотрох

заедешь думаю , на понижайке я без газа заезжал на поддон спокойно , имею ввиду европаллет , а он вроде выше 10см

а вообще воротА расширь , штоп хоть какой-то зазорчик оставался , ведь всяко бывает , и ледок и хрень какая под колёса попадёт . Каждый раз обливаца потом и хватаца за сердце . У предков моих похожая видимо ситуация была , так мамуля решила проблему просто - разбила и инфинити и столб заодно снесла , новый столб поставили на 1,5 метра шире ыыыыы ну и машину отремонтировали

В том то и проблема, что ворота расширить тяжело будет. Потолок из ЖБ плит(2 шт), над воротами несущая балка тоже из куска ЖБ плиты ... там крайне большой гемор расширить ворота.

Вот если бы знать точно что можно на понижайке так ехать, за это не переживал бы вообще

[Aleksey Kos]

На понижайке можеш заехать, только в мокрую погоду колеса все равно шлифанут на металлическом уголке.

[Osobist]

Сообщение от mitriniuc

1. Когда подключаешь передок, дифференциал есть на обоих мостах(перед и зад) он что жестко подключается??
2. В гололед и жижу можно смело подключать передок и ездить?

1. Да, как на УАЗике, межосевая блокировка (распределение момента по осям 50/50), межколесной на переднем и заднем мостах соответственно нет.
2. передок подключай когда есть нужда ехать по говнам и глубокому снегу. На трассе в гололед, сильный дождь, снегопад оставляй задний привод+ESP (ESP в наших машинах работает отлично), эта комбинация более предсказуема в случае заноса. Исключение составляет лишь очень сильный снегопад и обледенение трассы, когда надо что бы машина ехала, а не буксовала на каждой горке

[mitriniuc]

Сообщение от Osobist

Да, как на УАЗике, межосевая блокировка (распределение момента по осям 50/50), межколесной на переднем и заднем мостах соответственно нет.

то есть, если я подключаю передний привод, то спереди крутит одно клесо(которому легче) и сзади крутит тоже одно колесо(которому легче)? Верно? (это и есть разблокированный дифф, да?)

Сообщение от Osobist

оставляй задний привод+ESP

так ESP вроде бы работает всегда. Если нажать кнопочку справа от рычага КПП, он выключиться, да?

Сори за тупые, может, вопросы, но первый ПП у меня, по этому вопросы есть по этому поводу )