Грееться двигатель

[Ромас]

Сообщение от l-e-x-a76

Значит вопрос снимается с повестки
Удачи на дорогах и выносливости волчарам.....

Большое тебе человеческое спасибо!

[Ромас]

Всё-таки мне удалось разобраться с этой темой. Увеличение температуры двигателя напрямую связано с удалением ЕГР. Нужна грамотная прошивка которая хоть как то нивелирует ситуацию. Может кто то подскажет где это можно сделать,где пряморукие спецы?

[БаТаНик]

Сообщение от Alexanderr

Ух , сколько реплик , задел за живое )))
Ну а если серьезно , то , например , каждый прибор , датчик , и тп имеет погрешность , система охлаждения - рабочий диапазон, и 100 -105 градусов это вполне норма ! И термический КПД повысился !!))
Если нет других симптомов , то и ладно !
Это мое мнение!!

PS

А термостат верхнюю температуру не регулирует , так для сведения ! Верхняя температура это дело вентилятора !!
А вранье компьютера по расходу топлива это нормально ??

Вообще максимальная температура антифриза в закрытой системе 116 по Цельсию, а при 105 по моему у меня уже лампа на приборке загоралась, когда я решил поле со снежной целиной выше колена форсировать. Но в том случае снег через решетку бампера забил радиатор, поэтому температура поднялась.
У меня на cdca стоит термостат с маркировкой 87 градусов, соответственно рабочая температура не должна сильно превышать 90. Собственно сегодня прохватил по трассе 130 на круизе, за бортом +3, в подъемах температура до 87 только поднималась, на ровном 85-86, на спусках вообще до 83 падала.

[БаТаНик]

Ну летом при забортной ближе к 30, и таких же прохватах поднималась до 90, даже может выше, но никак не до 100

[serg 799]

Сообщение от БаТаНик

Вообще максимальная температура антифриза в закрытой системе 116 по Цельсию, а при 105 по моему у меня уже лампа на приборке загоралась, когда я решил поле со снежной целиной выше колена форсировать. Но в том случае снег через решетку бампера забил радиатор, поэтому температура поднялась.
У меня на cdca стоит термостат с маркировкой 87 градусов, соответственно рабочая температура не должна сильно превышать 90. Собственно сегодня прохватил по трассе 130 на круизе, за бортом +3, в подъемах температура до 87 только поднималась, на ровном 85-86, на спусках вообще до 83 падала.

107 была по мультитрониксу . в геленджике вентиль жужжал на полную. так что не киздите это было когда машине был пробег 35000 и возраст 3 года

[БаТаНик]

Сообщение от serg 799

107 была по мультитрониксу . в геленджике вентиль жужжал на полную. так что не киздите это было когда машине был пробег 35000 и возраст 3 года

Так а в чем киздеж?