газель Некст (фермер) и амарок

[Wave'J]

я в конце года смогу побольше про нексты написать, т.к. на конторе у меня 4 штуки трудится и одна со удвоенной кабиной.
возят бригады из трех человек вдоль железки с грузом от 1т до 1.5т (может и больше) и по всей нашей России.
как сезон окончим, подведем итоги по первому году владения.

[АмарочийПотрох]

везде мне амарок подходит , и по работе частенько возить всяку фигню приходится и на охоту самый раз . Кстати и на обычной резине летней очень уверенно себя чувствует на бездороге , а уж как преображается он когда полный втыкаешь - песня . Ну а живучесть подвески проверил и проверяю сам уже 130000км ( очень хорошая проверка - грунтовки в Карелии , тыщ 15 точно проехал по ним ), до сих пор живая , даже не делал сход-развал ни разу , хоть и налетал раз пять на хорошие валуны . Невероятно продуманно сделаны передние рычаги , укрыты подрамником , получается дополнительная броня , которая хоть и гнётся от хороших ударов , но на положение рычага не влияет . Вобщем чем дальше , тем сильнее влюбляюсь в этот машин

вряд ли махнул бы на нэкст

[Kose4ek]

Работал как то я на Газели. Ломалась раз в 10 дней стабильно.возил хлеб по Москве.решил, что просто машина не приняла меня.само убеждение.до этого 2 года работал на газели, так она звука не издола.все было круто.на данный момент 2-ое знакомых работают на газель некст. Довольны. Дизель везет,коробка переключается))))

хотя не знаю домыслы или правда, как говорят какая машина попадется))))амарок больше для души. Ну дача, рыбалка, охота. Газель уже более работяга. И работяга надежный.и пусть говорят что это отечественное авто, главное чтобы руки росли не из ж...ы, ну Вы поняли) а с дуру можно и лом сломать.

[АмарочийПотрох]

полагаю , можно считать газель вообще самой удачной машиной нашего автопрома , меньше всего матерных слов слышал именно в её адрес , ну и сам в 94-95гг катался (работал )фигасе как давно это было

[cahek]

Сообщение от АмарочийПотрох

полагаю , можно считать газель вообще самой удачной машиной нашего автопрома , меньше всего матерных слов слышал именно в её адрес , ну и сам в 94-95гг катался (работал )фигасе как давно это было

газель вобще грех хаять еслиб её ещёбы и красили как фольца онабы всем иномаркам за полтора два ляма нос утерла я с 2002 года ездию проблем незнаю первая с 406 матором вторая 2011 года с каменсом гружу 4 5 тон иничего тфу тфу амарок 2012 года сним проблем побольше ездить конечно нанём поприятней

[SergeyA]

Разговаривал года 3 назад на строительном рынке с владельцем точки стройматериалов. На рынке было много китайских грузовичков. Так вот он расхваливал ГАЗель на все лады. Основное преимущество - возможность возить с сильным перегрузом - 3-4 тонны. Что китайцы тогда, что Амарок сейчас такого не выдержат... Понятно, что вопрос с безопаснотью такой езды - отдельная тема.


А у брата на фирме - отказались вообще от ГАЗелей, т.к. время простоя по причине ремонта - просто запредельное. Последняя, вообще загорелась на МКАДе по непонятным причинам...


Так что каждому - свое

[Nik-Nik]

По газели: каминс го@#но редкостное, мало того, что запчасти дороже в несколько раз, чем на бензиновый, так ещё и надёжность... Полный перебор с гильзовкой на 60000, замена форсунок каждые 20 тыс, при том, что стоит сепаратор, а стоят они немало. Гарантия на газель была 80.000 км всего и один год. По крайней мере, два года назад когда покупал. По коробке - проблема после 150 тыс начинаются регулярные. По опыту всех знакомых, кто занимается коммерческой перевозкой, взять пыж, форд или ситроен за 1,3-1,5 млн обойдётся дешевле в итоге.

[Nik-Nik]

По грузоподъёмности плюс в том, что доп рессора на газель даёт возможность везти больше двух тонн, но не 3-4, это уже перебор, так и в амарок можно с дуру пять тонн затолкать, так что валдай покупайте))

[cahek]

Сообщение от Nik-Nik

По грузоподъёмности плюс в том, что доп рессора на газель даёт возможность везти больше двух тонн, но не 3-4, это уже перебор, так и в амарок можно с дуру пять тонн затолкать, так что валдай покупайте))

3 тонны вожу машына идет какбудто пустоя всю дорогу валю 100-110 авот бывает 5тон гружу тут уже страшновато еду 80-90 сразу на новую назат добавил по 2 листа ресор на каждую сторону + подресорник 11 мм + 2 винта в раму+ в перед по листу добавил все провсе обошлось 5 тысяч вожу уже 3 года и ничего тфу тфу а нащет пежо друг купил самую большую за 1300000 замучался погарантии ездить то тормоза заклинят то матор мощность ненабирает пробег 30 машыне полтора года а если кним нафорум залезть там вобще косяков навалом а нащет гильз и форсунок на каменсе это единичный случай я конечно 60 еще ненаездил всего 45 авот зять на рабочей 210 форсунки меняли 2 раза конечно если лить все подряд можно и через 10 менять