Интервалы замены масла 13MY

[KuR]

Кстати, на приборке грузовичка отображается межсервисный пробег 15000 или 365 дней. Но это дилер заводит при предпродажке.

[Qseft]

Сообщение от constantinl

А если нужду справить..., то и из гаража не надо даже выезжать.

P.S. У каждого своя правда.

Просвещайтесь, по масляным темам уже давно объективность существует, сказки детям.

[Snegopad]

Сообщение от BleysR

Ммм... А что там собственно менять? Если бы не печать в книжку, то поменял бы сам.

P.S. Я говорю только о замене масло+фильтр. Фильтр двигателя и салонный не в счет.

Это только замена масла. Масло привез свое (VAG 5w40). Пробег 10т.
Посчитали 0.9 нормочаса + 700р. за расходные материалы сервиса. Спросил что за материалы, ответили про перчатки мастера, накидку на сиденье и еще что-то.

BleysR, а стоит ли ставить отметку в книжку? Это же не ТО, а просто смена масла по моему желанию.

[BleysR]

Сообщение от Snegopad

Это только замена масла. Масло привез свое (VAG 5w40). Пробег 10т.
Посчитали 0.9 нормочаса + 700р. за расходные материалы сервиса. Спросил что за материалы, ответили про перчатки мастера, накидку на сиденье и еще что-то.

BleysR, а стоит ли ставить отметку в книжку? Это же не ТО, а просто смена масла по моему желанию.

Интересное ценообразование... 700 руб. за перчатки... Круто!

Я буду первый раз обращаться к своему (где покупал) ОД по вопросу сервиса. Посмотрю на реальные цены. На качество. Сделаю выводы.

Про печать. А как, допустим, потом при продаже подтвердить реальность замены масла в 5-7 тыс. км, а на 20'000 по сервис книжке. ИМХО, тут все же выгоднее.

[10RUS]

Сообщение от BleysR

Про печать. А как, допустим, потом при продаже подтвердить реальность замены масла в 5-7 тыс. км, а на 20'000 по сервис книжке. ИМХО, тут все же выгоднее.

однако, в книжке всего 19 страниц для отметок о ТО + 9 для дополнительных отметок. 5х19=95000 км. пробега всего. Не знаю, как будет с Амароком, но на Пассат мне новую книжку отказались выдать, когда "родная" закончилась. Т.ч. я планирую отмечать лишь 20-тыковый сервис. А менять масло, скорей всего, каждые 10 тыков.

[KuR]

Сообщение от 10RUS

однако, в книжке всего 19 страниц для отметок о ТО + 9 для дополнительных отметок. 5х19=95000 км. пробега всего. Не знаю, как будет с Амароком, но на Пассат мне новую книжку отказались выдать, когда "родная" закончилась. Т.ч. я планирую отмечать лишь 20-тыковый сервис. А менять масло, скорей всего, каждые 10 тыков.

У ОД есть вклейки в существующие сервисные книжки, ровно как в поликлинике новые страницы в историю болезней вклеивают ))) Доктора )))

[BleysR]

Сообщение от 10RUS

однако, в книжке всего 19 страниц для отметок о ТО + 9 для дополнительных отметок. 5х19=95000 км. пробега всего. Не знаю, как будет с Амароком, но на Пассат мне новую книжку отказались выдать, когда "родная" закончилась. Т.ч. я планирую отмечать лишь 20-тыковый сервис. А менять масло, скорей всего, каждые 10 тыков.

Я думал об этом.

Но чеки тоже можно собирать с заказ-нарядов.

[BleysR]

KuR, ответа от ФГР нет еще?

[KuR]

Сообщение от BleysR

KuR, ответа от ФГР нет еще?

Пока только вот такой:

Добрый день, Павел.

Благодарим Вас за обращение на Горячую Линию Volkswagen.

В настоящее время Ваш запрос оформлен и направлен техническому консультанту марки Volkswagen.
В течение 3-х рабочих дней Вам будет предоставлена обратная связь.
Информацию по статусу запроса Вы можете уточнить по круглосуточному телефону Горячей Линии Volkswagen 8 800 333 444 1

С уважением,
Руденко Павел
Оператор Горячей Линии Volkswagen
Тел: +7 495 797-44-44
Тел: 8 800 333 44 41

[Alfer]

Сообщение от KuR

Пока только вот такой:

Добрый день, Павел.

Благодарим Вас за обращение на Горячую Линию Volkswagen.

В настоящее время Ваш запрос оформлен и направлен техническому консультанту марки Volkswagen.
В течение 3-х рабочих дней Вам будет предоставлена обратная связь.
Информацию по статусу запроса Вы можете уточнить по круглосуточному телефону Горячей Линии Volkswagen 8 800 333 444 1

С уважением,
Руденко Павел
Оператор Горячей Линии Volkswagen
Тел: +7 495 797-44-44
Тел: 8 800 333 44 41

Я вам даже "угадаю", что будет в ответе. В России мол топливо уууужасное, а в Москве только пробки одни, а еще зима бывает, а ежели на днище листочек где прилип - ну тогда еще и оофроад. Вобщем на лицо все признаки "тяжелых условий эксплуатации". Поэтому VW разработал для России специальный регламент, чтобы "все были рады и счастливы долго-долго".

А кроме шуток - это просто бизнес, а еще возможность отправить неразборчивого клиента в кассу, если что-то приключится с мотором. Обязательство доказания вины в период гарантии лежит на официальном дилере и пусть он докажет, что именно несвоевременная замена масла привела к такой-то проблеме.

Если сознательно не льете в бак пресловутую "ослиную мочу", и преимущественно передвигаетесь по трассе в умеренном режиме, то 20 тыщ масло гарантированно пройдет. Если же все плохо с топливом, жизнь в пробках и тапка в пол в перерывах, то через 5 тыщ точно стоит маслице махнуть. Особенно это относится к тюнерам с коробочками... там форсунки льют беспощадно и как попало.

У меня пробег 6000, БК запрограммирован позвать меня на ТО при 20 тыщах. Думаю на 15 загляну, т.к. имеются короткие поездки и пробки.

ВСЕМ ВСЕГО. И вообще... ПЯТНИЦА!