Накрылся генератор?

[владимир 64]

может ремень, плохой контакт на клемах акума, итд итп..........

[Владимир ВсеЯ]

Сообщение от kv-glushko

И так, сегодня, собравшись с духом, всю процедуру осуществил сам. Времени заняло около 3 часов ибо сам не знаю, а подсказать некому. ДядяГена починен, это те самые подшипники на которые я указавал дилеру, я они меня нагло кинули. Теперь заявляю открыто, ИНЖЕНЕР ПО ГАРАНТИИ, КОТОРЫЙ РАБОТАЕТ В ФОЛЬКСВАГЕН ПОДОЛЬСК ОТЪЯВЛЕННЫЙ ПОФИГИСТ И ТИП МЕРЗКОЙ КАК НАРУЖНОСТИ ТАК И ВНУТРЕННОСТИ. НИКОГДА НЕ СЛУШАЙТЕ ЕГО СЛОВ, ЧУТЬ ЧТО ПИШИТЕ ПРЕТЕНЗИЮ СО СЛОВАМИ, ПРОШУ ПОЧИНИТЬ НЕИСПРАВНУЮ ДЕТАЛЬ И НАКАЗАТЬ ИНЖЕНЕРА ПО ГАРАНТИИ ЗА НЕКОМПЕТЕНТНОСТЬ В ДАННОМ ВОПРОСЕ. В три шкуры с него дерите или не обращайтесь в данный сервис во все по гарантии. Будъте бдительны.
Завтра при сборке обратно все сфоткаю, чтобы клубни не боялись этой процедуры.

Можно устроить акцию!!! все по гарантии в Подольск!!!!

[Владимир ВсеЯ]

Ну тогда и я задам вопрос Знатокам... Машинка стояла 1.5 недели, завел, секнд 30 лампа габаритов еле еле моргала... Что это? С ГАЗонов такого не помню...

[p77]

В субботу появился новый звук из подкапотного пространства похожий на гул/вой.
Я заглушил, открыл/посмотрел/подергал ремни - все в порядке.
Завел - вой пропал.
Поездил еще пару часов, смотрю фары мерцают.
Смотрю на мультитроникс - напряжение скачет от 11,9 до 14,1В.
Причем когда разгоняешься - падает на 11,9, а когда перестаешь разгоняться, то 14,1.
Потом вообще пропала зарядка. Еду дальше, напряжение 11,9, 11,8, 11,7.
Приезжаю к дому - 11,7.
Пока стояла охлаждалась на холостом ходу начала показывать 14,1.
В общем вчера снял генератор и отдал в ремонт.
Снятие генератора крайне геморойное, еле его оттуда вытащил, разодрал себе все руки.

[p77]

сейчас отзвонились с сервиса
диагноз - замена подшипников и реле регулятора
ценник 4500р

[p77]

вчера генератор был установлен, зарядка появилась.
устанавливать конечно проще чем снимать.
даю совет снимальщикам:
генератор держится на двух болтах.
каждый болт входит в переднее ухо и вкручивается в вытяжную втулку в заднем ухе.
Если просто открутить болты, то придется вытаскивать генератор с помощью монтировки, потому что затянутая вытяжная втулка не позволить свободно его вытащить.
Поэтому попробуйте немного открутить болты и постучать по ним, чтобы втулка немного отодвинулась назад и тогда снятие/установка генератора на место крепления будет безпроблемной.

[Павел-1]

p77, какой пробег у вас?

[p77]

Павел-1, где-то за 60 ткм

[инспектор]

Сообщение от Aganek

kv-glushko, Номера подшипников можно с студию?Удачи !

Тоже спрашивал но была тишина, нашел 6003 и второй63003 вот теперь это не скроешь!

[Решка 77]

появились кое какие мысли, про ролики, генераторы и рвущиеся ремни. в боксе при открытом капоте и снятом бампере отчетливо слышен лязг подшипников, думал поменять ремни, оба и соответственно подшипники. стали разбираться откуда, куда и как. да подшипники слышно и это следствие, а причина, одна из возможных, является нестабильная работа двигателя. пробуем трубки подачи топлива (от бампера) 1,3,4 работают приблизительно одинаково, а 2 совсем по другому на холодную это чётко определяется. форсунки, мать их чистить пора. помогли найти мастера, почищу отпишусь, может что и изменится.