VW Amarok Продаю своего Волка

[Dasla]

брал в 2014 году 2013 года выпуска за 1.400 . продал в 2016 году за 1.400.

[Den_Lamnensky]

Сообщение от Romul777

Вопрос к автору, конструктивные изменения в ПТС вписаны?

Добрый день. Изменения не вписаны.

[Romul777]

Машина Ваша представляет определенный интерес, но я вот сегодня покурил форумы, по вопросу легализации подобных изменений как на вашем авто, и самое неудобное в этом, что нельзя сейчас просто взять купить ваш автомобиль, изначально по порядку, текущий владелец авто, прежде чем что-то устанавливать на машину, должен получить все разрешения, потом все это установить в сертифицированном центре (либо договориться и заплатить им немного и поставить самому где-либо), а потом вносить через ГИБДД изменения, и только потом можно продать.
Если представить ситуацию, что я сейчас приобрету этот авто, то я не смогу ничего с ним сделать, если нет у меня блатного дяди за спиной, который все эти изменения на раз-два внесет.
Вам надо либо вносить все изменения и спокойно и уверенно продавать авто, либо возвращать в сток и продавать в стоке с комплектом тюнинга...

[Natali]

Romul777,
Позвоните автору темы. Если намерения серьезные,думаю,обо всем можно договориться.
Обсудить легализацию и прочее.
Этот автомобиль хороший

[Den_Lamnensky]

Сообщение от Romul777

Машина Ваша представляет определенный интерес, но я вот сегодня покурил форумы, по вопросу легализации подобных изменений как на вашем авто, и самое неудобное в этом, что нельзя сейчас просто взять купить ваш автомобиль, изначально по порядку, текущий владелец авто, прежде чем что-то устанавливать на машину, должен получить все разрешения, потом все это установить в сертифицированном центре (либо договориться и заплатить им немного и поставить самому где-либо), а потом вносить через ГИБДД изменения, и только потом можно продать.
Если представить ситуацию, что я сейчас приобрету этот авто, то я не смогу ничего с ним сделать, если нет у меня блатного дяди за спиной, который все эти изменения на раз-два внесет.
Вам надо либо вносить все изменения и спокойно и уверенно продавать авто, либо возвращать в сток и продавать в стоке с комплектом тюнинга...

Модераторов прошу не гневаться за излишнее цитирование!)))
И так, если машина действительно Вам интересна, звоните, все обсудим и обговорим. В настоящий момент вопрос, с так называемыми "дядями за спиной" по регистрации авто решен. Вопрос внесения записей тоже поэтому дело за Вами!
Вот Вам варианта три:
1. Снять все, кроме колес, думаю к ним вопросов не будет, ну на крайняк обуете доехать до "органов" шоссейную резину, благо диски есть. (Бампер найду какой-нибудь, повесим). Вы ставите авто на учет фактически в стоке и вешаете все обратно. (вопрос повышения цены 10-15 т.р.)
2. Вы покупаете авто, а я решаю вопрос регистрации на Вас уже Вашего авто уже с допами, ничего не снимая, но без внесения в док-ты. (и будете ездить на "моих" номерах не родного региона) вопрос цены 15 т.р.
3. Я вношу все изменения (займет это около 2х недель), и машина подорожает примерно на 30-40 т.р.

[Romul777]

Сообщение от Den_Lamnensky

Модераторов прошу не гневаться за излишнее цитирование!)))
И так, если машина действительно Вам интересна, звоните, все обсудим и обговорим. В настоящий момент вопрос, с так называемыми "дядями за спиной" по регистрации авто решен. Вопрос внесения записей тоже поэтому дело за Вами!
Вот Вам варианта три:
1. Снять все, кроме колес, думаю к ним вопросов не будет, ну на крайняк обуете доехать до "органов" шоссейную резину, благо диски есть. (Бампер найду какой-нибудь, повесим). Вы ставите авто на учет фактически в стоке и вешаете все обратно. (вопрос повышения цены 10-15 т.р.)
2. Вы покупаете авто, а я решаю вопрос регистрации на Вас уже Вашего авто уже с допами, ничего не снимая, но без внесения в док-ты. (и будете ездить на "моих" номерах не родного региона) вопрос цены 15 т.р.
3. Я вношу все изменения (займет это около 2х недель), и машина подорожает примерно на 30-40 т.р.

Я пока еще в поисках авто, без спешки. В приоритете конечно на автомате машины.
По предлагаемым Вами вариантам первые два не подойдут покупателю вашего авто. Т.к. даже поставив машину на учет и продолжать эксплуатировать авто с незарегистрированным оборудованием на нем, это регулярно привлекать внимание желающих содрать бабла ГИБДДунов, если нет корки в кармане (у меня ее нет).
Третий вариант, это для вас в первую очередь необходимый путь, который вам все равно придется пройти, если хотите продать авто, а по какой потом цене машину продавать, тоже сугубо ваше личное дело, но рынок расставит все на места, и боюсь что дороже продать ее, включив свои затраты на регистрацию в стоимость, врядли получится.
Что касается меня, то за этот авто, при условии, что у него будет все оборудование вписано в ПТС, я больше 1,1 млн. не буду готов заплатить, это моя планка по данному автомобилю.

[Den_Lamnensky]

Сообщение от Romul777

Я пока еще в поисках авто, без спешки. В приоритете конечно на автомате машины.
Т.к. даже поставив машину на учет и продолжать эксплуатировать авто с незарегистрированным оборудованием на нем, это регулярно привлекать внимание желающих содрать бабла ГИБДДунов.
Что касается меня, то за этот авто, при условии, что у него будет все оборудование вписано в ПТС, я больше 1,1 млн. не буду готов заплатить, это моя планка по данному автомобилю.

Дело Ваше, деньги тоже. Но что касается желающих срубить бабла сотрудников, то я таких за все время еще не встречал.
- Во-первых: в закон будут вноситься поправки и они на сколько мне известно в работе, поскольку сертифицированное оборудование сертифицировать дважды не логично, до этого слава Богу догадались наши гос.умы!!!
- Все остановки меня органами, сопровождались вопросами: а где купить, а сколько стоит, а колеса какие, сколько расход и далеко ли лазил в грязь. В остальном восхищения, улыбки. Один даже сказал: давно тебя вижу, все никак не мог остановить, чтобы расспросить про машину, а то тоже такой хочу!
- Во-вторых, если тему вы тему допов изучали, то следует отметить наличие ОТТС на данную модель, в котором прописаны с момента выпуска первого авто т.е. с 2010г.: пороги-подножки, багажник на крыше (система для крепления грузов на крыше), элементы защиты днища и бампера, лебедка, дуги безопасности (стр.4 ОТТС 2010-2013), колеса отличной размерности от штатных (соответствующих маркировке ЕЭК ООН №30 и ЕЭК ООН №117) и даже фары дальнего света на крыше (ОТТС 2015 года).
Если все описанное выше Вас после прочтения перестало смущать! Остается и мешает только бампер!? Но он Вам нравится и вообще придает определенного рода индивидуальность автомобилю. Но вот заморочиться с его регистрацией Вам не хочется!? Так вот и мне не хочется тратить деньги, на то, что возможно и делать чуть позже не придется!?
Значит варианты 1,2 наиболее логичные, менее затратные. И я так понимаю машину Вы не на полгода себе берете!
Я Вас не уговариваю. Но давайте рассуждать здраво и исходить из того что имеем. Купить Амарок, пустой как барабан с пробегом далеко за 100 км. и за 900 000, а то и за 850 000 можно!!! А если покопаться то 122л.с. или 140 л.с. можно и за 750-800.
Только тут начинается сопутствующие затраты, потому что хочется чего-то оригинального интересного (хочу колеса (резина - дорого-диски (чтоб не терли и не задевали))- побольше колеса - меняем стойки, пружины, хочу защиту, хочу лебедку, хочу пороги - что-то шумно - делаю шумоизоляцию и т.д.). Вот вы и прикидывайте во сколько это выливается. И я осознаю и понимаю, что мои вложения не покрывают все что делалось с автомобиле, да я к этому и не стремлюсь. Но я прошу адекватную цену.

[Den_Lamnensky]

АП 1,1

[Den_Lamnensky]

Продан. Всем спасибо. Прошу Модераторов закрыть тему.