Защита КПП из алюминиевого листа. Вариации

[Kostas]

Стоимость 900 EUR. (двигатель) + 150 EUR. (КПП)





Однако.....А Дакар еще дороже.....

[Qseft]

Сообщение от Kostas

Для замены масла-надо демонтировать видимо? На фото под АКПП?
Спасибо.

Для двигателя не обязательно, думаю сбоку слить можно.

[ALastorZ]

Сообщение от term

Защита нормально ложится на переднюю балку, правая опора приварена к самой защите и опирается в также в балку(правее опоры пер.редуктора)
У меня 8 ммвая защита из амг6 выдерживала удары о камни на 60-80 км/ч (с отрывом колес от земли))) и не чего не погнулось. Подкатным домкратом под любое место можно поднимать.

Это защита какого производителя? Есть фото состояния после такого удара?

[Владимир ВсеЯ]

А для двигателя с "ушами" ничего нет? Чтобы снизу из под колес на приводной ремень грязь не летела?

[Romio]

А это моя, ставиться поверх шататной, алюминий

[Максимушка]

Сообщение от Romio

А это моя, ставиться поверх шататной, алюминий

Сколько стоит? Где купить?
Спасибо.

[Большой Черненький Бугога]

Имею кучу повреждений. И нет ни одного, из тех, что все так стремятся защитить. Может везение, может чье то невезение... но особого смысла в защите не вижу.
Просто мысль вслух.

[Решка 77]

Добавлю свои 5 копеек, поставил люминьку 5 мм вместо штатной защиты моторного отсека (вместо лыжи), плюс только один, сплошная защита меньше грязи. Из минусов, клиренс ушёл, около 2 см, по прочности от штатной несравнима, вся помятая, дороговато обходится в ремонте. При замене масла, требует снятия, тяжело добраться до сливной пробки. Решение, оставить штатную стальную лыжу и доварить пустоты листовым металлом, оставить штатную защиту коробки, установлена защита раздатки и резонатора металл 3 мм. Защита бака штатная пластиковая. За время пользования досталось только защите двигателя, т.к. самая низкая точка.
Имхо, прочность проверяется на камнях, а не в грязи. После Кольского подмято крепление порога на скалодроме, а в грязи люминька подламывается на кочке. как то так.

[yay]

Я тут, в силу обстоятельств, снимал все защиты. У меня на защите кпп даже этикетка сохранилась. На защите раздатки и резонатара есть потертости. Защита картера от Автощита была ободрана до металла за пару покатушек, родные лыжи тоже поблескивают голым металлом и есть небольшие вмятины. На защите бензобака есть пара шрамов и местами краска стерта. Еще обнаружил вмятину на глушителе. На порогах снизу живого места нет.

[ALastorZ]

Сообщение от Максимушка

Сколько стоит? Где купить?
Спасибо

Это АВТЗ, АМГ 4мм, неплохо для города для зимы, но серьезные камни не потянет, я для оффроада не ставлю. Вот официальная розница:

6352* Amarok* Защита КПП* 2200*
6345* Amarok* Защита бензобака* 3500*
6351* Amarok* Защита картера двигателя* 3650*
6353* Amarok* Защита раздатки и резонатора* 3700*

Я предпочитаю своим ставить их же 3мм сталь, дешевле и сильно прочнее:

6341* Amarok* Защита КПП* 1300*
6333* Amarok* Защита КПП и раздатки* 1850*(эту не ставлю —*узкая)
6332* Amarok* Защита картера двигателя* 1950*
6340* Amarok* Защита бензобака* 2550*
6344* Amarok* Защита бензобака (немец)* 2550*
6342* Amarok* Защита раздатки и резонатора* 2850*(ставлю эту и отдельно КПП)

Купить можно у любого дилера автз, типа меня))))

Кстати, крой алюминия и стали отличается —*стальные сильно больше закрывают.

P.S. форумчанам скидки от розницы, как всегда)

Сообщение от Решка 77

свои 5 копеек, поставил люминьку 5 мм вместо штатной защиты моторного отсека (вместо лыжи), плюс только один, сплошная защита меньше грязи. Из минусов, клиренс ушёл, около 2 см, по прочности от штатной несравнима, вся помятая, дороговато обходится в ремонте. При замене масла, требует снятия, тяжело добраться до сливной пробки.

—*вот сильно присоединяюсь, амг 4мм "ни о чем"

Qseft, — сделал охрененный вариант городской защиты, от всего что летит, реально гнуться будет очень хорошо, но от городских напастей лучше не придумаешь, я вообще не понимаю почему производители, сокращают размер защиты при переходе на люминь, когда прямой смысл увеличивать, как и сделал Qseft!