Скрытый текст

cenac · 01.03.2012, 00:17

Список участников, заменивших маховик

Скрытый текст

Сообщение отмодерировано
Заменили маховики:
1. Владимир Алексеевич,
2. Alexanderr,
3. papa,
4. айрат,
5. Алексей80,
6. Вульфхеднар,
7. ДэнСаныч,
8. Zhukov_78,
9. Колпак,
10. Pilot67,
11. cenac,
12. nikolaich,
13. Art,
14. anton252,
15. Yakor,
16. Фермер,
17. aleksandr 45,
18. коста
19. bors9114, примерзли задние колодки, отрывал рывком, свернул маховик
20. zaicevn08
21. AndreySaln 2011, 122лс.
22. Илька, 122лс.
23. kmigor,
24. Дьяк,
25. Кондрат
26. яков
27. postoyanny
28. amarok178
29. серган
30. paradoxjr
31. cahek
32. sts
33. Konsul503
34. Tyn
35. RAMS
36. уау
37. Волжанин
38. Xxxdon
39. TraktorisT

Подходим не стесняемся, записываемся!!!

[свернуть]

Вообщем пришла беда и ко мне.
На пробеге 10.005 км по всем признакам навернулось сцепление.
Был в 100 км от Москвы. Звук как от трактора, пропадает когда выжимаю сцепление. Вибрация ужасная до 60 км/ч далее в 3 раза меньше. Еле доехал до Москвы, перестала включаться задняя скорость. Завтра записался к ОД. Благо проехать всего по прямой 10 км.

cenac · 08.03.2012, 02:04

У меня есть распечатка деталей, что меняли с их номерами, могу выложить.

cenac · 09.03.2012, 00:37

Обещанный список:
2h0819703_041 воздушный дефлектор
0с6141671с выжимной подшипник
03L105266AG маховик
06B105313D подшипник первичного вала коробки
G__000750m3 масло в раздатку
B__000750m3 жидкость тормозная
0c7398189 прокладка раздатки

Ну и мелочи, болты, стопорные кольца.

serga60000 · 09.03.2012, 00:46

Цитата:

Сообщение от cenac

Обещанный список:
2h0819703_041 воздушный дефлектор
0с6141671с выжимной подшипник
03L105266AG маховик
06B105313D подшипник первичного вала коробки
G__000750m3 масло в раздатку
B__000750m3 жидкость тормозная
0c7398189 прокладка раздатки

Ну и мелочи, болты, стопорные кольца.

а маховик не дорогой -30000 руб !

cenac · 09.03.2012, 01:16

В экзисте 22 т.р А вообще да, дешевенькая деталь.

яков · 10.03.2012, 17:31

Всем привет! Пробег 30450км через раз проваливается педаль сцепления видимых утечек тормозухи нет,появилась течь с хвостовика раздатки через сальник. Завтра буду звонить ОД.

nikolaich · 17.03.2012, 18:14

Всем привет. Проибрел новую лошадь в сентебре 2011. Вчера возвращался из командировки и Amarok подвел. На скорости 110 км\ч на шестой передачи из коробки передач раздался душе раздирающий шум и машина остановилась. Покрытие асфальт (дорога вологда-новая ладога). Все попытки поехать ник чему не привели! Оседлав эвакуатор добрался до VW центра в СПБ. Буду ждать результатов.
Разочарован, на машине 25017 км пробега.

http://s017.radikal.ru/i426/1203/66/7af170334c03.jpg

DEAF · 17.03.2012, 23:52

У моего коллеги из Крымска служебный Амарок так же отказался ехать и издавал страшные звуки из коробки... на эвакуаторе увезли к дилеру в Новороссийск, дилер на след день позвонил и сказал - развалился маховик!!!!!! запчасть ждали почти месяц!!!!!! пробег на тот момент был 6500км (новый совсем)

nikolaich · 18.03.2012, 13:50

Сегодня получил ответ от ОД, его разобрали и дефектовали, в итоге:
- двухмассовый маховик
- подшипник
Сказали, что привезут из мск во вторник.
Кстати, у меня 122 лс. Такие варианты маховиков ставятся на все двигателя с 2011 года.

n757 · 18.03.2012, 17:42

Цитата:

Сообщение от nikolaich

Сегодня получил ответ от ОД, его разобрали и дефектовали, в итоге:
- двухмассовый маховик
- подшипник
Сказали, что привезут из мск во вторник.
Кстати, у меня 122 лс. Такие варианты маховиков ставятся на все двигателя с 2011 года.

Да, точно 122, на фото вижу.
Просто не знал что они эту засаду -двухмассовый маховик, (кстати откуда инфа про маховик?) уже и в 122л.с. засунули. Сволочи!

Ну, что, тогда- только автомат

Axel · 18.03.2012, 18:19

На форуме пассат клуба тоже есть тема про двухмассовый маховик вот цитата:

Цитата:

"Для начала напомним о назначении двухмассового маховика. Его внедрили для исключения передачи в трансмиссию крутильных колебаний, которые возникают из-за того, что вращение коленвала обеспечивает кривошипно-шатунный механизм, преобразующий возвратно-поступательное движение поршней во вращательное коленвала. В общем объеме вибраций эти колебания в салоне не ощущаются, однако конструкторы все-таки решили их снизить, так как они влияют не только на комфорт пассажиров, но и на ресурс деталей агрегатов трансмиссии.
По утверждению специалистов, малый ресурс двухмассового маховика – в 100 – 130 тыс. км – обусловлен неправильной эксплуатацией автомобиля с мотором 1,9 TDI. Его огромный крутящий момент (в зависимости от модификации 240 – 320 Нм при 1750 – 1900 об/мин) провоцирует водителей допускать длительную езду на низких оборотах – близких к холостым. В этом режиме крутильные колебания у вращающегося коленвала очень высоки, что и приводит к ускоренной поломке пружин двухмассового маховика.
Если двухмассовый маховик выйдет из строя, избежать огромных затрат на приобретение нового узла (например, производства LuK в комплекте со сцеплением стоит около 1300 – 1460 у. е.) можно следующим образом. Известный производитель комплектующих компания Valeo разработала специально для двигателя VW 1,9 TDI обычный цельнометаллический маховик (в комплекте со сцеплением стоит 880 – 900 у. е.). Он предназначен только для вторичного рынка, т. е. для продаж в автомагазинах, на СТО. Конечно, теоретически его установка может негативно отразиться как на ресурсе агрегатов трансмиссии – сцеплении, КПП, редукторе, ШРУСах, так и на уровне комфорта. Однако это теория, которая иногда очень сильно отличается от практики."

Ссылка на первоисточник:http://passat-b5.ru/showthread.php?t=146093
P.S. Амарока не имею, тока ожидаю поэтому все вышеизложенное на правах домыслов и сравнений.