ЧИП ТЮНИНГ

[takeshi]

Сообщение от Перец де Куэйляр

takeshi, Вот интересно и как часто ты к своей коробке прикладываешь все 450Нм...??

Вопрос не в том, как часто.
Хватит и одного раза приложить все 480 Нм - и ты встанешь в 300 верстах от ближайшего нормального сервиса.
Ну а если кататься в радиусе 3 км от ОД, тогда да, вариант хороший.

А по поводу специалиста - давайте, милости просим, всегда интересно послушать умного человека, умеющего аргументированно отстаивать свою точку зрения.

[kv-glushko]

Не надо мешать нормально работающему механизму исполнять свои функции... ИМХО

[Vlad_G]

Сообщение от kv-glushko

Не надо мешать нормально работающему механизму исполнять свои функции... ИМХО

+100

[Перец де Куэйляр]

takeshi, Тогда такой вопрос,при увеличении стокового размера резины по ширине и радиусу,как изменяется нагрузка на узлы и агрегаты трансмиссии?

[takeshi]

Так и изменяется. На сколько конкретно - не знаю
Не зря на гудриче быстрее летят подшипники ступиц. И за счет внедорожного протектора тоже.
Даже установка металлической защиты коробки и раздатки меняет характеристики нагрузки на некоторые элементы механизма

Я катаюсь на размере рекомендуемом производителем.
С чем-то я готов смирится, с чем-то нет...

Я все это к тому, что разговоры о тюнинг и чиптюнинг - абсолютно безопасные для автомобиля мероприятия - мягко говоря от лукавого.
И люди которые делают подобные вещи должны понимать на что идут, а не верить голословно на слово товарищам, бьющим себя ладонью в грудь и утверждающим, что у себя уже на 10 машинах делал и кроме пользы больше небыло ничего.
Предлагаешь что-то - аргументируй, опиши способ действия и последствия для агрегата, подтверди свои слова технической экспертизой.
И пускай человек-владелец решается и берет на себя ответственность.
Все остальное обман на мой взгляд.

[Решка 77]

Сообщение от takeshi

Даже установка металлической защиты коробки и раздатки меняет характеристики нагрузки на некоторые элементы механизма

насчёт резины согласен, а это каким боком мешает?

[takeshi]

Ну грубо говоря - меняется развесовка, центр тяжести, аэродинамика(соответственно незначительно меняется нагрузка на те же подшипники) - владелец должен учитывать это на торможении, скоростном прохождении поворотов и на бездорожье (можно прилипнуть)
Но изменения при установке защиты на мой взгляд незначительны, и ее установка добавляет больше плюсов, чем минусов в наших условиях.

[Решка 77]

да, установка защиты дело нужное и необходимое, у меня созрел такой вопрос макс. разрешенная подрессоренная масса на амароке, если известна?

[takeshi]

Нет у меня такой информации к сожалению

[SeIsv]

Сообщение от Решка 77

да, установка защиты дело нужное и необходимое, у меня созрел такой вопрос макс. разрешенная подрессоренная масса на амароке, если известна?

Такого параметра нету. Есть разрешенная максимальная масса (РММ), и примерное соотношение 1:15 для подрессоренной\неподрессоренной массы. Для Амарока посчитай сам, если не лень.