Физическое удаление EGR Двиг.3,0

[Qseft]

У нас патрубок не на турбине, на тройнике около нее.

[Леня Жушин]

Читал, читал про ЕГР , так и не понял, в чём сакральный смысл удаления этогомеханизма????
4 года, 100 000 километров пробега, Ни разу не загралась иконка неисправности двигателя(Тфу-тьфу-тьфу.).

[Asspirine]

Сообщение от Qseft

У нас патрубок не на турбине, на тройнике около нее.

Ну я по схеме понял что он чуть отличается расположением, но нет уверенности что я его в этот раз откручу. Попробую в сводное время подлезть и оценить, больше меня волнует другой вопрос: если откручу и вырежу прокладку, смогу ли я обеспечить 100%ную герметичность. На амароке 2.0 занятнув оригинальную заглушку, обнаружил что сечет немного, пришлом откручивать и герметик для глушителя подмазывать и проблема вроде как ушла.

был такой опыт с "горячей" заглушкой?

[Qseft]

Сообщение от Asspirine

Ну я по схеме понял что он чуть отличается расположением, но нет уверенности что я его в этот раз откручу. Попробую в сводное время подлезть и оценить, больше меня волнует другой вопрос: если откручу и вырежу прокладку, смогу ли я обеспечить 100%ную герметичность. На амароке 2.0 занятнув оригинальную заглушку, обнаружил что сечет немного, пришлом откручивать и герметик для глушителя подмазывать и проблема вроде как ушла.

был такой опыт с "горячей" заглушкой?

Новая прокладка + заглушка толщиной 5 мм ничего не секло.

[Qseft]

Сообщение от Леня Жушин

Читал, читал про ЕГР , так и не понял, в чём сакральный смысл удаления этогомеханизма????
4 года, 100 000 километров пробега, Ни разу не загралась иконка неисправности двигателя(Тфу-тьфу-тьфу.).

Егр постепенно уничтожает, в зависимости о режима езды. Гугл покажет все по запросу "последствия егр".

[andrey86]

Сообщение от Qseft

Не аналогичны, надо покупать прокладки 8 и 14, по ним делать чертеж на лазерный раскрой. Давай скинемся на все и сделаем 5 комплектов, три на продажу. Чертежи я сам сделаю.

Я комплект возьму обязательно, если изготовите.

[Asspirine]

На выходных чуть покопался в моторе, начал думать где и что проще заглушить, чтобы максимально просто и с минимальными манипуляциями

На скрине наш вариант реализации ЕГР.

Первая сложность соединение от турбины в не удобном месте. Без разбора ничего открутить не получится(№3 на фото), более того я не смог сорвать резбу(торкс), неужели на 15 тысяч прикипела сильно?

В итоге бросил вход от турбины
Самым простым и наименее сложным, это установка 2 заглушек(№1 и №2)
Они находятся в наиболее удобных местах, до них можно добраться без проблем.
причем заглушка №1 эта тот же выход с турбины только с другой стороны. То есть газы до теплообменника не дойдут.

Вторая заглушка(№2) это уже вход в сам впускной коллектор. тут все по классике снимаем часть впускного коллектора и разбираем соединение с входом канала ЕГР и ставим на герметик и прикручиваем заглушку.

Я для себя решил. Ставлю именно №1 и №2. просто и надежно.

[Qseft]

Сообщение от Asspirine

Первая сложность соединение от турбины в не удобном месте. Без разбора ничего открутить не получится(№3 на фото), более того я не смог сорвать резбу(торкс), неужели на 15 тысяч прикипела сильно?

Попробуй открутить пока турбина максимально горячая

[Asspirine]

Сообщение от Qseft

Попробуй открутить пока турбина максимально горячая

После разбора не желательно заходить. а пока заберу остынет.
Ты принципиально туда хочешь заглушку поставить?
Я как то передумал

[Qseft]

Сообщение от Asspirine

После разбора не желательно заходить. а пока заберу остынет.
Ты принципиально туда хочешь заглушку поставить?
Я как то передумал

Если демонтировать егр, то ее туда надо ставить, чтоб не оставалось всяких патрубков.