Важная информация по использованию полного привода на Amarok

[p77]

в воскресенье вечером ехал из Владимира.
был снегопад, местами ледяной дождь.
ехал как на заднем, так и на полном приводе.
разницы в управляемости не заметил.
полный привод уменьшает пробуксовку при обгонах по снежной каше.

[Vovan]

Если газ прижать, то разница в поворотах обнаружится быстро Воскресение немного пошалил...

[serg 799]

Сообщение от Coin8986

Удачно разъяснил! Значит на гололеде и каше на асфальте подрубаем полный привод и чувствуем себя уверенно! Да? Как только на чистый асфальт вышли жмем на кнопку и все хорошо!!!!!!!!!

так и делаю!!!! сразу обгон .маневры как на танке. когда незачем . выключаю

[ДмитрийТ]

Сообщение от Logos

Амарок ЗАДНЕПРИВОДНОЙ автомобиль, с возможностью подключения передка.
Залез в говны подключай, а так на заднем. Есть ведь система стабилизации, наслаждайтесь.
На своем блокировку 4х4 подключал только в особо тяжелых ситуациях. Во всех остальных случаях электроника сама знает что и как.

Ездил на Н.Г. праздники за 1200 км от МСК. Выехал 03.01.2012 г. вечером... Всю дорогу валил снег!! Полный привод включил сразу при выезде за МКАД. На обратном пути та же история (большую часть пути снег, попадались и твердые сухие участки - 1-2 км, но! думаю, глупо отключать и включать ПП постоянно, как только будут меняться условия езды по трассе)!!!

Взял за правила: Сухая погода - задний привод! Чуть подсыпал снег, дождик ледяной пошел и т.д - полный.
Важно! - отключаю ПП при ПОВОРОТАХ/РАЗВОРОТАХ/ДВИЖЕНИИ на малых скоростях (в пробках, на парковках, если покрытие твердое/сухое), т.к. из-за разного хода (как уже обозначали ранее), колеса крутятся по разному, машину передергивает. Но иногда бывает - паркуюсь в сугробах, и тут без ПП никак...)))

[Вальдемар]

Сообщение от ДмитрийТ

думаю, глупо отключать и включать ПП постоянно, как только будут меняться условия езды по трассе

и...

Сообщение от ДмитрийТ

Важно! - отключаю ПП при ПОВОРОТАХ/РАЗВОРОТАХ/ДВИЖЕНИИ на малых скоростях (в пробках, на парковках, если покрытие твердое/сухое

как-то не совсем понятно, получается все равно постоянно приходиться включать и отключать...

[Анатолий Евгеньевич]

http://amarok-club.ru/forum/showthre...E%EC#post61016

[Вальдемар]

Анатолий Евгеньевич, я читал этот пост. Только получается что его надо постоянно включать-отключать...не совсем удобно Оффтоп

особенно в городцком цикле, где этих поворотов и разворотов предостаточно

. При таких частых переключениях можно и понижайку на ходу воткнуть-кстати что будет если её нечаянно включить на ходу? Есть ли какая-нибудь защита автоматики от включения при движении???

[ДмитрийТ]

Сообщение от Вальдемар

и...


как-то не совсем понятно, получается все равно постоянно приходиться включать и отключать...

т.е. как правило:
- сухо, чисто, хорошо (солнышко светит) - конечно задний! + экономия топлива!
- при движении по городу, даже в плохих дорожных условиях (в основном в пробках), во время парковки - задний.
- при плохих дорожных условиях, если еду свободно на большей чем 60 км/ч скорости - полный.
- при движении по трассе - смотрю на погоду, сухо - задний!
- так же по трассе - мокро/снег/ледяной дождь - полный.

[CKA3KA]

Оффтоп

уже Тринадцатую машину с начала НГ вытаскиваю из кюветов...И первый раз включил блокировку диффа, т.к. на спуске дорога и покрытая снегольдом. ПП рулит , но к чему бы эти цифры....