Amarok на Hilux

[cahek]

Сообщение от kuoleg

cahek, больше 170 он ни хрена не едет))) 150-170 довольно шумновато. Обычная скорость при дальнобое 120-140. И комфортно и относительно экономично. 10-12 на сотку. За 140 - литрам к 14-ти. Гонял в архару по спокойной трассе. При скорости 85-90 расход порадовал. 6.7.

Апетит конечно у нее побольше чем у волка я 180 жарил 12 а когда машина грелась ехал 80-90 5.8 комп показал средний расход.

[Natali]

Мне кажется,ни те машины Вы выбираете. Не для тех скоростей,мне на более скоростных автомобилях на 150 км.ч.уже страшно. Аминь.

[Леня Жушин]

Сообщение от kuoleg

Qseft, опять красиво. Я, имея во владении пикап mazda bt-50 с 2008 г., так же в 2013-м искал замену. На первом месте был Hiluх, на втором - Варя, и , не скрою, посматривал на обморока. Покуривая тему " собираем косяки Амарока" - он выпал. Красивая, просторная машина но.., не для меня. Курили много по этой теме. Мне, хоть и не очень часто, приходится автобусы тягать. (Конечно не на сто вёрст). Варя выпала из-за полного отсутствия места сзади и цены (как, впрочем и Амарока (цены-отзывов)). На сегодня пробег у меня 98000 км. Менялись только передние колодки. ВСЁ!!! Тягал своих Yutong-ов. На одном зимой фаркоп завернул. Да, соглашусь, обморок просторнее и кофортнее но я довольствуюсь дешёвым пластиком. Не гнетёт как то. Dodg Ram 2500 (мечта) накрылась в 2013 г. (и позже в 2015 спасибо, родной стране) медным тазом. Пришлось брать под реальную работу два новых автобуса. (два рэма - по цене) ))) Так что давайте не гнобить друг друга. Для поездок по городу и для путешествий - я бы обморока взял. Для обихода и работы - нет.
С амароком не имею возможности сравниться по проходимости, но ФР и Мазда - тихо курят. Даже МПС 2007 г.в. с хвалёной проходимостью (был в личном пользовании и доволен) - в ряд с маздой и фордом.
На фото честная тонна. )))

Пля! А я не знал, что Амарок только для прогулок подходит. Тротуарную плитку возил, прям полный кузов плотно уложеной плитки. И когда мужики угорали, глядя на то, как я камаз вытащил из канавы. Не знал я тогда, что надо было тойоту брать.

[Qseft]

Когда собирал инфу по пикапам читал на форуме тоеты мнение о том, что амарок даже не пикап), а некая чепуха-недоразумение автоиндустрии, но при этом никто не смог дать критерии пикапа, тупо амарок ху..ня и все тут) Придрались к фильтр снизу, типо авто для асфальта, а то что на тоете радиатор топливный снизу молчат, хотя это явно глупое решение и просчет в топливной системе, где фольц грамотно решил проблему перегрева и подогрева топлива без лишнего геммороя. Поломки по всем пикам на основании форумов тоже не показали какого либо преимущества, но читать про хайлюкс всегда было смешно, в одном разделе аж дрочат на него, а в ветке о поломках также всего дохрена как у всех. Вероятно куолег заразился там ) Тем не менее Амарок тем и хорош, что наиболее универсален, в т ч и для тяжелой работы с комфортом, и для повседневной езды и тд. Хотя бы сравните сварной мост из штамповки и сборно литой, который куда крепче и жесче, и несмотря, что такой тип моста тяжелее, конструкторы смогли добиться неплохой комфортности для этого типа подвески, правильно расположив рессоры, их угол и т.д. Про раму уже все сказал в какой то теме и на фото все показал, она спроектирована и исполнена так как полагается, без удешевлений и тд. И про преимущества в проходимости какого либо пикапа тоже все сказки. Амарок из среднеразмерников пока самый грамотный и универсальный, с объемом мотора только на ручке не очень, фордовский 5 цилиндровый 3.2 лучше.

[Natali]

Когда появился только Амарок,п режде всего все пикаповоды и обыватели глумились над его двигателем в 2-ва литра. Говорили,что 2-х литровый м.б.только сок. Затем,о его клиринсе,т.к.производить в первых буклетах заявлял 290 мм,а потом уже 230)))
Затем о двух турбинах,в плане,что vw пытается из 2 литрового сока что-то выдуть.... О электронике и т.д.
В общем, было интересно,такие дебаты и полемики

[АмарочийПотрох]

пусть выступит человек пересевший с амарока на хай , как ощущения ?


такие вапче есть в природе ?

[kakwo]

Сообщение от kuoleg

Qseft, опять красиво. Я, имея во владении пикап mazda bt-50 с 2008 г., так же в 2013-м искал замену. На первом месте был Hiluх, на втором - Варя, и , не скрою, посматривал на обморока. Покуривая тему " собираем косяки Амарока" - он выпал. Красивая, просторная машина но.., не для меня. Курили много по этой теме. Мне, хоть и не очень часто, приходится автобусы тягать. (Конечно не на сто вёрст). Варя выпала из-за полного отсутствия места сзади и цены (как, впрочем и Амарока (цены-отзывов)). На сегодня пробег у меня 98000 км. Менялись только передние колодки. ВСЁ!!! Тягал своих Yutong-ов. На одном зимой фаркоп завернул. Да, соглашусь, обморок просторнее и кофортнее но я довольствуюсь дешёвым пластиком. Не гнетёт как то. Dodg Ram 2500 (мечта) накрылась в 2013 г. (и позже в 2015 спасибо, родной стране) медным тазом. Пришлось брать под реальную работу два новых автобуса. (два рэма - по цене) ))) Так что давайте не гнобить друг друга. Для поездок по городу и для путешествий - я бы обморока взял. Для обихода и работы - нет.
С амароком не имею возможности сравниться по проходимости, но ФР и Мазда - тихо курят. Даже МПС 2007 г.в. с хвалёной проходимостью (был в личном пользовании и доволен) - в ряд с маздой и фордом.
На фото честная тонна. )))

Олег я три года на нём кафель вожу палетами(и по тонне тоже)по нескольку раз в неделю. и проблем нет(тьфу,тьфу) пробег 98 000 менял только колодки передние и диски томозные (подходят от форд транзит и стоят муку) Это я к тому,что помимо отдыха,он и для работы очень даже подходит.

[kakwo]

Сообщение от cahek

накатал 60000 т за этот пробег все косяки что здесь писали все собрал

карму почистите раз так не прёт.

[Natali]

Сообщение от АмарочийПотрох

пусть выступит человек пересевший с амарока на хай , как ощущения ?


такие вапче есть в природе ?

Это ФАНТАСТИКА
))))

[муромец]

http://amarok-tuning.ru/?q=content/%...BB%D0%BA%D0%B8