Освоение нового Амарока 3,0

[ЛевАбалкин]

Продолжение.
В 18 часов во вторник, 12 марта(третий день нахождения Амарока у дилера) позвонил менеджер. Причину разряда /утечку на нашли. Предположение работников сервиса: переключатель освещения находился в положении АВТО, что(ВНИМАНИЕ ВСЕМ!!) не рекомендовано производителем ввиду возможности повышенного разряда АКБ(!).
Впредь при подобных жалобах на ускоренный разряд АКБ машину нужно доставлять на эвакуаторе к ним(Автобан-север, Екатеринбург), они буду сами заряжать АКБ(!), так как производитель разрешает тестирование только на полностью заряжённом аккумуляторе(!), и ставить на сутки машину у себя. При отсутствии разряда за эти сутки будет считаться что никакой утечки и, соответственно, причины обращения по неисправности нет(!).
Я отказался забирать машину (это было и невозможно - по пробкам до них добираться 2часа) и потребовал директора. Ввиду позднего времени перезвонил кто-то из старших менеджеров и предложил оставить машину в том же состоянии, как и было у меня, на пару суток для вынесения окончательного вердикта по измерении уровня заряда АКБ вечером в четверг, 14 марта.
Исходя из уже двух полученных рекомендаций, прямо противоречащих руководству по эксплуатации Амарока, а также описанной мне процедуре проведённого и перспективного поиска неисправности, и по комментариям от уважаемых членов настоящего форума, сделал вывод о необходимости связаться по горячей линии 88003334441 VW. Связался, все рассказал, дал ссылку на наш форум. Оказывается в VW RUS даже есть специальный человек, курирующий аналогичные форумы. Вы знали об этом? Дайте его координаты, если знаете. Он наверно очень занятой и очень скромный. Раз за несколько лет не отреагировал на собравший столько положительных отзывов ролик про переделку механизма опускания спинки заднего сидения, позволяющего в одиночку добраться до хранящегося там по штатному расписанию инструмента Амарока. Интересно, на рекомендации работников дилера, противоречащие руководству по эксплуатации, приведённые мной выше и озвученные по горячей линии, реакция VW будет?
Продолжение следует...

[Kostas]

Переключатель освещения в положении АВТО у меня находится на протяжении более 6 лет. Ничего не разрядается. Авто заводится через 2 недели стоянки и более . Что за бред они несут!?!?

[andron33]

А я, кстати, никогда в "авто" не оставляю. Когда светло, езжу на "бровях"))). У нас счас в 7 утра уже светло, в 18 еще светло.

[Kostas]

Сообщение от andron33

А я, кстати, никогда в "авто" не оставляю. Когда светло, езжу на "бровях"))). У нас счас в 7 утра уже светло, в 18 еще светло.

При въезде в тоннель начинаете включать? АВТО по мне очень удобно. С охраны снимаешь фарки светят. Из окошка можно пьянь отпугивать во дворе))). Короче как купил, даже не трогал. А что гласят ПДД по данному случаю? Вы ездиете «на бровях» с какой целью? Ресурс лампочек экономите?

[Рулевой]

Сообщение от Kostas

А что гласят ПДД по данному случаю? Вы ездиете «на бровях» с какой целью? Ресурс лампочек экономите?

Так andron33 живет в Эстонии, там ни то что тоннелей, там гор нет .
А на бровях, это как я понял имелось ввиду ДХО (дневные ходовые огни)

[andron33]

Их ресничками обзывают, а я бровями))). Да, ДХО.

Вы правы, экономлю ресурс ксеноновых ламп. И ничего смешного)))

Но правда однажды, еще на Кеде попал в неожиданно налетевшую метель. Вот в прямом смысле, прилетела ниоткуда. И попал на патруль. Они сзади подкрались. Включили "люстру", остановился...поинтересовались, мол, а че эт я во время снегопада без задних габаритов иду? Ойкнул, мол, забыл))). Ниче, обошлось. Дали дыхнуть на всякий пожарный и отпустили с Богом...

Вот этот случай - нарушение ПДД. Но я передвигался в городе, потому не так опасно.

[Апрель]

Сообщение от Kostas

А что гласят ПДД по данному случаю? Вы ездиете «на бровях» с какой целью? Ресурс лампочек экономите?

А смысл в яркий солнечный день, находясь в пробке, стоять с ближним светом фар? Современные лед-дхо очень ярко святят...
И на сколько мне известно, при наличии штатных дхо, в РФ можно не включать ближний в светлое время суток или ошибаюсь?
Сколько езжу мимо гайцев, никогда вопросов не было...

[Wolf Road]

Вообще Дхо грамотно сделан,взади не горят габариты и не сливаются со стопсигналами,и сразу понятно что горят стопы при торможении..

[andron33]

Ну и еще моментик имеется. Раз не горят фары, значит нагрузка на генератор меньше, а отсюда, и топлива расходуеца тож меньше. Путь чисто теоретически, но приятно. Согласитесь)))

[Kostas]

Сообщение от Апрель

А смысл в яркий солнечный день, находясь в пробке, стоять с ближним светом фар? Современные лед-дхо очень ярко святят...
И на сколько мне известно, при наличии штатных дхо, в РФ можно не включать ближний в светлое время суток или ошибаюсь?
Сколько езжу мимо гайцев, никогда вопросов не было...

Так и никто не говорит про ближний свет в дневное время. Мой волчонок 2102 года . ДХО нет. В режиме АВТО ближний свет, как раз включается исключительно в темное время суток или в тоннеле автоматически.. А так работают только габариты.Он автоматически все сам экономит))) и я ему не мешаю, вот уже седьмой год.