Работа подвески в зависимости от характеристик. Делимся!

[the.maver]

Сообщение от Arti

the.maver, да вот как то плевать на статистику))

не логично

[шмелев павел]

привет поставел эти аморты и пружины и не чего не парит всё работает отлично как на трассе так и на бездожье.

[майор про]

Здравия желаю.
У меня все на волке в стандарте мотаюсь по всяким дорогам ( альбоме фотка)с прицепом (дом) дорога только в Москве пробег 95000 тыщ без проблем по подвеске единственое из за прицепа поменял задние колодки на 85000 тащах и то из за того что тросик закис итерла колодка пока доехал до дама хана колодке .....

[Shipsan]

А тут на днях прокатился на Тренде Сочи Эдишн. Пробег у него 60000, говорят, что ничего не делали, резина и аморты сток, мотается по стране с грузом и без, машина не своя, конторская, только техобслуживание и соляра. Братцы, как на новой машине из салона, аж позавидовал мужику, вспомнил как было, сижу, пузыри пускаю... А зад пустой ну не может не козлить, хоть на какой резине. Стоял BFG 265/70/17, не козлил на KONI, а стоковые сзади уже 3-й комплект, все одно и тоже. Про всякие резинки тоже мысль была, будем искать.

[Shipsan]

Сообщение от Arti

Ох как знакомо мне это! К двум дилерам уже заезжал по этому вопросу. Говорят с ходовой все хорошо, отвалите от нас, ссэээр! Умучался искать причину. Заметил кстати, что как на подъемнике машина повесит - становится чуть лучше ненадолго. Подозреваю низкое качество всех резинок фольксвагена применяемых в ходовой. Разболтались со временем, еще и руль гуляет. Если найдешь причину - отпишись, а то сам не знаю что делать.

Наметился прогресс в поисках мелкой трясучки. Протянул по раме всё, что только можно было: сайлент-блоки, болты крепления кабины и кузова к раме, рессоры, аморты, шаровые и прочую хрень. И что получается: машина стала заметно плотнее, посбитее что-ли, трясучка ощущается заметно меньше. Видимо вся эта хрень ослабла со временем и все чуть-чуть болталось, хотя явно не гремело и при диагностике ходовой особо видно ничего не было, все резинки и прочее-всё живое. Наверное общая разболтанность и привела в итоге к преждевременному выходу амортов из строя. Плюс ещё обнаружилось отсутствие балансировочных грузиков на кардане. Вот и выходит, что в сумме была печалька, а стоишь над душой у мастера и прогресс виднеется... Поеду на балансировку кардана, посмотрим что ещё изменится...

[the.maver]

А я вот из своего опыта какую зависимость узрел: если фигово передней подвеске, то начинает уходить как раз зад. Видимо из-за того, что перед плохо отрабатывает неровности и сопротивление движению нарастает и спадает неравномерно, вернее несогласовано за задом. Почему думаю в эту сторону? Потому что опыт показал, что на авто с торсионным передом таких проблем практически не наблюдается. Торсионы в отличие от пружин и рессор очень грамотно гасят раскачку и при уставшем аморте без проблем берут на себя нагрузку, компенсируя недостатки остальных частей подвески. Работает такая подвеска зачастую очень жестко , но без заносов и уводов на гребенке и т.п.
ИМХО.

Так что думаю надо заняться проверкой и протяжкой переда в первую очередь. Замена сайлентов тоже часто сказывается положительно.

[TRAK]

Братцы этож пикап, покажте мне тот пикап который не козлит? У меня в кузове всегда мешок песка, поэтому и хочу по весне на зад силовик какой примострячить,чтоб потяжелее было. как зад потяжелее станет,так мягче пойдет

[the.maver]

Повторюсь - был БТ, он не козлил. Вернее он конечно пустой жесть какой кишкотряс, но с дороги уйти не пытается. При этом комфортная загрузка там было от 300 кг и выше. Волчонок идет мягче, кишки в порядке даже на пустом, но на гребенке и стыках норовит уйти с дороги жопом вперед. Пригруз при этом мало влияет на поведение. С этого я и начинал тему. Хочу понять у всех так или только у меня. Какие параметры подвески и машины в целом у тех, кто не испытывает таких проблем.
Толком пока никто фактических данных не привел. Анализировать нечего. Замена колодок и тросиков к теме вообще не относится.

[TRAK]

БТ не козлил????? Я ездил на форде тот же бт, нив жизнь ниповерю с Амароком сравнивать,как небо и земля.
Там вообще едешь всегда как на грейдере жесткий был и деревянный ,правда за 160 тык ни разу не подвел

[TRAK]

А какая резина у тебя стоит?