Датчик ABS

[ZUKE]

Всем доброго дня. Вчера постигла та же участь, загорелись два жёлтых глаза на панели ABS и EPS, бортовой комп пишет ошибка ABS. Под низ ещё не лазил, чё то у нас морозы зверствовать начали -25 с ветром 25-30 м/с, получается все -36, перед этим заезжал на мойку и просил хорошо пробить колёсные арки, вот видать и пробили. Гады! Потеплеет, подключу с начало ВАСЮ, потом полезу.

[ZUKE]

Всем привет. Добрался я наконец до датчика АБС. ВАСЯ показал левый задний,"механическая поломка - не постоянно". Осмотр проводки в районе датчика на сколько это возможно, косяков не выявил. Был установлен новый датчик, сброшены старые ошибки и результат остался прежним. После начала движения через 250 метров опять ошибка в системе АБС.
Завтра буду копать более обстоятельнее, вопрос к форум чанам. Где провод датчика стыкуется со жгутом? не идёт же он от самой фишки блока АБС. Кому то меняли провода, где находится этот стык? Может кто подскажет?

[sever27]

https://drive.by/spare/etka/volkswagen/ama/683/971850/
Не давно столкнулся с подобной историей, отвалился провод от пина на заднем правом датчике. Скиньте пыльник с разъёма, возможно там проблема.

[иваныч21]

У него ошибка гласит о механической неисправности. Датчик снимите, покрутите за полуось и проверьте задающий диск и ступичный

[ZUKE]

Вечер добрый. Ситуация становится всё более запутанной. Замерял на фишках датчиков вольтаж, 10,8 на обоих сторонах, это обрадовало. Значит вопрос с проводами отпадает. Заглянул в отверстие датчика там видно кольцо сенсора АБС, шириной миллиметров 5-7, с поперечными полосками. Покрутил барабан, заметил на кольце примагнитились три металлические частички. Не большие по 1-2 мм. кв.Попробовал их убрать ватной палочкой,фига. И тут мне подвернулся магнит, (теперь думаю что это была большая ошибка). В общим убрал весь налёт, протёр аккуратно тряпочкой, с обоих сторон (только зад). Очень потом удивился что пропали поперечные риски, а поверхность кольца оказалось совершенно гладкой. Понял что видимо кольцо магнитное и металлические частички из масла постепенно налипали и образовали такой рисунок. Всё собрал, сбросил ошибки, поехал на тест. Проехав те же 250 метров, вновь выскочила ошибка, только теперь с лампой ручника и отказавшим спидометром и уровнем топлива. Снял ошибки и офигел, теперь ошибки были по обоим задним датчикам, (механическая поломка,не постоянно). И теперь табло на машине "орёт" машину в ремонт гони.
Я вот теперь думаю, не мог ли я навредить поёрзав по кольцу магнитом? и если я их намагнитил то датчики сума и сойдут. И восстановятся ли теперь они? если это так. Информации об этих кольцах не нашёл вообще ни какой. Может кто что то читал, или сталкивался. Поделитесь информацией.

[ZUKE]

АБС, начала жить своей, только ей ведомой жизнью, сегодня с утра погнал машину к ОД, ну как погнал, скорость 9 км/ч. Только прикоснёшься к педали газ, начинает срабатывать АБС но только перед. Благо ехать было не далеко. Машину оставил, завтра придёт спец, будем разбираться.
ОД, сказали что я первый у них такой "умелец", во как!

[ZUKE]

В общим решил я свою проблему с АБС. Итог: замена подшипников, ответного кольца, стопорной гайки, уплотнительного кольца, стопора подшипника.
Цена 16 т. р. стоимость 2х ремкомплектов. Работа своими руками. Пробег 61 000 т.

[AlexandrK]

Что то рано подшипники наелись. У меня 110, и пока живы. Тьфу-тьфу.

[ZUKE]

Сообщение от AlexandrK

Что то рано подшипники наелись. У меня 110, и пока живы. Тьфу-тьфу.

Да и у меня к подшипникам нареканий не было, пока не снял полуоси.
А когда рукой ступицу покрутил на полуоси, ощущения были такие, когда собираешь разборную ступицу (на двух роликовых подшипниках, внутренний и внешний и потом регулируешь затяжку гайкой) если перетянешь то при прокручивании такое ощущения что ролики квадратные стали. Ступица идёт с подкусыванием и рывками. Вот и у меня обе ступицы крутились с такими ощущениями. Не стал я их оставлять, хотя после разборки внутри было всё хорошо и смазка была и задиров не было. Новые крутились после установки как и положено, ровно и плавно. Согласен что 61т, это ниочём. Но факт остаётся фактом.

[pmn100]

Привет стае!
Высветились на приборке АБС+Пьяная машина,потом появился шум трущейся резины - постоянно.Сьездил к официалам,результат люфты в передних подшипниках.Заменил.Но не долго радовался.Ошибки вернулись.Я опять к офицалам,проверили все,даже с компом катались,все отлично,нашли только рваный пыльник заднего правого датчика,диагност сказал покатайтесь-понаблюдайте.Был август,в сентябре похолодало и ошибки пропали.Я не доумевал как это связано.Сегодня бац загорелись опять,проехал 200 км ,заглушил.Через полчаса завожу горят,при трогании звук трещетки АБС спереди горит на приборке P6 и машина отказывается ехать,горит ключик сервисный . Глушу.Завожу трогаюсь еле едет,ощущение что каток тащу за собой и хруст АБС слева спереди.Секунд через 10 поехал как ни в чем не бывало.Записался к дилеру на завтра.
Была ли у кого такая болячка?Как лечится? И пыльник заднего правого АБС где купить?