С какого ТО ( тыс/км) уходите на самостоятельное обслуживание?

[Лобстер]

Сообщение от АмарочийПотрох

официалы - зло , а техническая подкованность некоторых индивидуумов зачастую куда хуже ПетиКоли , да и качество запчастей у официалов на совести официалов . Была целая передача на тему "где они берут запчасти" . Ну это чисто моё мнение , с ним вряд ли кто-то согласится кстати , что касается меня , мне с ОД сильно повезло , за время обслуживания машину испортить не сумели и даже поменяли по гарантии маховик ( без выпендрёжа ) и передний кардан из-за лопнувшего сальника ( что удивительно вдвойне ) , но даже в свете этих событий мнения своего я не поменял

Дружище твой опыт тоже полезен, не спорю . Мне с официалами повезло, как и нашему форуму т.к. их рекламный спойлер все видят. Эти ребята ни разу не подводили, кто в Москве рекомендую туда .

[dg123456]

А как по мне к официалам ездиш не из за великого опыта тамашних мастеров а поменять дефектную детальку по гарантии и все. По моему опыту авто мастер который понимает в автомобиле работать на сервисе не будет та же платят гроши и требуют много. Так что вопрос с какой тыс. в самоход ответ прост после окончания гарантии.

[chaser]

у ОД был только при покупке больше там делать нечего. обслуживаю сам.

[kuoleg]

МПС 2006 г.в. - до 35 т.км. катал в Рольф. На 35 выставили 35 000. Послал. Три года по подвалам.
Мазда БТ50 2007 г.в. - скатал на первую бесплатную мойку. Только время потерял и топливо сжёг. Шесть лет по подвалам. Были и проблемки за 160 т.км. Колодки торм., сцепа, пара крестовин кардана, подшипники передних ступиц, датчик давления в рампе.
Тойота 2013 г.в - вообще даже мыться на халяву не ездил. По подвалам. За 90 т.км. пробега:
Замена топливников пара раз (достало ждать когда лампа загорится),
замена передних тормозных колодок (на 75 т.км., можно было ещё и по сей день гонять, купил дурак. Не выкидывать же.) Надоть задние глянуть.
Масло вроде есть на щупе, нех и менять)))) Кончится - сменю.)))