Нужно ли дорабатывать Вебасто и лить антигель?

[левша]

Поставил сигналку Пандора 3950. С ней можно все. Автозапуск с брелка и телефона и с домашнего ПК. Запуск и програмирование вебасто с телефона и ПК. За 4.5 т.р. поставили минитаймер. Общий бюджет 32.5 т.р. А вообще, запуск окоченевшего за ночь двигателя при -20 равен по износу деталей 200-300 км пробега. так-что вебасто вещь отличная и пльзоваться ей НУЖНО.

[Dynojet]

Сообщение от Лобстер

вебасто может не сработать, разкодировка у ОД.

Долить соляры и опять работает. У меня так - если топливо ниже трёх палок первой четверти шкалы, то вебасто просто не запускается. Если три и выше - все работает. Какая раскодировка у ОД?

[komok1965]

Здравствуйте.
sabor, пожалуйста будьте терпимее и более уважительным к своим коллегам. Как говорится мы сами создаем уют в своем доме.

Скрытый текст

На каждом сайте есть правила, в большинстве своем их не читают. Я не был исключением, несколько лет назад решил исправиться, к чему призываю всех. Правила на форуме очень мягкие, модераторы лояльные и терпеливые.
То время которое Вы потратили на набивку постов, с лихвой компенсируется фразой из четырех слов: Доработка Вебасты Фольксваген Амарок. Самое главное, попутно Вы узнаете массу интересного о чем сможет поделиться с коллегами.
Спасибо за понимание.
Удовольствие от обладания прекрасной машиной.

[свернуть]

Всего наилучшего.

[sabor]

Доработал до GSM. Но теперь у меня непонятка возникла. Когда проводили там тестовый запуск Вебасты - она запускается с каким-то скрипом, чтоли. Звук периодический появляется как буд-то ремень буксует _1-2 сек). И так раза 3-4-5. Их спросил, что это за звук такой? Они сказали, что так Вебасто запускается. На дизеле. А у меня на Кашкае (бензин) таких звуков нет. А у вас как запускается, со скрипом или по-тихому?

[Семеныч]

Сообщение от sabor

Доработал до GSM. Но теперь у меня непонятка возникла. Когда проводили там тестовый запуск Вебасты - она запускается с каким-то скрипом, чтоли. Звук периодический появляется как буд-то ремень буксует _1-2 сек). И так раза 3-4-5. Их спросил, что это за звук такой? Они сказали, что так Вебасто запускается. На дизеле. А у меня на Кашкае (бензин) таких звуков нет. А у вас как запускается, со скрипом или по-тихому?

По этому звуку даже не парься, это особенность всех подогревателей при разогреве, что вэба, что эбер, или наши отечественные аналоги из Самары. Как тебе правильно объяснить это та же паяльная лампа но только с прибамбасами))))))))))))))))

[Семеныч]

[QUOTE=NomadAl;143638]Сам понял, что сказал?
Про керосин и Амарок помолчу.
Насчет прожмет топливо... вообще слов нет
Климат ты пробовал поставить на минимум при включении вебасты?
Он по умолчанию поставит 22градуса и авто режим, хоть даже нажмешь кнопку выкл


Теперь по порядку:
Керосин-всегда присутствует в зимнем дизельном топливе, евро 4,5, сказка для слабонервных. Если есть хорошие знакомые связанные с топливом спроси у них на счет качества Евро топлива, и увидишь улыбку на их лицах.
На грузовой исудзу Евро-4, по мимо керосина добаляем еще 2-х тактное масло, колпачек на сто литров. Мотор работает мягче. Пробег за 200 т.км. проблем нет.
На счет прожмет- до этого был у меня пыж боксер новый- с таким же впрыском, проблем не было при заводке, и в движении, хоть и стоял на улице. Туарег с ТНВД на ходу подстывал, хоть и заправлялись на одной колонке, спас НОМАКОН, поставили в заборный стакан подогреватель. Пока работает вэбасто греется все поджкапотное пространство, в том числе и пластиковый топливный фильтр, которого хватает на запуск, потом помогает обратка, потом элетронасос. Кому мало этого то поможет компания номокон на Курском вокзале, их ассортимент на любой элемент, топливной системы, на фильтр и магистраль лучше брать леточный гибкий элемент, на нем контакты не преют от Московских реагентов, с этой фирмой дружу с начала 2000г. Сам перед зимой брал на боксера эл. ленту, но не понадобилась, насос продавил. Все топливо в баке не замерзает, кроме летнего, кстати за границей летнее топливо работает до -15.
Климат ставлю в минимум по приезду домой не глуша мотор, перед ночной стоянкой. Опыт на дизелях с 91 года, от всех проблем помогал и бензин до 20процентов, и керосин, все это предусмотрено родным мануалом на немецком языке, про который нам не говорят.
Сам понял, что сказал? Я то понял, надеюсь и вы поймете, кстати за московской областью - евро 4-5, вообще нет!!!!!!!!!! Его туда просто не отгружают, т.к. его с трудом хватает на Московский регион. Там даже встречается дизель с газоконденсатом!!!!!!!!!! который имеет свойство взрываться! Если вам так интересно открою еще небольшой секрет, до июня вы заправляетесь на заправках зимним топливом. А поздней осенью лето + керосин. В Татарии стоит завод по производству высококачественного печного топлива, если грамотный и эксперт наведи справки куда его везут? и охренеешь от узнанного. )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

[Георгий1960]

Сообщение от Семеныч

кстати за московской областью - евро 4-5, вообще нет!!!!!!!!!!

С этого места хлопаем все вместе автору... ушами)))

[Семеныч]

Сообщение от Георгий1960

С этого места хлопаем все вместе автору... ушами)))

Кто чем может тем и хлопает, вам удобно ушами? так и хлопайте.)))))))))))))))))

Хлопаем не хлопаем, а в бак дерьмо льем все мы, в германии на заправке я облился дизелем, на джинсах даже пятен и запаха не осталось, вот где качество про которое и рассуждать не придется.

[Георгий1960]

30-й век Вся в струпьях и лишаях облезлая крыса объясняет своему крысенку.
Вот на этой помойке наша Родина. а дальше на зеленой лужайке живут некрысы- туда не ходи- там чужаки. (анекдот).
Ну и по теме- Спросите Мишу- Бугогу- как он там на севере- доработал или нет?

[NomadAl]

Сообщение от Семеныч;145094


Теперь по порядку:
Керосин-всегда присутствует в зимнем дизельном топливе, евро 4,5, сказка для слабонервных. Если есть [B

хорошие знакомые связанные с топливом [/B]спроси у них на счет качества Евро топлива, и увидишь улыбку на их лицах.
На грузовой исудзу Евро-4, по мимо керосина добаляем еще 2-х тактное масло, колпачек на сто литров. Мотор работает мягче. Пробег за 200 т.км. проблем нет.
На счет прожмет- до этого был у меня пыж боксер новый- с таким же впрыском, проблем не было при заводке, и в движении, хоть и стоял на улице. Туарег с ТНВД на ходу подстывал, хоть и заправлялись на одной колонке, спас НОМАКОН, поставили в заборный стакан подогреватель. Пока работает вэбасто греется все поджкапотное пространство, в том числе и пластиковый топливный фильтр, которого хватает на запуск, потом помогает обратка, потом элетронасос. Кому мало этого то поможет компания номокон на Курском вокзале, их ассортимент на любой элемент, топливной системы, на фильтр и магистраль лучше брать леточный гибкий элемент, на нем контакты не преют от Московских реагентов, с этой фирмой дружу с начала 2000г. Сам перед зимой брал на боксера эл. ленту, но не понадобилась, насос продавил. Все топливо в баке не замерзает, кроме летнего, кстати за границей летнее топливо работает до -15.
Климат ставлю в минимум по приезду домой не глуша мотор, перед ночной стоянкой. Опыт на дизелях с 91 года, от всех проблем помогал и бензин до 20процентов, и керосин, все это предусмотрено родным мануалом на немецком языке, про который нам не говорят.
Сам понял, что сказал? Я то понял, надеюсь и вы поймете, кстати за московской областью - евро 4-5, вообще нет!!!!!!!!!! Его туда просто не отгружают, т.к. его с трудом хватает на Московский регион. Там даже встречается дизель с газоконденсатом!!!!!!!!!! который имеет свойство взрываться! Если вам так интересно открою еще небольшой секрет, до июня вы заправляетесь на заправках зимним топливом. А поздней осенью лето + керосин. В Татарии стоит завод по производству высококачественного печного топлива, если грамотный и эксперт наведи справки куда его везут? и охренеешь от узнанного. )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Это ответ на вот это?

Скрытый текст

Сообщение от Семеныч Посмотреть сообщение
дорабатывать вебасто- однозначно ДА, влияет на ресурс как двигателя так и аккумулятора, погрел 30 мин, обязательно поездить 45 мин.
анти-гель это все лабуда, он работает только в топливе, когда его температуре выше +5, потом хоть облейся, проще керосин добавить и то больше будет толку. У нас из бака топливо подает Электро насос который прожмет топливо через фильтр, а потом сам же и подогреет.
Только когда доработаешь вебасто перед отключением двигателя поставь климат или скорость вентилятора на минимум, и тепло тоже, меньше будет нагрузка на аккумулятор, при работе вебасто. прогрев салона расчитан на европейскую зиму.

[свернуть]