267000 км., кто больше???????

[Qseft]

Итак, неприятности за 267 тыс
1. Подшипники передних ступиц 100-140 тыс
2. Ремень грм 190 тыс
3. Гур 200 тыс
4. Рейка 150 тыс
5. Сцепа 170 тыс
6. Задние рессоры
7. Перетерся бровод блокировки
8. Подшипники генератора 200 тыс

Есть еще чем дополнить? Интересно про топливное оборудование, как часто менялся ремень вспомогательных агрегатов.? Лифтовали авто подвеской или проставками?

Считаю авто неплохо показал себя с учетом глобального качества на сегодняшний день

[владимир76]

Сообщение от Qseft

Итак, неприятности за 267 тыс
1. Подшипники передних ступиц 100-140 тыс
2. Ремень грм 190 тыс
3. Гур 200 тыс
4. Рейка 150 тыс
5. Сцепа 170 тыс
6. Задние рессоры
7. Перетерся бровод блокировки
8. Подшипники генератора 200 тыс

Есть еще чем дополнить? Интересно про топливное оборудование, как часто менялся ремень вспомогательных агрегатов.? Лифтовали авто подвеской или проставками?

Считаю авто неплохо показал себя с учетом глобального качества на сегодняшний день

топливное пока в норме. лифт поставил после гарантии (тысяч 210000 было). Перетирался шланг наддува. У ОД сказали штатная болячка. В целом машиной доволен. Найти бы грамотный сервис.

[Old_Rocker]

Сообщение от владимир76

Просили фото пробега-прилагаю.

Снимаю шляпу! Респект!

[ТиСеМакс]

А можно аналогичную заказать у друзей Ваших ?? через Вас конечно же )) ну просто очень хочется такие фарки ))) а покрасить смогут в цвет кузова )) будет воще круто ))

Сообщение от владимир76

Привет всем. Отвечаю на все вопросы. Я не работаю в экзисте. Моя работа больше связана с лесом, поэтому эксплуатация моего волка 50%дорога 50%грунтовка. Дополнительно для защиты подкапотного пространства только защита поддона. Генератор на 200000 проводил ревизию(поменяли подшипники). Крепление под люстры заказывал по своим чертежам у ребят, которые делают яхты и катера. Цена вопроса 10000+покраска. Ну и конечно же в этом я не оригинал (очень понравились люстры на каньоне). Так что лифт+люстры получился почти каньон. Просили фото пробега-прилагаю. Всем удачи

[Эдуард_СПб_МСК]

А у меня всего 123000 км, из серьезных поломок - развалился подрулевой переключатель дворников, переплюнуть наверно тяжело но это за 17 месяцев, в Волгограде есть Амарок с подобным пробегом 250000км, на фирме числится

[Павел-1]

владимир76, ну вы меня успокоили, своими показателями, я вж отложил замену Амарока, но всетаки, Владимир, как-то маловат список проблем, неужели это все или о всяких мелких мелочях просто не стали писать. Я потому что по себе знаю, что есть просто смешные бячки, которые стоят нервов, времени и писать о них просто лень, но в то-же время это проблема, к примеру у меня на прошлой неделе, оторвался проводок от датчика температуры охлажд жидкости, в результате при заведенном двигателе включался вентилятор охлаждения двигателя и работал постоянно, а причина была (я бы сказал наша - народная) при замене радиатора рециркуляции отработавших газов, мастерам очевидно для удобства пришлось выдернуть пластиковые хомуты, которые крепили патрубок системы охл. двигателя, на котором соответственно стоит датчик температуры, так вот после этого демонтажа, нельзя было ставить эти б/у хомуты обратно, поскольку они пластиковые и естественно их (дюбель, простите забыл как правильно называется этот пластиковый ерундуль, ну им соответственно крепят панели дверей обшивку стоек ии т.д.), просто вылетел со своего гнезда и в результате патрубок системы охлаждения висел просто на тоненьком проводе и честном слове, кончилось это дело напряжением, нервозом,сиянием значка двигателя, посещением сервиса, потерей времени и 1800рублей выброшенных денег за некорректное отношение сервисменов к своей работе. Ведь знают , что вылетит патрубок из места своего крепления, ну ведь я же плачу деньги и не прирекаюсь со стоимостью сервиса, ну сделайте же мне так как нужно или скажите, что еще больше нужно заплатить и тогда я подумаю, что может мне проще свои дела делать на наемной машине, в плане того, что дешевле выйдет. Ну да ладно, это другая тема, это тема нашего сервиса, но я энтим примером хотел сказать, что это лишь пример, а таких примеров уже наберется дюжина, а прбег у меня еще лишь 160тысяч. Посему, Владимир, нельзя ли поподробней.

[Алёша Пешков]

владимир76, по машинке тоже хотел поинтересоваться...

Оффтоп

Не поделишься, куда рацию разместил? Если можно - фото...

[Marconi]

Парни, хочу поделится своим опытом... Эксплуатирую данный аппарат с ЯНВАРЯ 2010го... Пробег 210тыс... Два года обслуживался у офицалов, расходные материалы на Т\О привозил только свои, (оригинальные). Я имею ввиду масла фильтра колодки. По истечению 2х летней гарантии с пробегом около 140тыс поменяли две втулки передних стабилизаторов... на 165тыс в пути порвался приводной ремень, благо этот расходник всегда вожу с собой и вам Господа советую, 20минут делов и поехал дальше... В этой связи решил поменять ГРМ и все натяжные ролики ремня ГРМ а так-же приводного ремня, хотя со слов механика ГРМ ещё тыщ... 20ть прошёл-бы в лёгкую... На 180тыс... пришлось поменять заднюю левую полуось, словил выбоину по дороге из Питера при движении с прицепом... На 195тыс. поменял шкиф генератора, так-как появился гул при выворачивание руля. Вот все мои поломки... Автомобиль эксплуатируется по полной программе, прицеп под тонну+перевозки всякого тяжёлого борохла...

[Эдуард_СПб_МСК]

Сегодня у нас маленький юбилей, 155000 км, из серьезного ничего кроме подрулевого переключателя (по дороге с Кавказа мозг вынес), и на 153000 замена клапана рециркуляции отработанных газов, а остальном все штатно, ТО каждые 20000 км, тглько у ОД запчасти их же, как то так.

[pavel-ork]

Очередная отсечка!