AMAROK 2017 3.0TDI

[Алексей72]

Сообщение от Alexanderr

Все полная хрень ! Амарок 2.0 у меня был 7 лет , чтобы я не включал батарея не разряжалась , тестировалась у дилера и признана годной!
Теперь что прикуриватель будет рулить ?
А еще херня про прожиг сажевого на холостых оборотах 900! Во всех инструкциях указано , что сажевый очищается на высоких скоростях ( высокое потребление топлива , соответственно высокое выделение энергии )
Сравните 10л при скорости 120 и 1.9л на холостом ходу при оборотах 900!!??
Есть значит другие резоны или косяки для повышения оборотов !

Все официалы говорят одно и тоже говорят это связано с тем то с тем, то по моему лапшу на уши вешают никто ничего не знает все на уровне предположений и догадок. С таким же успехом можно ссылаться на солнечную активность приливы и отливы на кучу других факторов. Есть опыт эксплуатации других V6 от VAG там нет такого близко ни в туарегах, ни в ауди. Зарядка АКБ ерунда прожиг сажевого очень сомнительно и не эффективно. Вообще повышении оборотов до 900 по-моему бессмысленная штука пустая трата топлива. Алгоритм включения выключения вообще не поддается никакой логике.
Есть у меня мысли что переход V6 на Евро5 не пройдет нам даром даже визуально открывая капот туарега и амарока вижу усложнение конструкции двигателя АМАРОКА добавилось куча ненужных трубок и всякой хрени. Эти два раздельных контура охлаждения головки блока и блока двигателя с электронасосами да куча всего нового. (Терзают меня смутные мысли, что это точно не в пользу надежности)
В итоге мысля у меня такая повышение оборотов двигателя до 900 и повышенный расход топлива + 10-15% к расходу турика (это я так скромно еще добавил) к нам пришли вместе с двигателем Евро5. И возможно как то связаны с экологией прогревом катализаторов хрен знает еще чего. (Это тока версия)
Тему по оборотам надо отдельно выносить уже.

[Alexanderr]

Сообщение от Qseft

Мне также сказали,что повышение оборотов вызвано одним или несколькими событиями: прогревом, увеличением производительности кондея или генератора, и точно регенерацией сажевого на хх. На амароке 2.0 было 850 оборотов чего хватало, тут 620 и передаточное шкивов такое же для экономии топлива, поэтому иногда необходимо повышение оборотов хх. У тех кто часто стоит в пробкпх будет чаще регенирация на хх.

Объяснение для блондинок ! Только что проехался по кольцу , 110-120 ,кондиционер выключен , генератор все зарядил , машинеа естественно прогрета ! ХХ -900

[Alexanderr]

Сообщение от Алексей72

Все официалы говорят одно и тоже говорят это связано с тем то с тем, то по моему лапшу на уши вешают никто ничего не знает все на уровне предположений и догадок. С таким же успехом можно ссылаться на солнечную активность приливы и отливы на кучу других факторов. Есть опыт эксплуатации других V6 от VAG там нет такого близко ни в туарегах, ни в ауди. Зарядка АКБ ерунда прожиг сажевого очень сомнительно и не эффективно. Вообще повышении оборотов до 900 по-моему бессмысленная штука пустая трата топлива. Алгоритм включения выключения вообще не поддается никакой логике.
Есть у меня мысли что переход V6 на Евро5 не пройдет нам даром даже визуально открывая капот туарега и амарока вижу усложнение конструкции двигателя АМАРОКА добавилось куча ненужных трубок и всякой хрени. Эти два раздельных контура охлаждения головки блока и блока двигателя с электронасосами да куча всего нового. (Терзают меня смутные мысли, что это точно не в пользу надежности)
В итоге мысля у меня такая повышение оборотов двигателя до 900 и повышенный расход топлива + 10-15% к расходу турика (это я так скромно еще добавил) к нам пришли вместе с двигателем Евро5. И возможно как то связаны с экологией прогревом катализаторов хрен знает еще чего. (Это тока версия)
Тему по оборотам надо отдельно выносить уже.

А что туарег без евро5? И потом на него ставят разные моторчики!

[Qseft]

Сообщение от Alexanderr

Объяснение для блондинок ! Только что проехался по кольцу , 110-120 ,кондиционер выключен , генератор все зарядил , машинеа естественно прогрета ! ХХ -900

Конечно для блондинок, или ты себя экспертом по электронике вага считаешь, который мне дал эту инфу? Расслабся и катайся дальше.

[Alexanderr]

Сообщение от Qseft

Конечно для блондинок, или ты себя экспертом по электронике вага считаешь, который мне дал эту инфу? Расслабся и катайся дальше.

А ты еще одну таблеточку заглоти от своего эксперта , и уши посильнее оттяни для еще одной порции лапши! Эксперт тебе объяснит все , что хочешь , ты верь !

[Wolf Road]

Сообщение от Alexanderr

А ты еще одну таблеточку заглоти от своего эксперта

" ты Зин на грубость нарываешься" Откуда столько негатива!? Если тебе как серпом по яйцам эти хол. обороты и ты сам не можешь понять из за чего,то не надо в штыки принимать объяснения этого "феномена" от других...когда нибудь на тебя снизойдёт истина Х,Х.....

[Qseft]

Сообщение от Alexanderr

А ты еще одну таблеточку заглоти от своего эксперта , и уши посильнее оттяни для еще одной порции лапши! Эксперт тебе объяснит все , что хочешь , ты верь !

Я и другие хоть что то выяснили, ты кроме истеричных постов ничего полезного не дал, если не блондинка, возьми сканер, посмотри логи и расскажи нам о причинах повышения оборотов, ответ будет схож с моим.

[Алексей72]

Взрослые все хорош вам зачем на личности переходить

[Алексей72]

На турике у меня евро 4

[Wolf Road]

Сообщение от Алексей72

На турике у меня евро 4

Все верно...и там не должно быть сажевика и не будет автопрожига. Ведь есть разница в тех авто и их годах выпуска и на какой рынок они шли... на Европу Амарок шёл с 2010-11 года и уже на нём был сажевик,но к нам они шли до 2015 (евро 4)(?),без сажевика и другие подобные авто по евро 4,и конечно без сажевика где не включается автопрожиг,а теперь всё по другому,так что получите евро 5 и к ним "барабашки" в движке.