Сцепление

[Graff]

Сообщение от Jager

Само по себе включение ПП и блокировки никак не повышает нагрузку на сцепление. Если вы поставите машину на площадку ровного сухого асфальта и попробуете прямолинейно тронуться на заднем приводе, а потом на полном приводе, то в обоих случаях нагрузка на сцепление будет одинаковой, просто потому, что сопротивление (энергия покоя) остается постоянной. Другое дело, когда мы говорим о таких дорожных условиях, когда подключение ПП и блокировки становится необходимым. В этом случае нагрузка на сцепление, естественно, будет больше, но не из за подключения ПП как такового (он только позволяет более полно реализовать крутящий момент), а из за того, что значительно возрастает сопротивление качению.

ну уж понятно что мы здесь говорим не о идеальной ситуации (модель сферического коня в вакууме) а о реальных условиях эксплуатации... и не всегда это происходит на чистой и ровной площадке... посему и смею утверждать что будет наблюдаться рост нагрузки на сцепление... и это не обязательно СНЕГ\ГРЯЗЬ\ПЕСОК и т.д. Это может быть просто затяжной подъем с поворотом... на груженой машине... а уж если еще и с заблокированным задком... смысл как вы заметили в увеличении сопротивления качению...

Сообщение от Jager

Если вы даже на тестрайве не были, откуда берутся такие предположения?

Я кажется написал что это мое мнение... и соглашаться с ним совсем не обязательно...

И кто сказал что я не был на тестдрайве?
Я был на тестдрайве и поеду еще раз, а утверждать берусь по-тому что наши сервисмены уже имеют опыт замены сцепления на Амароке...
Угадайте по какой причине? А не поверите по причине поломки оного... А машина всего лишь используется как техничка, мотается по городу, таскает грузы, поломавшиеся авто в сервис... это ли не типичная эксплуатация для грузовичка???

так что основания для высказанного мной мнения есть и достаточно веские (опять же на мой взгляд)

более подробную информацию хочу получить от мастеров или техника ОД, и на предстоящий тестдрайв записался именно с данной целью...

[p77]

вот что забыл сказать.
я ведь раза три докатывал сцепления под замену.
так вот, максимальная нагрузка на сцепление появляется когда вы пытаетесь разогнаться на высшей передаче.
выглядит это следующим образом. вы расручивате первую, затем вторую, третью, четвертую и когда даете газу на пятой то начинается пробуксовка. тахометр ложится на бок, а машина не разгоняется.

[Jager]

Сообщение от p77

вот что забыл сказать.
я ведь раза три докатывал сцепления под замену.
так вот, максимальная нагрузка на сцепление появляется когда вы пытаетесь разогнаться на высшей передаче.
выглядит это следующим образом. вы расручивате первую, затем вторую, третью, четвертую и когда даете газу на пятой то начинается пробуксовка. тахометр ложится на бок, а машина не разгоняется.

[джедай]

Оффтоп

А вам не кажется. что все вопросы\ответы тут для лузеров?

[Jager]

Сообщение от джедай

Оффтоп

А вам не кажется. что все вопросы\ответы тут для лузеров?

... +1
Придется подождать пока накопится некая критическая масса реальных владельцев и форум приобретет практическое наполнение.

[Amigo]

перед тем как заказать себе Волчару, прокатился на тест-драйве в Ганзе... первое впечатление после посадки в уютные сидушки омрачило именно сцепление! а именно - его отсутствие, нет это был не автомат как некоторым бы хотелось, а просто педаль не возращалась! но менегер поспешил меня успокоить мол там ВОДА попала в систему! тогда спрашивается: они уже из новых машин откачивают тормазуху и продают её на лево, или всё же проблема в том что сцепуха там действительно слабоватая и на тест драйвах её угандошили за пару месяцев??? конечно может это не само сцепление, а главный или рабочий но осадок остался...
...и вооще ОД офигели на тесте так позориться! ...
в общем конечно прокатился, но как-то без оптимизма вылез я из него, хотя в итоге пошёл и всё же внес предоплату

[German]

Сообщение от Amigo

перед тем как заказать себе Волчару, прокатился на тест-драйве в Ганзе... первое впечатление после посадки в уютные сидушки омрачило именно сцепление! а именно - его отсутствие, нет это был не автомат как некоторым бы хотелось, а просто педаль не возращалась! но менегер поспешил меня успокоить мол там ВОДА попала в систему! тогда спрашивается: они уже из новых машин откачивают тормазуху и продают её на лево, или всё же проблема в том что сцепуха там действительно слабоватая и на тест драйвах её угандошили за пару месяцев??? конечно может это не само сцепление, а главный или рабочий но осадок остался...
...и вооще ОД офигели на тесте так позориться! ...
в общем конечно прокатился, но как-то без оптимизма вылез я из него, хотя в итоге пошёл и всё же внес предоплату

Так и есть. Машину душой выбирают. А с другой стороны идеал не достижим, всегда хочется "такую же, но с перломутровыми пуговицами".

[Маслопуп]

Сообщение от Amigo

и на тест драйвах её угандошили за пару месяцев??? конечно может это не само сцепление, а главный или рабочий но осадок остался.

При общении с ОД , у них проскакивали темы их покатушек и внутренних тестдрайвов..Авто не свое..чего беречь. Ну и будем до конца объективны, что будущие клиенты-свою лепту поломок, тоже вносят.

[Amigo]

но всё-таки причина "невозвращения" педали какова была ????

[Маслопуп]

Сообщение от Amigo

но всё-таки причина "невозвращения" педали какова была ????

если ко мне, то х.з. вскрытие у ОД покажет...хотя в голове крутиться вариант..может коврик мешает возврату.