Дополнительная механическая блокировка дифф - Страница 4 - Форум Фольксваген Амарок Клуб (Volkswagen Amarok Club)

Фермер · 24.01.2011, 00:40

Не знаю как вы ездите, но когда я своего в целине засадил, ЕSР уже не помогало, включил блокировку (автоматически на табло отключается ЕSР, и мотор крутится по полной) и выехал в раскачку, при съезде с крутого склона к реке повис на перегибе, та же ситуация, включил с соскочил вниз, так что я испробовал, моё мнение - штука полезная

Георгий1960 · 24.01.2011, 00:47

Цитата:

Сообщение от Леня Жушин

Соклубники, налепите ему минусов, за отсутствие знаний по теме

Лень, не надо, ведь и тебе могут навалять, если что, не буди лиха пока оно тихо)).
А кучей на одного- Ет лучше обратись к Ларову.

Леня Жушин · 24.01.2011, 01:07

Цитата:

Сообщение от Георгий1960

Лень, не надо, ведь и тебе могут навалять, если что, не буди лиха пока оно тихо)).
А кучей на одного- Ет лучше обратись к Ларову.

А я не против, если заслужил, валяй.
Только этот перец достал уже не на шутку. И ладно бы по делу и авторитетно. Несёт же бред и чушь. Ты только почитай, зачем он на форум пришел... Сам же ветку создавал, "что для вас форум". Я бы только за это забанил его навсегда.
А larof такого отношения не заслужил, и он прав. Здесь собрались единомышленники, которым интересен автомобиль под названием Амарок. А что здесь делают те, кому Амарок не интересен? И тем более не понятно, почему им позволяется неуважительно отзываться о машине, которой посвящен форум, а значит это неуважение и к форуму, то есть ко всем нам.

Солидол · 24.01.2011, 01:13

Цитата:

Сообщение от Леня Жушин

Блокировка оси ломает?

Перегрузка рвет полуоси....В говнах при наличии блокировки и колес увеличенного диаметра полуоси расходный материал....

Георгий1960 · 24.01.2011, 01:16

Цитата:

Сообщение от Леня Жушин

А что здесь делают те, кому Амарок не интересен?

А вот для меня их мнение- дорогого стоит. Ведь принижая клубный авто- они задают вопросы над которыми СЛЕДУЕТ задуматься, и не только нам, но и производителю (уверен, он должен просматривать профильный форум).
Другое дело, что оные надо удалять ( ну это дело уже модераторов

)

Леня Жушин · 24.01.2011, 01:19

А ты думаешь блокировка, причина? А мне кажется увеличенные колёса являются причиной.

Вообще "говна" это отдельная тема, давай не будем мешать всё в кучу. Мы говорим о блокировке на стандартной машине и её полезности/бесполезности.

Солидол · 24.01.2011, 01:23

Цитата:

Сообщение от Леня Жушин

А когда же нужна блокировка, если не в жесткой диагоналке

Диагоналка - это мелочи...
Представьте себе: буксуете в грязи и одно колесо зацепилось , скажем, за камень.... Момент на это колесо ударно возрастает в пропорции резко возросшей силы трения между покрышкой и камнем....А перебросить его на второе колесо нет возможности....В результате высока вероятность порвать полуось...
Так что учите матчасть....

Леня Жушин · 24.01.2011, 01:27

Цитата:

Сообщение от Георгий1960

А вот для меня их мнение- дорогого стоит. Ведь принижая клубный авто- они задают вопросы над которыми СЛЕДУЕТ задуматься, и не только нам, но и производителю (уверен, он должен просматривать профильный форум).
Другое дело, что оные надо удалять ( ну это дело уже модераторов

)

Вот такие высказывания принижают только уровень форума, ибо отношения к машине не имеют и к действительности тоже. Бред и всё.
Тут не все высказываются только положительно, есть и недовольные. Но когда человек говорит, мне этот авто не нравится, и перечисляет причины, это не вызывает протеста. Но когда говорят, этот автомобиль гавно, это я вам говорю, великий и могучий пользователь пикапов. То идёт он в баню.

К тому же делать заключения об автомобиле по результатам пользования других авто, верх глупости и слабоумия.

Vara · 24.01.2011, 01:29

Цитата:

Сообщение от Солидол

Перегрузка рвет полуоси....В говнах при наличии блокировки и колес увеличенного диаметра полуоси расходный материал....

Не думаю, что в полных говнах, когда есть шанс хрестоматийно побежать за трактором, кто-то будет думать о нагрузке на полуоси... Испытано на себе. Я как-то раз "залез" вдоль русла Лабы аж в Карачаево-Черкессию километров 10 по говнам.. всё подьезды к реке искал чтобы форель половить. Так вот при виде реального абрека на коне с винтовкой мне очень захотелось выехать любой ценой. Но к счастью он мне только направление правильное показал. Оказался пастухом.

(у него в соседней ПЕЩЕРЕ прямо в скале 400 овец ночует). Это, кстати, был единственный раз, за три года обладания пикапом, когда я в реальной ситуации воспользовался блокировкой и она мне помогла.

Леня Жушин · 24.01.2011, 01:32

Цитата:

Сообщение от Солидол

Диагоналка - это мелочи...
Представьте себе: буксуете в грязи и одно колесо зацепилось , скажем, за камень.... Момент на это колесо ударно возрастает в пропорции резко возросшей силы трения между покрышкой и камнем....А перебросить его на второе колесо нет возможности....В результате высока вероятность порвать полуось...
Так что учите матчасть....

Что вы всё какие то экстремальные ситуации применяете к серийному авто? Вы что, на неподготовленном Амароке без запасных полуосей полезете "говённую" в экспедицию. Сами писали, "полуось в говне расходный материал", вы же не плачетесь по поводу сожженного бензина, тоже расходник.

Оффтоп