У кого сколько отслужил штатный аккумулятор?

[beermaker]

это то да...
в целом надо беречь и лелеять штатный акб, т.к. для пуска двигателя, тем более дизельного, нужен хороший пусковой ток, что бы крутило хорошенько, да и еще в морозы, но все равно ничто не вечно( да и условия эксплуатации у всех разные в зависимости от географического положения .

[fatso]

Мой прослужил почти 2 года...в эту зиму начал вяло крутить...но как-то его хватало и на предпусковой подогрев вебастой и на запуск...но когда стукнуло - 40...вебаста запустилась минут на 10 и отключилась...стартер ни одного оборота не сделал)...решил больше не эксперементировать и поставил DEKA INTIMIDATOR AGM на 100 Ач...пока доволен...крутит очень бодро)

[Deli]

Наверное мой, долгожитель. 2010 года выпуска. 140000 км никаких проблем....:-)

[pino4et]

Сообщение от beermaker

это то да...
в целом надо беречь и лелеять штатный акб, т.к. для пуска двигателя, тем более дизельного, нужен хороший пусковой ток, что бы крутило хорошенько, да и еще в морозы, но все равно ничто не вечно( да и условия эксплуатации у всех разные в зависимости от географического положения .

Не надо его лелеять. Надо выкинуть и купить нормальный. А пусковой ток у AGM в два раза больше чем у штатного.

[Максим 434]

Ребят, я чего то не понимаю! Почему вы хаете 95 ти амперный акум??? На Рендже стоял 55 Ач, гелевый акум, и прослужил 4 года. И морозы пару раз ниже 30 опускались, и не заряжал я его ВООБЩЕ!!! Крутить он долго не крутил, но на один (быстрый) круток хватало. (вебасты не было). Так и заводил - если сразу не завел, можно не подходить. Галстук и порядок. Но это было уже на 4 ом году эксплуатации. Плюс, еще год он стоял на катере. В итоге я его с фордом и продал! Т.к. весной он крутил бодренько!!! Так, что не знаю что такое АГМ, но если подобрать гелевый но побольше чем 55 ,думаю ребятам с северов хватит!!!

[SergeyAG]

Макс, ну ты же сам видел как и сколько я заряжал свой аккумулятор, и уже после этого в среду он почти разряжен был. Поэтому и хаем его.

[Стас48]

Сугубо личное мнение от чего так быстро сдыхают а.к.б.
Во-первых,конечно это мороз!
А во-втрых,это вебасто-мини таймер в морозную свежесть и вставляем ключ в замок зажигания и крутим...
А вот японци-"суки" всё-таки умный народ, на их машинах с автономкой стоят 2 аккумулятора! Вот и я задумался как можно это сделать в кустарных условиях?
Кто что думает?

[Павел-1]

Мой отработал 3 года и 2 месяца или 182000км пробега. Не могу сказать, что он умер,просто пару раз получал СМСку во время работы Вебасто. о том. что батарея разряженна и один раз во время сильных морозов (-37), пришлось при запуске (прикуриться),не стал страдать, купил новый

[serga60000]

Стас48, немцы тоже суки ! на всех фольксах и ауди где есть вебасто как предпусковой -есть второй аккумулятор
пс уже писал в теме вебасто -буду ставить два гелиевых спиральных по 50 а ч ,когда решу проблему дополнительного контроля от перезаряда батареи !

[Эдуард_СПб_МСК]

Парни,не страдайте мозгом чувствуете что не слишком уверенно крутит ну его нах, был у меня случай, по дороге в Архангельск из Сыктывкара через В.Устюг, кто был знает какие там перегоны, на тот момент бау меня Г.ВИТАРА 4 года пробег 240000 км, остановился покурить отдохнуть заглушил машину, и через 15 минут решил завести а фары не выключил ночь была, три часа без одной машины на стоянке, ночь и минус32, чуть копыта не отбросиликак то так