АКПП на Амароке

[GorloRoman]

С января следующего года пикап Volkswagen Amarok будет предлагаться на европейском рынке в модификации с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
Новая трансмиссия будет предлагаться для пикапа, оснащенного системой полного привода и двухлитровым би-турбо дизелем объемом два литра, развивающим 180 лошадиных сил и 420 Нм крутящего момента. В сочетании с пакетом технологий BlueMotion, включающим в себя шины с пониженным сопротивлением качению, а также системы «старт-стоп» и рекуперации энергии при торможении, расход топлива автомобиля с «автоматом» ниже, чем у аналогичной машины с «механикой». На сто километров пробега новинка потребляет 7,6 литра топлива, а ее уровень выбросов CO2 составляет 199 граммов на километр.

[Natali]

Сообщение от GorloRoman

Ура мы дождались!!!!!
http://motor.ru/photo/2009/12/02/amarok/

Уряяяяяя!!!!!)))))))))))))))
вот верная ссылка http://motor.ru/news/2011/09/21/amarok/
Двигатель объёмом 2 литра, лошадей 180.....тот же похоже, что и 163

[SeIsv]

... И с криками "дайте двеее!!!" и "я тута первая стоЯла!!!" Натали первая получает Амарок с "автоматом" ...

Вот только не понятно, чего за "автомат", да и "старт-стоп" они напрасно в Амарок впендюрили. Эта хрень сильно раздражает, если честно... (юзал ее неделю в прошлом годе во Франции на А4 2,0 TDi Sport Line)

А то, что мощность дизелька повысили до 180 л/с и до 420-ти момент, - это гут. )))

[serga60000]

ну свои 5 копеек в тему ! амарок с автоматом будет с торсеном -т е всегда полный привод( плюс полтора литра ,а то и два соляры к расходу),без понижающего ряда ( его роль будет выполнять 1 и 2 скорость )- ну и нах нужен этот кроссовер с кузовом на автомате кроме москвы ,питера ,ну и пары городов в россии !да еще с ценником от самолета ( скорее всего ) ,да и убить автомат НАМНОГО ЛЕГЧЕ ЧЕМ МЕХАНИКУ ,а сделать в разы дороже ( только не говорите что новое не ломается -проходит два года и ВСЕ бывает проверьте -а гарантии тю тю !
сам беру амарок только за его простоту ,ремонтнопригодность и надежность !то что здесь на форуме обсуждались какие то мелочи по волку -хрень -заедте в тахотрансмишен в москве или другую фирму по профилю ремонта коробок ,особенно новоявленных

[SeIsv]

serga60000, ... или с халдексом, но сути это не менят. Согласен полностью.

[Logos]

serga60000, Согласен, полностью!
И еще нюанс из опыта эксплуатации... Для говен нормальных движок двухлитровый выручает только наличие понижайки. На автомате её нет!
И это уже чистый паркетник получается.
Конечно такой вариант имеет право на жизнь но думаю только в Европе. Лично я брал Амарок из за его универсальности и широких возможностей. А как ни крути такой вариант на автомате комфорта кончно добавит но, в говна уже не полезешь!
В идеале тоже бы взял Амарок на автомате, но только с движком большего объема, с понижайкой, блокировками, а атомата и шестиступечатого бы хватило. (Прямо новый форд рейджер описал)

[-=ZRV=-]

Вот фотка АКПП с http://www.autoevolution.com/news/vw...box-38913.html

[p77]

понижайка вместе с АКПП не нужна, т.к. АКПП сама по себе понижайка
но я все равно за МКПП потому что мне нравится дергать за этот рычаг (ну не в пробках конечно)

[-=ZRV=-]

Они бы на Амарок лучше лобовое стекло как на пассате или туареге с подогревом сделали.
Я сам за механику двумя руками!!!
Против автомата сказать не могу, но без понижалки и жесткого подключения передка это как-то по детски!

[джедай]

Сообщение от -=ZRV=-

Вот фотка АКПП с http://www.autoevolution.com/news/vw...box-38913.html
Вложение 3899

коробка не "творожная" ...У меня на R5 другая была...
я какраз за автомат...десять лет на нем катался и только последний прадо был с мешалкой...надоел до чёртиков...опять хочу лентяйничать...