Дуга в кузов

[snake_12]

Ребят, каюсь! Поставил турецкий ролл под штатные дуги... это просто ж... эх, материться здесь нельзя! Пришлось брать его, т.к. он был в наличии на микстюнинге.дешевле и ждать не надо было! Красота! А вот и хренушки! Подпиливал всё что можно! Их штатные дуги явно меньше тех, которые стоят у меня. Заусенцы с которыми он пришел меня вообще убили! В общем, скупой платит дважды! До ума пока так и не довел, т.к. свалился после установки с температурой. Одна фотка с балкона пока что

Отправлено с моего IQ440 через Tapatalk

[Alex1971]

Подскажите, пожалуйста, где можно купить чёрную дугу EGR.

[snake_12]

Свою черную дугу брал у "капитана запчасти" на capzap.ru
В наличии не было, но привезли быстро

Отправлено с моего IQ440 через Tapatalk

[TIN]

Сообщение от Alex1971

Подскажите, пожалуйста, где можно купить чёрную дугу EGR.

Посмотри на Avito , вроде вчера видел в Питере предложение и хром и чернуя EGR

[Maverick]

Добрый вечер! Хотел бы уточнить одну деталь про дуги, а именно, какие варианты крепления есть к бортам, желательно бы фото или схемы) Пытаюсь заколхозить дуги к проставкам П-образным, чтобы пропустить тент под ними. Нужно понять у каких дуг какие крепления (чтобы купить правильные дуги с возможностью приварки к проставке).

[vovvw]

Оригинал сверлится к бортам или на другие крепления (идут с крышкой) крепится к П-образному каркасу крышки. Если захочеш поднять, крепеж переделывать нужно.

[Maverick]

То-есть как я понял, от дуги вниз идет болт, под который нужно просверлить отверстие на верхней грани борта? если так, то тогда можно просто отрезать болт и приварить дугу к площадке проставки

[mixaluch80]

Вот здесь есть инструкция по установки штатных дуг. Там подробно написано как они собираются и крепятся.

[Maverick]

Спасибо за схему, все таки крепится по другому, но от этого даже легче)

[Qseft]

Доброго дня комрады. Представляю второй вариант полезной конструкции:







Из особенностей:
1. Изготовлено из стальной трубы (диаметр 58 мм, толщина стенки 2.5 мм) методом дорновой гибки, т.е. никаких сваренных кусочков. Вес 19 кг., окрашено порошковой краской
2. Крепиться на штатные крепления такелажных скоб.
3. Два опорных П-образных перфорированных профиля из 3 мм стали передней части представляют собой универсальные крепежные шины, с шагом отверстий (d=9 мм) по вертикали 70 мм ( штатное расстояние такелажных скоб), 25 мм по горизонтали. Прочность конструкции и способ крепления позволяет крепить запасное колесо, багажник и т.д.
4. Задняя часть также откидывается назад как у первого варианта на шарнире из нержавейки, что можно использовать для организации палатки в кузове или перевозки длиномера (при этом придется закрепить дополнительно переднюю часть дуги на два просверленных отверстия стандартным крепежем)


Крепление спереди:


Сзади:


Крепление стандартной скобы:




Крепление задней части к передней:








Вариант не особо зимний и больше подходит для любителей эксплуатации авто с открытым кузовом, т.к. готового тента или крышки под данное изделие не существует. Если есть интерес к изделию пишите в личку, имею свободный комплект за 22 тыс. р.