Вопрос по турботаймеру

[akela]

Извини НОЛИК не дописал .

[SeIsv]

Сообщение от akela

Извини НОЛИК не дописал .

Да без проблем... Вопрос не в этом, а в том, на фига ТЕБЕ такой ресурс (500000 км)? Мне точно не нужен, через два-три года я с удовольствием куплю новую машинку

[AlexLy]

Сообщение от Леня Жушин

У дизеля максимально возможная температура выхлопа недотягивает до 800 градусов а на холостых едва превышает 100. Для сравнения на бензиновых двигателях 800 минимальная температура, на холостых.

Спасибо, конечно, но ни хрена не понятно. Если температура у дизеля низкая и так, то зачем его перед остановкой крутить 2 минуты на холостых?

[serga60000]

Сообщение от AlexLy

Спасибо, конечно, но ни хрена не понятно. Если температура у дизеля низкая и так, то зачем его перед остановкой крутить 2 минуты на холостых?

а вы попробуйте проехать км 50 по трассе ,затем открыть капот (лучше все это сделать вечером для наглядности )и вы увидите что турбина ярко красного цвета ! ну остальное додумайте самостоятельно
а если серьезно -поддерживаю SELSV турботаймер не нужен ! лично я на дальняке машину не глушу (потому как железяка и может не завестись ) а в городе турбина на столько сильно не греется -остановился ,взял документы,шапочку ,почесал там что нибудь ииииииииииии можно глушить ! а сэкономленное бабло прогулять с пользой !

[Георгий1960]

Расскажу как мне- недоумку объясняли: " Эт что-б на лопатках турбины не образовывался налет из масла, который потом "закоксовывался""
Нифига не понял, но сказано было мудрёно и оооочень убедительным тоном))

[AlexLy]

Сообщение от serga60000

а вы попробуйте проехать км 50 по трассе ,затем открыть капот (лучше все это сделать вечером для наглядности )и вы увидите что турбина ярко красного цвета ! ну остальное додумайте самостоятельно

Это как раз понятно. Если перегрев - надо дать остыть постепенно. Не понятны цифры Жушина. Дизель меньше греется, а его надо ждать на холостых. Бензинка греется выше, но допускает выключение сразу. Почему?

[serga60000]

Сообщение от Георгий1960

Расскажу как мне- недоумку объясняли: " Эт что-б на лопатках турбины не образовывался налет из масла, который потом "закоксовывался""
Нифига не понял, но сказано было мудрёно и оооочень убедительным тоном))

ну эт у дилера есть такая услуга -на пятом ТО ножиком лопаточки чистить если они от маслица загрязняются (см хохму выше-про фен который охлаждает турбину !

[serga60000]

Сообщение от AlexLy

Это как раз понятно. Если перегрев - надо дать остыть постепенно. Не понятны цифры Жушина. Дизель меньше греется, а его надо ждать на холостых. Бензинка греется выше, но допускает выключение сразу. Почему?

не допускает !

[ballid]

турботаймер однозначно нужен....даже с учетом того, чно новое покаление турбин с хорошим охлаждением....лучше минутку остудить, чем потом отдавать море денег. Я имел дело с заменой турбины на ВАГе и кап.ремонтом дизеля....больше не хочу

[Георгий1960]

Если есть желание - конечно надо ставить, а если есть свободная минутка- две то нах... не нужен- подождал и заглушил двигатель))) За это время, можно хоть дворники поднять... или еще что- нибудь полезное сделать)))