05.03.2011, 02:54 | #32 |
Banned
Амароковод
Регистрация: 31.01.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 2,477
Сказал "Спасибо": 867
Поблагодарили 1,500 раз(а) в 522 сообщениях
Репутация: 116
|
Да без проблем... Вопрос не в этом, а в том, на фига ТЕБЕ такой ресурс (500000 км)? Мне точно не нужен, через два-три года я с удовольствием куплю новую машинку
__________________
Мой авто: Highline 2,0 BiTDI "Candy" |
|
Пользователь сказал "поддерживаю": | Аццкий (21.04.2011) |
05.03.2011, 22:53 | #33 |
Амарок №42
Амароковод
Регистрация: 24.08.2010
Адрес: Санкт-Петербург, Шушары
Сообщений: 976
Сказал "Спасибо": 1,456
Поблагодарили 737 раз(а) в 254 сообщениях
Репутация: 46
|
Спасибо, конечно, но ни хрена не понятно. Если температура у дизеля низкая и так, то зачем его перед остановкой крутить 2 минуты на холостых?
__________________
Черный Тренд(+Robust) 163 л.с. + блокировка + тонировка + защита КПП + полимерное покрытие + вкладыш + кунг Aeroklas Александр |
|
05.03.2011, 22:58 | #34 | |
эксперт
Регистрация: 24.10.2010
Адрес: тамбов
Сообщений: 3,209
Сказал "Спасибо": 995
Поблагодарили 2,460 раз(а) в 899 сообщениях
Репутация: 135
|
Цитата:
а если серьезно -поддерживаю SELSV турботаймер не нужен ! лично я на дальняке машину не глушу (потому как железяка и может не завестись ) а в городе турбина на столько сильно не греется -остановился ,взял документы,шапочку ,почесал там что нибудь ииииииииииии можно глушить ! а сэкономленное бабло прогулять с пользой !
__________________
АЛЕКСАНДР номер 226
__________________
Мой авто: тигуан Последний раз редактировалось serga60000; 05.03.2011 в 23:17. |
|
|
05.03.2011, 23:00 | #35 |
Banned
просто читаю
Регистрация: 26.11.2010
Адрес: Рязань
Сообщений: 3,512
Сказал "Спасибо": 420
Поблагодарили 1,140 раз(а) в 598 сообщениях
Репутация: 64
|
Расскажу как мне- недоумку объясняли: " Эт что-б на лопатках турбины не образовывался налет из масла, который потом "закоксовывался""
Нифига не понял, но сказано было мудрёно и оооочень убедительным тоном))
__________________
Мой авто: хай |
|
05.03.2011, 23:02 | #36 |
Амарок №42
Амароковод
Регистрация: 24.08.2010
Адрес: Санкт-Петербург, Шушары
Сообщений: 976
Сказал "Спасибо": 1,456
Поблагодарили 737 раз(а) в 254 сообщениях
Репутация: 46
|
Это как раз понятно. Если перегрев - надо дать остыть постепенно. Не понятны цифры Жушина. Дизель меньше греется, а его надо ждать на холостых. Бензинка греется выше, но допускает выключение сразу. Почему?
__________________
Черный Тренд(+Robust) 163 л.с. + блокировка + тонировка + защита КПП + полимерное покрытие + вкладыш + кунг Aeroklas Александр |
|
05.03.2011, 23:08 | #37 |
эксперт
Регистрация: 24.10.2010
Адрес: тамбов
Сообщений: 3,209
Сказал "Спасибо": 995
Поблагодарили 2,460 раз(а) в 899 сообщениях
Репутация: 135
|
ну эт у дилера есть такая услуга -на пятом ТО ножиком лопаточки чистить если они от маслица загрязняются (см хохму выше-про фен который охлаждает турбину !
__________________
АЛЕКСАНДР номер 226
__________________
Мой авто: тигуан |
|
Поблагодарили: | Георгий1960 (05.03.2011) |
Пользователь сказал "поддерживаю": | Аццкий (21.04.2011) |
05.03.2011, 23:50 | #39 |
новичок
Регистрация: 19.02.2011
Адрес: Оренбург
Сообщений: 11
Сказал "Спасибо": 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Репутация: 0
|
турботаймер однозначно нужен....даже с учетом того, чно новое покаление турбин с хорошим охлаждением....лучше минутку остудить, чем потом отдавать море денег. Я имел дело с заменой турбины на ВАГе и кап.ремонтом дизеля....больше не хочу
|
|
05.03.2011, 23:58 | #40 |
Banned
просто читаю
Регистрация: 26.11.2010
Адрес: Рязань
Сообщений: 3,512
Сказал "Спасибо": 420
Поблагодарили 1,140 раз(а) в 598 сообщениях
Репутация: 64
|
Если есть желание - конечно надо ставить, а если есть свободная минутка- две то нах... не нужен- подождал и заглушил двигатель))) За это время, можно хоть дворники поднять... или еще что- нибудь полезное сделать)))
__________________
Мой авто: хай |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
|
Текущее время: 17:56. Часовой пояс GMT +4.