[Вопрос] 12тонный оброк

[kuoleg]

Сообщение от Golfoman

легковые автомобили есть...

Есть. И забили их туда так, от нечего делать. Я не паникую, просто попомните мои слова. Если платон с 12-ти тонниками прожуём, следом будут автобусы и мелкие грузовики и чуть позже - все (может за исключением инвалидных колясок). Слишком велико искушение бабок срубить...

[max62]

А ведь как хорошо начинался проект. Как, не останавливаясь, летел к своему очередному гешефту очередной сын очередного равноудаленного от Кремля олигарха. И ведь никаких сомнений в том, что общество покорно примет очередной налог и будет смиренно молчать, не было!

Протесты дальнобойщиков против системы взимания платы за проезд грузовых фур «Платон» идут почти две недели. Самые массовые состоялись неделю назад, 19 ноября – тогда примерно в 80 городах страны от Владивостока до Смоленска на трассы вышли тысячи водителей грузовиков. Их позиция логична и объяснима. Во-первых, водители большегрузов уже платят повышенный транспортный налог, средства от которого идут на ремонт дорог. Кроме того, средства на реконструкцию трасс заложены и в ценах на топливо. И во-вторых, и в главных, введение этого налога неизбежно скажется на росте цен в стране и инфляции. То есть от инициативы транспортников, реализующих проект в пользу неких третьих лиц, пострадает вся страна, каждый из нас.

Ответная реакция Минтранса и Росавтодора была предсказуемой. «Тот, кто наносит вред дороге, тот и должен его компенсировать, - заявил тогда министр транспорта Максим Соколов. - У наших соседей в Белоруссии федеральные трассы тоже платные для большегрузных автомобилей. Собираемые средства будут аккумулироваться в федеральных и региональных дорожных фондах, они будут идти на развитие сетки этих дорог и использование технологий, которые обеспечат их достойную и безаварийную эксплуатацию». Про транспортный налог чиновник отчего-то «забыл».

Тогда же Росавтодор распространил письмо, в котором призывал водителей «не поддаваться на провокации лоббистов, которые под эгидой профессиональных союзов и объединений призывают водителей большегрузов бросать свою работу и выходить на забастовки». В ведомстве также объяснили, что решение о внедрении «Платона» было принято еще четыре года назад и пересмотру оно уже не подлежит.

Кстати, неудовольство Федерального дорожного агентства вызвала и наша публикация с анализом ситуации вокруг сомнительного проекта. Пресс-служба Росавтодора с обидой в голосе спросила, отчего это мы считаем, что с введением налога повысится и стоимость ТНП для населения. Мол, основная же доля перевозимой по дорогам продукции (83%) относится к навалочным материалам!Не будем в очередной раз доказывать очевидное. Дадим слово, как говорится, официальным лицам и экспертам. Введение платы с большегрузов обойдется России в 1,5 п.п. инфляции, заявил президент Сбербанка Герман Греф на съезде «Опоры России». «В конечном итоге мы увидим это в ассортименте наших товаров, особенно накануне Нового года, и в ценах. Уже сегодня, не знаю, насколько можно доверять, говорят о вкладе в инфляцию в следующем году примерно в 1,5 процентных пункта», - отметил он. Введение системы «Платон» увеличит себестоимость строительства жилья на 7-9%, заявили в Ассоциации застройщиков Московской области. А значит, как минимум, на столько же подорожают и без того стоящие нереальные деньги квартиры. инф.ОБЩАЯ ГАЗЕТА.

[max62]

https://youtu.be/l2wHflCyFiA

[max62]

https://www.youtube.com/watch?v=I25kJGw1ENk

[max62]

https://youtu.be/dK7M9ooHagA

[Большой Черненький Бугога]

Правильная тема, этот Платон.
Но встречена она негативно. Почему? Не объяснили людям. И я кажется знаю почему. Тяжело заставить людей мыслить шире.
1. Подорожание.
Все гудят о подорожании. Что продукты будут дороже.
Ну будут. Ну подорожают. Кому хуже? Никому. Торговцы заработают первыми конечно, но а дальше то? Дальше вслед за ними начнут зарабатывать другие. Или вы думаете, что они на деньгах сядут и будут сидеть? Нет, понесут во все сферы дальше.
2. Где другие налоги?
Выше очень удачно расчитали всё. Только никто не посчитал расходы страны. Космос, бюджетники, армия, исследования и другое. Нет смысла перечислять. Если эти направления вам не понятны, то хоть за обсчитайся.
3. Я плачу. Я плачу. Я плачу....
Средний гражданин, на свои налоговые отчисления не сможет построить дороги от дома до работы, по которой он проезжает каждый день. А ведь её еще надо освещать и содержать. Чистить зимой, мыть летом.
4. Кому это выгодно?
Да всем, только пока никто не понял. Возмещая ущерб по этой системе, вы как бы автоматом должны быть избавлены от штрафа за перегруз. И имеете полное право через суд требовать ремонта любого участка федеральной трассы. А многие трассы - это дорога через весь город. На которой не один десяток светофоров, переходов, авиадуков, линий освещения.
5. Кому не выгодно?
Водителю. Теперь нельзя получить денежку в конверте на решение скользких вопросов с гаи за перегруз. Ущерб возмещен авансом.
Можно бесконечно продолжать. Но зачем? Наши люди видят только то, что кто то заработает, и это не они.... потому, что ждать не хочется, а деньги то воооон они... уже в Платоне...
Вобщем, сугубо ИМХО. Просто оставил это здесь. В полемику вступать не буду.

[AlexandrK]

Штрафы и лишение прав за перегруз, негабарит ни кто не отменял. Мало того на федеральных трассах активизировались мобильные весовые группы.

[АмарочийПотрох]

платон , а до этого страховку подкинули , в коммуналке новый налог в полторы тыщи , всё это звенья одной цепи . А въезд в москву платный ( это они разведку провели , утку такую закинули , как быдло отреагирует , можна их ещё и здесь побрить???!! ) . Налоги вводятся ( ну по крайней мере у нас ) не с целью обогащения всех , а только избранных , а все , кто рожей не удался - платят

на самом деле жопа щас полная , подобного бюрократизма и в советские времена не было , простой пример - попытайтесь пройти проверку любым производством в Роспотребнадзоре . Список требований у них даже к обычному складу 6 печатных листов!!!!!!!!!!!!!!! И вся работа моя сводилась бы к заполнению журналов ( прежде чем открутить гайку я должен заполнить пару-тройку журналов , ту же операцию провести по окончанию работ ) . К нам девшка наёмная по этому делу приезжала , грит когда на своём производстве проходили , просто наняли команду и 5 человек и они этой хернёй занимались месяца три . Смеётся , а вы меня на 4 дня вызвали . Вобщем рассказывать про это можно просто бесконечно долго и если подвести итог , то никакой помощи мелкому и среднему бизнесу нету , враньё всё это , циничное враньё наших избранников . Только одно желание - халявной наживы , уж и не знаю куда им стока бабок , когда уж подавяца уроды

это так сказать , мнение обывателя

[SergeyA]

Я вот полностью поддерживаю Платон.
И еще бы пункты весовые, каждые 50 км на всех федералках поставил, автоматические, чтобы потом штрафы по номерам приходили.

И мне все равно, если на этом кто-то зарабатывает, если чадящих перегруженных чахоток, которые в гору заехать не могут, станет меньше на дорогах.

А введение платных парковок в Москве и платной эвакуации - это прямо бестпрактис - как сделать так, чтобы в городе можно было ездить нормально и парковаться в центре, когда это нужно.

P.S. Я не работаю в правительстве Москвы и не зарабатываю ничего на парковках

[Неодинокий волк]

Сообщение от max62

Ладно господа оппоненты настроения форумчан отражают полную картину в нашей стране: 1-вообще не в курсе и мне пофиг(я не в теме).2 категорически за потому что фуры это зло которое мне мешает жить и кататься на моей машине я от них не завишу.3 категорически против потому что это приведет к тяжелым последствиям в отрасли , в малообеспеченом слое населения и экономике в целом. тема повисит еще 1 день чтоб высказались все кто хочет за тем будет удалена.

Так давайте проголосуем и закончим тему.