Чипанулся плюс по сцеплению!!!

[Logos]

Сообщение от Alfer

Разные моторы и, как следствие, разумеется, разные прошивки.

Новый 180 сильный мотор - это доработка предыдущей версии 163лс.
Полагаю изменения коснулись системы подачи топлива и наддува. Сам блок цилиндров и его механическая часть практически неизменны.

От дилеров за рубежом удалось узнать, что версия 163 л.с. имела пьезо форсунки 115В 5А, а 180л.с. форсунки, управляемые соленоидами 42В 15А. Турбины имеют чуть большее проходное сечение на входе и заимствованы с VW Crafter. Также несколько упрощена система EGR.

А можно узнать по поводу 122 л.с и 140 л.с. Движки чем то отличаются, или только прошивкой?

[Alfer]

Сообщение от Logos

А можно узнать по поводу 122 л.с и 140 л.с. Движки чем то отличаются, или только прошивкой?

Однозначно не только прошивкой. Слишком уж велика разница в мощности для моторчика со скромным объемом. Внятной информации найти не удалось, но смею предположить, что ситуация аналогична с той, что мы имеем с мотором 2.0. Т.е. усовершенствовали систему наддува и подачи топлива на обоих моторах 1.4 и 2.0

[Kirill88]

Всем доброго времени суток вот случилось то чего я давно хотел чипанул авто прошивкой REVO 1stage на их сайте написано прибавка к 180 силам до 208 сил но не в этом дело мне хотелось чтоб машина поехала после моего тюнинга авто скажем честно стало туповата и вот прежде чем делать мы провели эксперимент взяли стоковый 140 сил амарок потом 180 сильный стоковый амарок (сток по движкам, а так 32 колеса лиф подвески бодилифт 40мм) и взяли 140 сильный амарок но с прошивкой REVO и чип бокс (авто полностью стоковый колеса подвеска итд) и что мы выяснили стоковые движки 140 и 180 сил понятно что 180 сильный уезжает, а вот 180 сильный и 140 REVO тут скажем я такого не ожидал он просто уехал как спорткар от меня и я его даже догнать не смог и после этих гонок я решил делать и вот сегодня залил прошивку первые впечатления тачка реально ожила едет бодро, жена была не в теме после чипа её повез по делам она сказала следующее что с машиной? почему она такая дикая и пытается все время рвать землю под колесами прет как паровоз ну я ей не стал рассказывать все тонкости в общем разница ощутимая так же сегодня опять встретились 140 REVO и 180 REVO только договорились тестить с 60км/ч и на 3 скорости крутим до 4тысяч и переключаемся итог едут одинаково но на 140 сильном тяга лутьше чувствуется. Еще один момент с моим авто после чипа надо крутить двигатель до 2.2 тысячи иначе происходит адская вибрация по кузову мне объяснили что это теперь турбояма и теперь надо крутить движок так что стиль дедушки теперь не прокатит! расход пока не мерил. Дальнейшие наблюдения буду выкладывать сюда.

[Seikel_RUS]

не турбояма а кривая прошивка.

[Kirill88]

Сообщение от Seikel_RUS

не турбояма а кривая прошивка.

Интересное мнение а можно по подробней?все плюсы и минусы и причем это проявляется на 4-5 передачи на низких оборотах мне пояснили что не хватает тяги и авто трясёт до тех пор пока не наберет нужные обороты и так же сказали что что прошивка именно под этот двигатель ждали из Англии неделю. Есть две недели на тест если что можно всё вернуть в сток, всё нравится но вот эта вибрация напрягает если едешь не на той передачи

[Baratoz]

Сообщение от Kirill88

Интересное мнение а можно по подробней?все плюсы и минусы и причем это проявляется на 4-5 передачи на низких оборотах мне пояснили что не хватает тяги и авто трясёт до тех пор пока не наберет нужные обороты и так же сказали что что прошивка именно под этот двигатель ждали из Англии неделю. Есть две недели на тест если что можно всё вернуть в сток, всё нравится но вот эта вибрация напрягает если едешь не на той передачи

Кириллл, сгоняй к другим чиперам, пусть посмотрят.
Но, 140+Revo+коробочка тебя обгоняет, медленно но верно.
Спишем это на твои калеса.

[Seikel_RUS]

Сообщение от Kirill88

Интересное мнение а можно по подробней?все плюсы и минусы и причем это проявляется на 4-5 передачи на низких оборотах мне пояснили что не хватает тяги и авто трясёт до тех пор пока не наберет нужные обороты и так же сказали что что прошивка именно под этот двигатель ждали из Англии неделю. Есть две недели на тест если что можно всё вернуть в сток, всё нравится но вот эта вибрация напрягает если едешь не на той передачи

это не мнение. это факт. много копий сломано с этой вибрацией. только обычно чиптюнеры любыли все списывать на сцепление и привода.
Такая вибрация особо сильно напрягает в дальних поездках и если подгрузить машину в добавок.

Также есть информация о том, что просто не возможно поставить корректный угол впрыска иначе вылезает ошибка. Этому есть основания доверять, даже есть подтверждения. Если на самом деле интересно = могу попробовать написать. Но пост вылезет большой. Зато с примерами

[Kirill88]

Сообщение от Seikel_RUS

это не мнение. это факт. много копий сломано с этой вибрацией. только обычно чиптюнеры любыли все списывать на сцепление и привода.
Такая вибрация особо сильно напрягает в дальних поездках и если подгрузить машину в добавок.

Также есть информация о том, что просто не возможно поставить корректный угол впрыска иначе вылезает ошибка. Этому есть основания доверять, даже есть подтверждения. Если на самом деле интересно = могу попробовать написать. Но пост вылезет большой. Зато с примерами

любая информация интересно просто долго изучал этот вопрос сравнивал прошивки общался со знакомыми кто этот чип делал на ауди фольцы шкоды сеаты все довольны а на моем авто провал тряска хз ещё что может быть но тачка реально поехала блин нахожусь в таком состоянии и хочется и и не хочется что делать не знаю просто в основном у меня стиль езды спокойный и при таком стили тряска замучила а динамичная езда бывает очень редко

[Dasla]

я себе 122лс чиповал никаких вибраций не было. 180 прет. октавия а6 1.8 догоняет но обогнать не может

[Kirill88]

Сообщение от Dasla

я себе 122лс чиповал никаких вибраций не было. 180 прет. октавия а6 1.8 догоняет но обогнать не может

про двигатель с одной турбиной вопросов нет авто едет бодро а с двумя турбинами конфуз как мне сказал человек кто чиповал прошивка дала следующее диапазон ниж турбины остался прежний а верхняя начала подхватывать выше и дует до 4-4.5 тысяч и если попадаешь в этот промежуток идет вибрация по кузову. авто мкпп