20.11.2013, 12:10 | #31 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 15.10.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,903
Сказал "Спасибо": 158
Поблагодарили 812 раз(а) в 400 сообщениях
Репутация: 27
|
Re: Рессурс двигателя
Гидродинамическое трение происходит благодаря прочности масляной пленки, а не давлению масла в паре трения. Или вы думаете, что масло на малых оборотах выдавливает, например, с коренных подшипников коленвала, а текущего давления в магистрали не хватает?. Читайте ресурс, что я привел, там реальный опыт, статистика и как оно работает.
|
|
Пользователь сказал "поддерживаю": | Фермер (18.12.2013) |
20.11.2013, 12:33 | #32 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 30.05.2012
Адрес: Деревня
Сообщений: 2,092
Сказал "Спасибо": 1,256
Поблагодарили 992 раз(а) в 489 сообщениях
Репутация: 34
|
Re: Рессурс двигателя
Qseft, бРАТ, да я вообще не парюсь, что там трет и где там давит, езжу как отцы научили, и со своими 122 л.с. мой Волченок бегает Слава Богу, на ура.
__________________
Евгений. Сильные люди - добрые люди! |
|
Пользователь сказал "поддерживаю": | serga60000 (20.11.2013) |
20.11.2013, 13:09 | #33 | |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 24.04.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 2,448
Сказал "Спасибо": 610
Поблагодарили 3,263 раз(а) в 797 сообщениях
Репутация: 62
|
Re: Рессурс двигателя
Цитата:
2. до 3000 3 до 3000 4. до 3000 5. до 2000 6 1500 Самая тяга 3-4 от 2000 до 4000 122 л.с чую что скоро буду сцепление проверять
__________________
260 Я там был: ШВЕ2012, Абхазия, Казахстан, Ойкумена 2013, За четыре моря к Океану, Вдоль Волги, Путь в тысячу миль..., Кавказскими тропами, Человек бежит по жизни... Не жалея ног... Дом-Работа... Дом-Работа... Отбывая срок... Выходные-передышка... Отпуск, как привал... Старость, пенсия, отдышка... А куда же он бежал?...
__________________
Мой авто: Тренд 122 белых бессмертных пони. Подключаемый полный, блокировка, "Кульный саунд", 17 широкие дисочки и охрана в будке. |
|
|
Пользователь сказал "поддерживаю": | Лобстер (20.11.2013) |
20.11.2013, 13:12 | #34 | |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 24.04.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 2,448
Сказал "Спасибо": 610
Поблагодарили 3,263 раз(а) в 797 сообщениях
Репутация: 62
|
Re: Рессурс двигателя
Цитата:
__________________
260 Я там был: ШВЕ2012, Абхазия, Казахстан, Ойкумена 2013, За четыре моря к Океану, Вдоль Волги, Путь в тысячу миль..., Кавказскими тропами, Человек бежит по жизни... Не жалея ног... Дом-Работа... Дом-Работа... Отбывая срок... Выходные-передышка... Отпуск, как привал... Старость, пенсия, отдышка... А куда же он бежал?...
__________________
Мой авто: Тренд 122 белых бессмертных пони. Подключаемый полный, блокировка, "Кульный саунд", 17 широкие дисочки и охрана в будке. |
|
|
20.11.2013, 13:17 | #35 | |
Banned
просто читаю
Регистрация: 05.02.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 397
Сказал "Спасибо": 41
Поблагодарили 194 раз(а) в 115 сообщениях
Репутация: 14
|
Re: Рессурс двигателя
Цитата:
по поводу оборотов безусловно верно, вот только бусиков например большинство с dsg которые 180сил, а она постоянно пытается тащить машину на 1300-1400 оборотов. от этого как мне кажется вся беда.
__________________
Мой авто: VW Caravelle 2013, Comfortline, Long подвеска SEIKEL, доп. свет PIAA |
|
|
Пользователь сказал "поддерживаю": | NomadAl (20.11.2013) |
20.11.2013, 16:05 | #36 |
новичок
Амароковод
Регистрация: 02.05.2013
Адрес: мурманская обл, мончегорск
Сообщений: 6
Сказал "Спасибо": 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Репутация: 0
|
Re: Рессурс двигателя
Riverside, ПОДДЕРЖИВАЮ!!!
__________________
Мой авто: Трендлайн, 140л.с., Магнитола 310, климатконтроль двухзонный, передний и задний парктроник. Кунг Альфа. Диски 18, резина 265х60. |
|
Поблагодарили: | Riverside (20.11.2013) |
Пользователь сказал "поддерживаю": | Riverside (20.11.2013) |
20.11.2013, 21:11 | #38 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 07.10.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,883
Сказал "Спасибо": 86
Поблагодарили 328 раз(а) в 222 сообщениях
Репутация: 16
|
Re: Рессурс двигателя
Каждый сам решает, но в городе - однозначно, по трассе - по ситуации. Я лично решил именно так. В спорте редко когда 8-я включается, да и обороты по-выше, по-оптимальнее, т.с.
Опыт езды на коробке ДСГ подтверждает тоже самое. Кто внатяг ездит, 1300 об/мин и 7-я передача, наблюдают масложор, кто крутитмотор или ездит в спорт-режиме - никогда. И особенно важно как следует обкатать авто, а обкатка категорически нетерпима к натягам также как и к перекрутам.
__________________
Мой авто: LR D4 |
|
20.11.2013, 21:15 | #39 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 07.10.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,883
Сказал "Спасибо": 86
Поблагодарили 328 раз(а) в 222 сообщениях
Репутация: 16
|
Re: Рессурс двигателя
Там очень много спорного, но ресурс в чем-то полезный. Но, стоит заметить, что с современными двигателями, типа передутых, даунсайзинговых и тд, человек мало имеет дело. А они очень сильно отличаются от классических и привычных всем нам. Как по ресурсу, так и по опыту эксплуатации.
__________________
Мой авто: LR D4 Последний раз редактировалось KuR; 20.11.2013 в 21:44. |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
|
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Тюнинг двигателя | Ovod | Тюнинг | 370 | 21.12.2015 16:52 |
Текущее время: 08:46. Часовой пояс GMT +4.