Управляемость АМАРОКА в сравнении с др.авто

[KuR]

Devil78ru, вынимай линейку из штанов, и продолжим дискуссию под страхом быть потертыми, т.к. тему не выделили и не перенесли, а к акпп она имеет весьма косвенное отношение.
Уверен, ты сам прекрасно знаешь, что перечисленные тобой автомобили - это автомобили нацеленные на американский рынок и спроектированы под американскую идеологию управляемости. А американская идеология касается также и их собственных современных автомобилей а-ля "muscle сars". И именно поэтому там так развит рынок тюнинга, только не гаражного, а профессионального. Вероятно поэтому и кажется Амарок близким к легковым. К американским - возможно.
Я же из-за своей финансовой несостоятельности и любви к автомобилям по-проще перечислю малую часть бывших и существующих у меня автомобилей, которые в кругах таких же нищебродов как я завоевали определенный успех в плане ездовых характеристик. И речь идет исключительно о стандартных автомобилях в заводских комплектациях. Например, Пежо 406 2,2 МКПП. Или Пежо 407 2,2 МКПП. А еще 407 3.0 АКПП. С последним был правда косячок, пришлось колеса поменять на более широкие и низкопрофильные из-за перевеса тяжелого V6 мотора, дабы побороть избыточную поворачиваемость. Еще Ауди А1 на спорт-подвеске, Альфа-Ромео МиТо QV 170. Все это стандартные европейские легковые автомобили с достойной, а кое где (П407 2,2) с отточенной управляемостью. Если хочешь, поищи тесты и отзывы европейских автожурналистов в инете. Кстати, если очень интересно про управляемость удивиться, то очень советую ради интереса прокатиться на таком странном и страшненьком авто под названием Сеат Альтеа Фритрек. Он о 2-х литрах, с 6DSG и полным приводом. Более сбалансированного автомобиля по управляемости на всех типах покрытия я даааавно не встречал.
Теперь про средней потрепанности Дискавери. Мои авто даже в почтенном возрасте потрепанными не бывают, очередь из друзей и родственников стоит при продаже, зная мое отношение к этим железячкам))) Да и пробеги небольшие всегда. А что говорить о Диско, то ему 7,5 месяцев от роду. Теперь о кренах. Имея в свое время Д3 2006 мг и Д4 2010 мг, а теперь 2013мг могу тебя заверить, что поведение этого автомобиля на дороге очень сильно эволюционировало. И если первый был действительно оооочень валким, то второй стал сильно лучше, а третий еще интереснее. При этом, в первом случае эта эволюция была достигнута полной переработкой подвески с изменением поворотных кулаков, рычагов, геометрии и кинематики, то во-втором лишь изменением калибровок. Бесспорно, нужно принять во внимание больший вес (2700 кг) и более высокий центр тяжести. Но там где Диско проходит повороты играючи, у Амарока срывает заднюю ось из-за недогруза даже на полном приводе (авто с АКПП).
Но если ты помнишь, в дискуссии речь шла о движении по прямой, а не при высокоскоростном маневрировании.
И еще раз подчеркну. Амарок - грузовик. И если не отпускать эту мысль, то наверное он подойдет в качестве единственного авто. Моей семье - нет.
И еще одна проблема моей семьи. Мы не покупаем автомобили мозгом, мы их сердцем выбираем. Так что о разумности выбора - это дискуссия не со мной.

[тим]

вставлю пять копеек.
поскольку идет жесткое сравнение амарока со фсем хранцузским
часто ли можно услышать что пежо управляется как легковой автомобиль?

попробую выразить что я имею в виду когда сравниваю волка с легковушкой

машина поворачивает сразу после поворота руля а не на следующий день
при нажатии на тормоз автомобиль останавливается а не колышится и приседает
при нажатии педали газа автомобильчик уезжает а не портит атмосферу

и кстати KuR как Вы заставили его переставлять зад у меня пока не получается.

[RAZGYL]

Сообщение от KuR

Но там где Диско проходит повороты играючи, у Амарока срывает заднюю ось из-за недогруза даже на полном приводе (авто с АКПП).

Ничего не могу сказать о Диско..... Но такую пакость как "переставка" за Амароком не замечал, даже на гребенке, на высокой скорости около 130 в крутом повороте с двумя апексами... Оговорка, у меня комфорт, полный и АКП..... но на мудовой резине 245/65х17.... за дорогу держится и волосы на ж... дыбом не встают...

[KuR]

Сообщение от тим

вставлю пять копеек.
поскольку идет жесткое сравнение амарока со фсем хранцузским
часто ли можно услышать что пежо управляется как легковой автомобиль?

Часто ) Но с уходом 407 эра грамотных шасси и их настроек, чем так славилась эта марка, закончилась

Сообщение от тим

попробую выразить что я имею в виду когда сравниваю волка с легковушкой

машина поворачивает сразу после поворота руля а не на следующий день
при нажатии на тормоз автомобиль останавливается а не колышится и приседает
при нажатии педали газа автомобильчик уезжает а не портит атмосферу

Ну вот с первым пунктом досада, на высоком профиле и рекомендованном давлении 2.0 как раз на следующий день. С установкой ЛТ2 с очень жесткой боковиной, но с еще большим профилем, ситуация немного исправилась.
Второй и третий характерны для любого исправного автомобиля.

Сообщение от тим

и кстати KuR как Вы заставили его переставлять зад у меня пока не получается.

И Слава Богу ) Опять же, возвращаясь к ЛТ-шке - из-за очень жесткой боковины ситуация усугубилась. А вот ездил неделю где-то с 270 кг груза в кузове - зад на месте. И рессоры размялись немного.

Сообщение от RAZGYL

Ничего не могу сказать о Диско..... Но такую пакость как "переставка" за Амароком не замечал, даже на гребенке, на высокой скорости около 130 в крутом повороте с двумя апексами... Оговорка, у меня комфорт, полный и АКП..... но на мудовой резине 245/65х17.... за дорогу держится и волосы на ж... дыбом не встают...

У меня такой же, только Хай. Счас 245/70х17 стоит.

[Drug13]

Сообщение от тим

и кстати KuR как Вы заставили его переставлять зад у меня пока не получается.

и мне как то этот "трюк" не удается, возможно у KuR своеобразная манера вождения....

[Л.Серхио]

Не... ну если так пытаться залажать амарок и при этом ссылаться на суперуправляемые пежо и приравнивать рыксу к америкосам....то о чем тут спор вообще? Мне смешно.... но некоторые американцы едут интереснее французов, которые как и верно говорят в топгире, только лягушек делать умеют)))) Народ, создайте отдельную тему и там глумитесь, а-то живот уже болит как пыжики летают и управляются, а дискавери не кренится и как кочки на 150 на чем-то там еще пролетаются.... тема АКПП АМАРОКА

[KuR]

Сообщение от Drug13

и мне как то этот "трюк" не удается, возможно у KuR своеобразная манера вождения....

Ну да, я вообще своеобразен ) Купил Амарок и не всем доволен. И говорю об этом вслух. А должен был различными биологическими жидкостями залить/испачкать штаны от счастья. Ну не гад, а? )

[RAZGYL]

Сообщение от KuR

У меня такой же, только Хай.

....Вы наверное имели в виду Хэви? в смысле Дьюти... Возможно в этом все дело...

[тим]

трудно когда пишешь об ощущениях абстрагироваться от части и писать только о коробке.
что о ней можно сказать ......... ну ........ лучше наверное еще не придумали.

[Drug13]

Сообщение от KuR

Ну да, я вообще своеобразен ) Купил Амарок и не всем доволен. И говорю об этом вслух. А должен был различными биологическими жидкостями залить/испачкать штаны от счастья. Ну не гад, а? )

да ладно....не кори себя, подари его нуждающимся