|
"Наша стая" Эксплуатация, вопросы к владельцам |
![]() |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
![]() |
#31 |
опытный
Амароковод
Регистрация: 17.06.2016
Адрес: Молдова, г. Бельцы
Сообщений: 298
Сказал "Спасибо": 11
Поблагодарили 60 раз(а) в 33 сообщениях
Репутация: 2
![]() |
![]()
ну вот он ...
думаю, брать или нет ... хз как потяну я его по обслуге или нет ... http://www.mobile.de/ru/%D0%90%D0%B2...227262408.html |
![]() |
![]() |
#32 |
любитель
Амароковод
Регистрация: 25.06.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 89
Сказал "Спасибо": 27
Поблагодарили 31 раз(а) в 20 сообщениях
Репутация: 2
|
![]()
Если знаю...10 года за 1.3
Я свой в прошлом году брал за 1,4 но 13-го ода. Правда чуть битый, зато с пробегом меньше 20 тыс. Тем более на ручке... По моему можно здесь найти достойные экземпляры, хоть в клубе... |
![]() |
![]() |
#33 |
опытный
Амароковод
Регистрация: 17.06.2016
Адрес: Молдова, г. Бельцы
Сообщений: 298
Сказал "Спасибо": 11
Поблагодарили 60 раз(а) в 33 сообщениях
Репутация: 2
![]() |
![]()
Ребята, нашел одного Амарока в Австрии, заинтересовал этот вариант.
Пробег родной 44000км. Единственное что меня там смущает что мотор 122 сильный. Не слабый ли это мотор для такого кузова? Как бы судя по размерам и по массе авто, с 122 сильным мотором, он в нагрузке всегда, я так думаю ... что скажете ребят? Срок службы меньше нет? Или это мои илюзии? 2х турбин не много боюсь, по этому рассматрел варианты с одной турбиной. http://www.mobile.de/ru/Автомобиль/V...227661453.html |
![]() |
![]() |
#34 |
любитель
Амароковод
Регистрация: 16.04.2013
Адрес: Ижевск
Сообщений: 89
Сказал "Спасибо": 7
Поблагодарили 21 раз(а) в 6 сообщениях
Репутация: 0
|
![]()
У меня амарок 122 л.с., 2011 г.в пробег 95 т.км. расход по городу 11-12 л., трасса 7-8 л. По трассе идет нормально при 120 км/ч, свободно выхожу на обгон. Разгонял до 160 но это уже тяжеловато для мотора, обороты в районе 3000. каких либо серьезных проблем выявлено на вышеуказанном километраже не было, так только детские болячки. Два раза ездил в Астрахань по 1870 км в одну сторону, при загрузке в кузов по крышу, причем у меня стоит кунг, а не крышка, расход составил 8-8.5 л., а когда цепляешь прицеп с лодкой, вот тогда расход повышается до 10л, но и то даже с прицепом можно обгонять, конечно уже с небольшим напрягом. По началу доливал масло 500 гр. между ТО, делаю каждые 10т.км., но потом поменял марку масла, и теперь не доливаю расхода почти нет. Не знаю сколько объем масла надо для замены на других двигателях, но на 122 л.с. 7,5 литров. Машиной доволен.
P.s. да еще одно, есть человек, счастливый обладатель амарока с двумя турбинами с небольшим пробегом, так вот у него с турбинами проблема, какая не знаю точно, но ремонт дорогостоящий.
__________________
Мой авто: - TrendLine 2.0, 122 л.с., механика, блокировка, белый, 2012 г - лето ТOYO A/T 245/65 R17, зима Nokia - кунг Aeroklas Последний раз редактировалось Mikol; 25.06.2016 в 22:01. |
![]() |
![]() |
#35 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 18.09.2013
Адрес: Ярославль
Сообщений: 941
Сказал "Спасибо": 122
Поблагодарили 260 раз(а) в 175 сообщениях
Репутация: 6
|
![]()
122 л\с для меня нормально,а я всегда таскаю прицепы до 1000 кг.. Но даже если с возвратом налога,плюс дорога, и как я понимаю ты из Молдовы,может тебе выгодно но по нашим ценам он встаёт дорого.(имхо)
19 800 EUR (Брутто) 16 500 EUR (Нетто) 1 198 365 руб. (Нетто) Включая 20,00% НДС (Австрия) 1 EUR = 72.6282 руб.
__________________
![]()
__________________
Мой авто: Trend.2012.МКПП.TDI.122ps.4motion+подкл.Starlight.кунг "Road Ranger" |
![]() |
Пользователь сказал "поддерживаю": | Львoвич (27.06.2016) |
![]() |
#36 |
опытный
Амароковод
Регистрация: 17.06.2016
Адрес: Молдова, г. Бельцы
Сообщений: 298
Сказал "Спасибо": 11
Поблагодарили 60 раз(а) в 33 сообщениях
Репутация: 2
![]() |
![]()
Расход топлива отличается на моторах 122; 140; 180 сил?
Каков их расход вообще? |
![]() |
![]() |
#37 |
любитель
Амароковод
Регистрация: 16.04.2013
Адрес: Ижевск
Сообщений: 89
Сказал "Спасибо": 7
Поблагодарили 21 раз(а) в 6 сообщениях
Репутация: 0
|
![]()
122 л.с я написал, на других не знаю.
__________________
Мой авто: - TrendLine 2.0, 122 л.с., механика, блокировка, белый, 2012 г - лето ТOYO A/T 245/65 R17, зима Nokia - кунг Aeroklas |
![]() |
![]() |
#38 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 30.10.2014
Адрес: Щёлково. М.О.
Сообщений: 720
Сказал "Спасибо": 66
Поблагодарили 145 раз(а) в 108 сообщениях
Репутация: 2
|
![]()
У пасынка 12ка, так за год он на машину тратит больше меня. Амарок 180 би турбо АКПП.
__________________
571
__________________
Мой авто: Сочи АКПП. Крышка грандбокс. Передние крылья,капот,бампер в плёнке. |
![]() |
![]() |
#39 |
опытный
Амароковод
Регистрация: 17.06.2016
Адрес: Молдова, г. Бельцы
Сообщений: 298
Сказал "Спасибо": 11
Поблагодарили 60 раз(а) в 33 сообщениях
Репутация: 2
![]() |
![]()
Так что получается? Что 122 силы с одной турбиной жрет больше чем 140 и 180 сильный?
|
![]() |
![]() |
#40 |
опытный
Амароковод
Регистрация: 17.06.2016
Адрес: Молдова, г. Бельцы
Сообщений: 298
Сказал "Спасибо": 11
Поблагодарили 60 раз(а) в 33 сообщениях
Репутация: 2
![]() |
![]()
Ребят, как ведет себя 122 сильный мотор то?
Хватает ему такого мотора? Он с одной турбиной? Уменьшается все же наверное срок службы мотора да? Расскажите про этот мотор плиз |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
|
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Покупка поддержанного Амарока. Нюансы | Flex1979 | Обсуждения | 113 | 07.11.2020 17:17 |
Рассмотрю покупку защитной решетки стекла кабины | HagenM | авто | 6 | 10.02.2015 17:56 |
Текущее время: 16:18. Часовой пояс GMT +4.