AMAROK 2017 3.0TDI

[Qseft]

Сообщение от Рулевой

Ну вот прям... Честно скажу живьем не видел, но по схеме и датчикам он совмещен с нейтрализатором...
Скажи а трубки датчиков давления на нем есть?

Вот сажевый для Амарока с нейтрализатором

Ивот интересное видео https://youtu.be/xhTBCSAnAgc

Есть.

[Алексей72]

https://m.youtube.com/watch?v=-jkSjLWnvjg
Сажевый фольца

[turbina]

Обо всем по немногу:
Пробег 1500 км (машина не моя тест), груз 200 кг, температура за бортом +12, давление в шинах 2.2. Заправка под горлышко расчёт расхода по чекам.
Холостые всегда 900 расход 0.9-1.2
Пробег 160 км скорост держал 110 км/ч, трасса, расход 8,6.
Пробег город 52 км динамический расход 9,8.
ДВС не такой уж и прыткий, если на двух литровом с 1200 оборотов стартуем при обгоне здесь нет при резком нажатии педальки провал. Для уверенного старта при обгоне нужно держать 1500, гтн слабенький. Звук работы двс похож на выхлоп в ведро как будто в резонаторе ни чего нет. Управление при виражах (змейка) лучше, за счёт большей массы (чем на на 2х литрах) больше подгружается ось, машина кренится покрышка вжимается в асфальт зимой устойчивость будет лучше, при этом заднюю ось не сносит. Сиденья не удобные нижняя подушка короткая, ноги устают. Не хватает буквально 10-15 см, на своём удлинял. Приборка указатели топлива и температуры в углах плохо просматриваются. Голова - маловат моник при подключении айфона в качестве навигатора. Камера заднего вида - вроде все хорошо, но у меня видно клык фаркопа подъехал сдул подушки и все, здесь место установки камеры не ахти.
Вот вроде и все это мое мнение

[Alexanderr]

Сообщение от Рулевой

Не будем путать различные схемы исполнения сажевого фильтра.
На WV стоит фильтр DPF совмещенный с нейтрализатором. При такой схеме различаются различные режимы работы связки фильтр DPF-двигатель.
Отмечу сразу, что режим принудительного прожига (очистки) фильтра DPF это критический режим работы, который сопровождается зажиганием контрольной лампы на панели приборов в виде глушителя и далее потребуются некоторые особые режимы движения, о чем должно быть написано в мануале.
Теперь по расходу топлива, на ХХ 1,9 л/час - мгновенный расход топлива, а на ходу 12 л/100 км средний, а мгновенный у вас может быть от 0 до 50 л/час, а то и больше.
Не факт, что температура фильтра DPF в этом случае будет оптимальной. Самая высокая температура фильтра DPF достигается при движении на скорости 80 км/час и оборотах 2000 - 2500 об/мин.
Но теперь, в угоду новым нормам экологии и дабы ретивые "эксперты" от зеленых не намерили запредельных выбросов твердых частиц, система управления двигателем поддерживает оптимальное значение температуры фильтра DPF, повышая обороты ХХ.

И скажите, а как долго после поднятия оборотов ХХ до 900 они держаться?

По поводу максимальной температуры сажевого фильтра : при скорости 80 км /час , коробка не даст двигателю крутиться с частотой 2000-2500 ! Обороты будут не больше 1800! И по расходу : 1,9 л/ч на ХХ это тоже средний расход , только по времени , а не по расстоянию! 1,9 л - при включенном драйв , на нейтрали - 0,9л !Соответственно при ХХ 650 1,2 и 0,7!
ХХ могут держаться неопределенное время , как после интенсивной поездки , так и в режиме пробки ! Если заглушить . а потом завести движок , то ХХ будут опять 650 , а начнешь движение - 900!!!!

[andrey86]

Может кто сталкивался. Купил фаркоп и к нему проводку , со смарт -конектом, якобы без него не будет работать. Так ли это?

[Asspirine]

Сообщение от andrey86

Может кто сталкивался. Купил фаркоп и к нему проводку , со смарт -конектом, якобы без него не будет работать. Так ли это?

Я на 2 предыдущий вага смарт коннектор использовал. Так как это единственный правильный вариант подключения розетки.

[Алексей72]

Вопрос у меня стоят датчики давления в шинах поменял колеса на зимние без датиков на приборке загорелась лампочка (внимание шины) горит постоянно отключить не могу походу до весны гореть будет может кто то решил эту проблему

[Asspirine]

Сообщение от Алексей72

Вопрос у меня стоят датчики давления в шинах поменял колеса на зимние без датиков на приборке загорелась лампочка (внимание шины) горит постоянно отключить не могу походу до весны гореть будет может кто то решил эту проблему

Комплект датчиков оригинальных можно сейчас за 6к взять. Поэтому я их купил. Все таки колеса я пробиваю круглый год и стабильно(за 4 месяца уже 2 прокола) Но это моя личная географическая особенность

По поводу отключения:
Занимался попытками программно отключить 65-тый блок контроля давления, ошибку на приборку дает. Спросил у знающих людей: сказали нужно копаться и дальше перекодировать и отрубать питание от блока еще и физически. В итоге понял, что проще Датчики купить.
Комфортно и стоит комплект не дорого.

[Алексей72]

Понял проще купить датчики. Номерок у датчиков есть чтоб не рыться ? СПС
Позвонил дилеру назвали 14900 тыс за 4 датчика + ниппели.

[Qseft]

Народ, GSM запуск вебасто кто-нибудь ставил уже?