АКПП, ПЕРВЫЕ впечатления, ОТЗЫВЫ:)

[Dynojet]

Я поначалу также не вкурил поведение коробки, тут тонкость есть - если едешь на 8-й 100-110 км\ч для ускорения не надо жать педаль до кик-дауна, надо просто уверенно нажать чуть больше чем наполовину чтоб обороты были до 3000, тогда разгон нормальный. А если топнуть, то да, 4000 и не едет, т.к. крутящий момент на таких оборотах почти никакой. Топнуть по педали - это к бензиновым моторам. Имхо.
Сейчас я прикатался, проблем с ускорениями с 8-й передачи нет совсем.

[Seikel_RUS]

получается что алгоритм автомата не подружили с мотором?

[KuR]

Seikel_RUS, подружили в целях экологии. Селектор в "S" и все будет хорошо. Адаптивность выключится, 8 передача забудется и работа связки двигатель-акпп изменятся.
Но ракеты от этого грузовика ждать не надо )

[AzatKaz]

Расскажу свои 5 копеек. Тоже был на тесте. Акпп понравился. Было так, ехал на скорости около 55 ( скорость наверно 6 была), решил как бы проверить ускорение, тапанул на педаль, около половины хода, и держал в этом положении, автомат вроде бы скинул 2 передачи, и пошел на разгон. Разогнался до 80, дальше не стал. То есть разгон был, интенсивный, но не как кик-даун. Затем стоя на светофоре решил жать на педаль до конца, вот тогда уже был кик-даун, машинка резво сорвалась с места и пошла на разгон, и ускорении было иное чем в первый раз (смотрите выше). Я для себя отметил что два режима ускорения)) Не полное нажатие, и полное (кик-даун))))

[lapta]

Только забрал из салона Сочи +, белый, второй день пробег под 500, впечатление оч. позитивное, работа связки двигатель-автомат полностью предсказуемая. До этого 4 года ездил на Пежо 4007 дизель автомат(робот 6ст), машинка была супер, расход 7 л, ТО 6 т.руб., кроме масла и колодок ни чего не менял, но пробег в 140000 км . Сейчас на Амароке расход 8,4-8,8, после обкатки посмотрим. Общее впечатление СУПЕР!

[Wave'J]

Сообщение от Seikel_RUS

Т.к. задумываюсь об амароке - покатался вчера на тесте на автоматном амароке. Толи я не дружу с автоматом, толи автомат не подружили с двигателем, но не понял я этой машины.
Банальная ситуация...
едем 115 км-ч - он впезет нас на 8й, надо обогнать, тапок в пол, автомат кидает на несколько передач вниз, обороты под 4000, ну и естественно как не ехало - так и не едет...
Это так идолжно быть? или все таки адаптивность и автомат задрючен предыдущими пользователями тестдрайва?

Но пока для себя больше смотрю на 180 сил, Torsen, МКПП.

могу мой для теста предоставить...
если и есть адаптивность, то у моего точно к агресивной езде )))
плюс, у меня еще 220 лошадок, в городе и на трассе доволен динамикой.

[lapta]

Продолжение: сегодня еще 300 намотал, Волченок с утра загрузил стройматериалом по самый тент(взял самый дешевый 7,5 руб., нравиться) + метр торчал снаружи (профиля для ГКЛ), все есно причалено до гитарного звука, Внимание! подкладывайте обязательно на борт что нибудь, я то попросил,но молдаванин прое... забыл, в итоге краску чуть не содрал с края борта, рисочки мальца остались-полировка.
Так вот груженный по нечищеной трассе едет уверенно, сносов минимум и только на 90 гр. поворотах, главное не топтать резко, дизель такого вообще не понимает. Длинные по наружке повороты: траекторию как циркулем пишет, тьфу(3 раза) снос задней оси ожидаемый при добавлении газа, передок не ныряет во внутрь, что само по себе говорит о правильном распределении крутящего момента. После разгрузки слегка похулиганил на пустых проселках, ESP заработала 1(один раз) всего, скорость 80-90, все повороты, а их штук 7 на 2 километра 90 и 120 градусов максимум, причем все либо снизу на них идешь, либо, что еще "интереснее" сверху вниз, т.е. правый поворот на горке вообще любимая песня дорожников в моем районе.
Условия: по ровному асфальту, (только летом положили) 5 см укатанного снега, посыпать еще не успели (по дороге Камри уже доставали как раз манипулятором с обочины, надеюсь водитель выжил), за бортом -8. Резина Бридж Близак V-1 245 75 R 16, не шип, обкатал как положено 500 км.
Резюме: уважайте создателей этого чуда! На все остальное могу сказать надо учить мат часть, всем удачи на дорогах.
P.S. да чуть не забыл на малых(обкатка) попробовал по тракторной колее вокруг деревни поездить, у автомата ЕСТЬ режим В РАСКАЧКУ, меньше секунды на нейтрале и вуаля...
Оч здорово облизывает небольшие бугры ни какого козления. КЛАСС!!!

[KuR]

lapta, по-меньше сумбура, мало что понятно )))

[sabor]

Сообщение от lapta

у автомата ЕСТЬ режим В РАСКАЧКУ, меньше секунды на нейтрале и вуаля...

Не понял, это типа переключаешь D-N-D. Или D-N-R-N-D. Так что ли? Или как?

[KuR]

sabor, нет там никакого режима, просто переключаешь и все, предварительно убедившись, что автомобиль стоит и не двигается. Мозг коробки все помнит, од при желании все увидит и если что, то с удовольствием откажет в гарантии.