AMAROK 2017 3.0TDI - Страница 43 - Форум Фольксваген Амарок Клуб (Volkswagen Amarok Club)

Asspirine · 24.10.2017, 13:32

Цитата:

Сообщение от Алексей72

Понял проще купить датчики. Номерок у датчиков есть чтоб не рыться ? СПС
Позвонил дилеру назвали 14900 тыс за 4 датчика + ниппели.

Комплектом и называется то, что ты назвал) 4 датчика и ниппели отдельно.
VAG 5Q0 998 270 B - это комплект на 4 диска.
VAG 5Q0 907 275 B - это один датчик отдельно.

Цена 6-6.5 комплекта. На Емексе и экзисте дорого (~9-11)

Если хотите в личку напишу координаты где я брал.

andrey86 · 24.10.2017, 16:23

Пытался установить запуск через Пандору, пока не получилось. На 2.0 работал без проблем.
Программу ДВС скачать не получилось ( через разборку блока), защита не известная. Кто нибудь пробовал скачивать?

Asspirine · 24.10.2017, 17:05

Цитата:

Сообщение от andrey86

Пытался установить запуск через Пандору, пока не получилось. На 2.0 работал без проблем.
Программу ДВС скачать не получилось ( через разборку блока), защита не известная. Кто нибудь пробовал скачивать?

Кто пробовал скачать?

Qseft · 24.10.2017, 19:18

Цитата:

Сообщение от andrey86

Пытался установить запуск через Пандору, пока не получилось. На 2.0 работал без проблем.
Программу ДВС скачать не получилось ( через разборку блока), защита не известная. Кто нибудь пробовал скачивать?

Запуск вебасто? я тоже хотел сначала пандект 1800х, но не смог найти нигде инфы о поддержке ей котлов, а также запуск с кнопки походу тоже не возможен, купил altox wbus-5, где в списке есть наш котел. На выходных поставлю, если обжимные клещи для клемм привезут.

Alexanderr · 25.10.2017, 07:33

Цитата:

Сообщение от Qseft

Народ, GSM запуск вебасто кто-нибудь ставил уже?

В сигналке призрак все есть !

andrey86 · 25.10.2017, 11:02

Я имел ввиду, скачивал ДВС программу программатором МАГПРО Х17, для прошивки, не получилось. Вроде говорят программатором SMD скачивали.
Есть у кого инфа?

Mr. Fisher · 26.10.2017, 08:28

Всем привет! Ответ по поводу расхода топлива и режимов работы коробки, тем более как тут пытаються сравнивать с туарегом или Q7, написан у вас в ПТС в графе "тип транспортного средства". Там написанно следующие: "грузовой-бортовой", а масса перевозимого груза, у Амарока, при соответствующей подвеске, до 1 тонны. Если почитать ПТС туарег или Q7 тип ТС там будет написано "легковой". Соответственно все настройки двигателя, коробки, трансмиссии в Амарока сделаны для перевозки груза, в том числе. У туарега же наоборот, производитель его на перевезку тонны кирпичей не настраивал. Прибавте сюда, как уже писали, задний мост, аэродинанику, площадь лобового сопротивления и т.д. и получается что те 20% которые вы ищите, это даже мало в приросте расхода топлива. Так что инжинеры вага скорее сделали гараздо лучше, чем вы о них думаете.

Хотите экономить топливо, не покупайте трехлитровые грузовики.

P.S. Я свой Амарок V6 забераю у ОД на следующий недели, потом обсудим

Туарег трехлитровый у меня тоже есть, так что есть с чем сравнить.

Алексей72 · 26.10.2017, 12:35

Не соглашусь привод один в один постоянный полный привод масса по ПТС 2099 тур 2282 амарок самое существенное отличие задний мост.

(Устанавливаемая в Amarok раздаточная коробка с самоблокирующимся межосевым дифференциалом конструктивно базируется на раздаточной коробке AudiQ7 и Touareg 2011. Для использования в Amarok эта коробка была модифицирована.)

Две недели ездил на работу по одному и тому же маршруту на работу пригород 16 км + город 16 км (по пригороду скорость 80 -100км город с небольшими затруднениями )
Итого Тур средний расход 8.1-8.5л - Амарок 9.8 -10.5л

Нету веских причин потреблять топлива на 20 % больше

Так и заявленные данные VAG по расходу в реалии просто не достижимы !

Qseft · 26.10.2017, 12:56

У меня расход на 1 л больше на текущем амароке, чем у предыдущего 2.0 акпп, на тех же колесах и амортизаторах. Причем предыдущий 2.0 был переведен на евро2 и расход был снижен на 1.3 л. Езда 50/50 трасса/город. Я по себе не вижу проблем с расходом. Задний мост на ровной дороге имеет больший КПД чем независимая система, т.к. заметно меньше пар трения.

Алексей72 · 26.10.2017, 13:11

Цитата:

Сообщение от Qseft

У меня расход на 1 л больше на текущем амароке, чем у предыдущего 2.0 акпп, на тех же колесах и амортизаторах. Причем предыдущий 2.0 был переведен на евро2 и расход был снижен на 1.3 л. Езда 50/50 трасса/город. Я по себе не вижу проблем с расходом. Задний мост на ровной дороге имеет больший КПД чем независимая система, т.к. заметно меньше пар трения.

За задний мост согласен но точно он не виновник такого расхода однозначно.