AMAROK 2017 3.0TDI

[APB76]

Сообщение от andron33

Я не могу отказаться от сигнализации. Машину беру в кредит. По условиям банка, сигналка обязательна. Подсветка поворотов - опция. Скидку дали 8%. Это максимум. Не, тяжелого прицепа не будет. К посадке и высадке нам с женой не привыкать. До Кеда был автобус Т-3. Вот потому я к низкой посадке за три года так и не смог привыкнуть. Амарок и мне и жене нравится. Внешне и на ходу. Брал пробные поездки три раза. Два по городу и один раз по трассе. Шел дождь, была колея с водой. На Кеде кидало немного. на Амароке - как локомотив по рельсам. Хочу владеть такой машиной. А там видно будет...

Если сигналка обязательна, то бери, цена копейки...
Если был Т-3, катани на Т-6 Мультиван. Поймешь, что Амарок - скачущая табуретка, хотя и классная. Это я не отговариваю от покупки Амарока. У вас там в европах Мультик будет намного лучше Амарока. Сядешь на Мультик, не слезешь никогда. Сам 15 лет мечтаю его купить.

[andron33]

Сообщение от APB76

Амарок - скачущая табуретка

Однако ))). Не, я так не считаю. Пока. Мульт классный, спору нет, но такой авто мне не по зубам. В салоне стоит 66 кило евров. Я строитель, нужен кузов, отдельный от салона. У мну сейчас Кед, макси. Хороший авто. Но пыль! Она везде и всегда. И много. А мульт - это роскошь. И как в нем цемент перевозить? )))

[APB76]

Сообщение от andron33

Однако ))). Не, я так не считаю. Пока. Мульт классный, спору нет, но такой авто мне не по зубам. В салоне стоит 66 кило евров. Я строитель, нужен кузов, отдельный от салона. У мну сейчас Кед, макси. Хороший авто. Но пыль! Она везде и всегда. И много. А мульт - это роскошь. И как в нем цемент перевозить? )))

У нас в России мульт в комфортлайне стоит столько же сколько Амарок V6.
Если строитель, то тогда....
Основной минус Амарока для строителей - маленькая длина кузова. А если еще кунг поставишь, то с цементом нае...ся и напляшешься. Только на пузе таскать будешь, да еще и скрюченным. Высота погрузки огромная. Борт мешает. Если нужна длина, то прицеп поможет. Правда, прицеп и за Траспортер зацепить можно. А если транспортер комби с 5-ю местами и грузовым отсеком сзади, да с длинной базой, то по удобству и комфорту Амарок курит в стороне. У меня есть два Т5-х комби удлиненных, 5-ти местных, с "глухим" задом и распашными дверьми. Это вещь.
Конечно все остальное в Амароке для стройки только плюсы. Я свой тоже использую для передвижения на стройплощадки и внутри них.

[andron33]

Сообщение от APB76

У нас в России мульт в комфортлайне стоит столько же сколько Амарок V6.
Если строитель, то тогда....
Основной минус Амарока для строителей - маленькая длина кузова. А если еще кунг поставишь, то с цементом нае...ся и напляшешься. Только на пузе таскать будешь, да еще и скрюченным. Высота погрузки огромная. Борт мешает. Если нужна длина, то прицеп поможет. Правда, прицеп и за Траспортер зацепить можно. А если транспортер комби с 5-ю местами и грузовым отсеком сзади, да с длинной базой, то по удобству и комфорту Амарок курит в стороне. У меня есть два Т5-х комби удлиненных, 5-ти местных, с "глухим" задом и распашными дверьми. Это вещь.
Конечно все остальное в Амароке для стройки только плюсы. Я свой тоже использую для передвижения на стройплощадки и внутри них.

Да, я осознаю, что мне предстоит. Я и в Кеде на коленках ползаю, если надо что то сзади достать. Ничего, мой рост 170, так что даже прыгать смогу в кузове с кунгом))). Про цемент это я образно. Большое кол-во сухой смеси в мешках в прицепе, ну а по мелочи в кузов. Я плиточник, в основном инструмент будет в кузове. Есть же выдвижные платформы. В конце концов и самому можно что то придумать. Нет, автобус я больше не хочу. Может это каприз. Жизнь покажет. Сколько мне стоило сил уговорить жену! И чтобы сейчас я отказался? Да, знаю про расход топлива. Знаю про массу авто. Размышлял около полугода. Решение принято. Все за! Только сын отговаривает. Он фанат Ауди.

[Qseft]

Сообщение от Asspirine

Расскажи что лил и какой принципиальный смысл увеличения вязкости. Понятно что на пятно контакта и износ влияет, но не перебор ли

В моем дневнике по пред. амароку я написал. Сейчас в раздатке ликви моли 75-w140 LS, в мосту кастрол 75w-140. Заводские вязкости для ниочемной экономии топлива используются.

[APB76]

Сообщение от andron33

Да, я осознаю, что мне предстоит. Я и в Кеде на коленках ползаю, если надо что то сзади достать. Ничего, мой рост 170, так что даже прыгать смогу в кузове с кунгом))). Про цемент это я образно. Большое кол-во сухой смеси в мешках в прицепе, ну а по мелочи в кузов. Я плиточник, в основном инструмент будет в кузове. Есть же выдвижные платформы. В конце концов и самому можно что то придумать. Нет, автобус я больше не хочу. Может это каприз. Жизнь покажет. Сколько мне стоило сил уговорить жену! И чтобы сейчас я отказался? Да, знаю про расход топлива. Знаю про массу авто. Размышлял около полугода. Решение принято. Все за! Только сын отговаривает. Он фанат Ауди.

Ну если так, то бери. Плиточную смесь в кузов грузи, Амарок тогда мягонько едет. Ну а сыну скажи, что мотор в Амароке от Ауди Q7, может и от него зафанатеет. Моему Амарок очень понравился, только он за 2 дня 4 штрафа мне привез. Слишком шустрый Амарок V6.

[Asspirine]

Сообщение от Qseft

В моем дневнике по пред. амароку я написал. Сейчас в раздатке ликви моли 75-w140 LS, в мосту кастрол 75w-140. Заводские вязкости для ниочемной экономии топлива используются.

на прошлом амароке как понимаю подключаемый полный у тебя, ибо у нас АТФ в торсене.

Сейчас изучу немного вопрос, если мощность 320 будет, то конечно масла сменю заранее, для тяжелых условий

[Qseft]

Сообщение от Asspirine

на прошлом амароке как понимаю подключаемый полный у тебя, ибо у нас АТФ в торсене.

Сейчас изучу немного вопрос, если мощность 320 будет, то конечно масла сменю заранее, для тяжелых условий

Прошлый амарок был АКПП с торсеном, который я долго тестировал на вязкости 75в140. разницы по ощущениям особо нет. В новом сразу поменял + проверенные присадки на основе меди.

[Asspirine]

Сообщение от Qseft

Прошлый амарок был АКПП с торсеном, который я долго тестировал на вязкости 75в140. разницы по ощущениям особо нет. В новом сразу поменял + проверенные присадки на основе меди.

но в Торсене только атф же, сильное отклонение от требований VAG
Скинь в ЛС информацию что за присадки.

[andron33]

Сообщение от APB76

Моему Амарок очень понравился

У сына Аллройд, тоже V6, и тоже любитель нажать тапку. Ему комфорт нужен. Потому Амарок не для него.