Обсуждаем ремень привода генератора, кондея и ГУРа (ГРМ обсуждаем в другой теме)

[Перец де Куэйляр]

Что ж засвистел ремень вспомогательных механизмов(в простонародии ремень генератора)прошу излагать ваше мнение как с этой бедой бороться.

FAQ
Код ремня для машин с кондиционером - 03L903137H (размер для поиска аналогов - 6рк1555 (6 ручейков, 1555 мм длина))
Код ремня для машин без кондиционера - 03L903137D (размер для поиска аналогов - 6рк1079 (6 ручейков, 1079 мм длина)) В полевых условиях, может быть использован на машине с кондиционером, но для этого необходимо снять обводной ролик.

Натяжной механизм выглядит так
Номер - 534016410 INA/LUK
Ролик (может выйти из строя не затрагивая сам механизм) может быть заменен отдельно. Подходит от Нивы Шевроле. Для замены выкручивается один болт. Замена всего механизма описана в теме.

Кроме натяжного, обводного, самого ремня - необходимо следить за всеми шкивами.
Обгонная муфта генератора (клинит из-за износа). Проявляется большой амплитудой натяжного механизма.
[/url][/IMG]
APB5695 KRAUF
Для замены потребуется спецключ.
[/url][/IMG]
JONNESWAY AI010167

Для замены придется снять с посадочных мест дифузор вентилятора. 4 винта, вынимается из пазо ввверх, оттягивается влево.

[serg 799]

сегодня стою на светофоре дым из под капота .еееемае. думал не от меня.ан нет доехал до гаража капот открыл вся подкапотка в лохмотьях от ремня. ( ремень поставил контитеч месяц назад. ) вообщем ремень вытянулся каого то хрена и ролики его сожрали между собой .поставил ремень из того что было незнаю от чего но вместо 6рк1555 поставил 6 рк1548 натянулся встал норм расстояние между роликами теперь огромное. ( натяжитель муфта генератора и все ролики в идеале )

[иваныч21]

Скорее всего косяк самого ремня.

[l-e-x-a76]

Сообщение от serg 799

сегодня стою на светофоре дым из под капота .еееемае. думал не от меня.ан нет доехал до гаража капот открыл вся подкапотка в лохмотьях от ремня. ( ремень поставил контитеч месяц назад. ) вообщем ремень вытянулся каого то хрена и ролики его сожрали между собой .поставил ремень из того что было незнаю от чего но вместо 6рк1555 поставил 6 рк1548 натянулся встал норм расстояние между роликами теперь огромное. ( натяжитель муфта генератора и все ролики в идеале )

Ну вот и снова растянулся,крайний ставил Dayco 1555,откатал от силы 4 мес.,утром глянул на холодную, не заведенную, зазор вроде терпим, чуть боле сантиметра,как только заводишь, зазор умещается до 5мм,а то и меньше,по жаре и на горячую и до трения не далеко!!!
Сегодня заказал РК1548

[britmila]

Сообщение от Kostas

Но не механизм целиком, а именно сам
ролик с подшипником?

Лучше механизм менять в сборе . Ровно на 100 тыс его вырвало . Смысл менять если сам механизм помирает раньше ролика .

[Dgons]

Лично на моем примере, строго менять весь механизм натяжителя в сборе, хоть для этого и надо генератор снимать, поясню почему: на 100000 км меняю комплект всего грм и приводной механизм и помпу с ремнями не у офицыалов, там мне все меняют кроме натяжителя приводного ремня, говорят мы всем так меняем с ним ничего не происходит и меняют только ролики на нем и вот в один прекрасный момент, после 9000 пробега, выезжая на дачу от дома и вуаля рвётся новый ремень приводного ремня при этом он распушился по ручейкам и залетает под приводной ремень и творит там ужас в виде пролёта на 10 зубов ремня грм и глохнет, но когда обратился в сервис тот же к знакомым мне приговорил ремонт на 30 тр и запчасти на 150000 примерно, я их послал подальше и начал делать сам в Гараже, купил два ремня и когда все разобрал оказалось провернулся выпускной вал на звезде и стал заказывать новый выпускной и все прокладки. Это мне встало все в 18000 но не 150000 как хотел сервис типо проще все поменять, но это ещё не все когда все пришло и поставил на место выяснилось почему порвался приводной ремень, дело как раз в натяжителе ремня, т.к его не меняли он имеет свойство немного гнутся при частном натяжении и это было видно на новом ремне всего несколько градусов и привёл к такой беде, итог менять натяжителя в сборе и проверять что его поменяли, а не старый корпус оставили!

[Аркадий 79]

Всем доброго времени суток! Вопрос к тем кто ставил ремень размером 1548 : Ни каких плохих последствий небыло? Сколько отходил?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[komok1965]

Здравствуйте.
Не смог натянуть, возможно не хватило сил, по устал с работой. Менял ролики, т.к натяжитель ослаб и стар рушить ремень. Генератор не снимал, снял колесо и ключём трещеткой открутил натяжитель, распирая ролик деревянным бруском.
Успехов.
Оффтоп

подобным прямым ключом

[Stilgar]

А как диагностировать что именно Обгонная муфта генератора ?
и может кто знает какую покупать на замену? потому что у меня есть ощущение что в моем случае проблема как раз в ней так как когда заводишь машину на холодную слышно стук (как треск) причем идет постоянно а потом через какое то время начинает так как будто что включается .. типа работает потом тыр-тыр-тыр снова работает потом тыр -тыр -тыр вот как то так))))

[komok1965]

Здравствуйте.
Stilgar, Оффтоп

Поиск по инету:
ПРОВЕРКА В ДЕМОНТИРОВАННОМ СОСТОЯНИИ
Незамедлительно замените обгонную муфту генератора, если не пройден любой из указанных тестов.
http://https://www.gatestechzone.com...B7317352E6514B
Проверка 1 (слева)

Заблокируйте внутреннее кольцо.
Попробуйте провернуть внешнее кольцо в том направлении, в котором его вращал бы ремень.
Внешнее кольцо не должно двигаться. Если внешнее кольцо двигается, необходимо заменить обгонную муфту генератора.
Проверка 2 (справа)

Заблокируйте внутреннее кольцо.
Проверните внешнее кольцо в направлении, противоположном тому, в котором его вращает ремень.
Внешнее кольцо должно двигаться. Если внешнее кольцо не двигается, необходимо заменить обгонную муфту генератора.
ПРОВЕРКА БЕЗ ДЕМОНТАЖА
При работающем на холостом ходу двигателе проверьте движение натяжителя ремня. Излишнее перемещение может являться первым признаком износа обгонной муфты генератора.
Разгоните двигатель приблизительно до 2000–2500 оборотов в минуту (об/мин). Затем отключите двигатель и послушайте, слышно ли жужжание генератора. Если слышно короткое жужжание (от 1 до 5 секунд), мог износиться подшипник шкива и может потребоваться замена обгонной муфты генератора.
Короткий треск во время запуска или выключения двигателя скорее всего вызван износом обгонной муфты генератора. Изношенная обгонная муфта генератора часто блокируется и ведет себя как сплошной шкив. Это приводит к проскальзыванию ремня по поверхности шкива во время изменений скоростей ремня и генератора.
замена на амароке

.
Успехов.

[Орлан]

Ремень 6 РК1545 подойдет? Кто нибудь ставил?