Форум Фольксваген Амарок Клуб (Volkswagen Amarok Club)


Вернуться   Форум Фольксваген Амарок Клуб (Volkswagen Amarok Club) > основной > Обсуждения

Обсуждения Всё, что не относится к другим веткам "основного" форума

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
 
Старый 17.01.2011, 20:49   #41
Степан
Banned
 
просто читаю
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: Маськва

Сообщений: 1,481

Сказал "Спасибо": 236
Поблагодарили 568 раз(а) в 263 сообщениях
Репутация: 98

По умолчанию

Дикий свист - это видимо турбины?
какой расход показал кампутер?на такой скорости?и несоответствие спидометра с реалом- это понятно,а вот что с оборотами на приборах и на тахометре????очень большая разница.
Степан вне форума   Ответить с цитированием


Оценка: 0
Да Полезно или Нет Нет
Старый 17.01.2011, 20:52   #42
Коще
опытный
 
Регистрация: 24.11.2010
Адрес: Москва

Сообщений: 174

Сказал "Спасибо": 28
Поблагодарили 60 раз(а) в 23 сообщениях
Репутация: 0

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Степан Посмотреть сообщение
Дикий свист - это видимо турбины?
какой расход показал кампутер?на такой скорости?и несоответствие спидометра с реалом- это понятно,а вот что с оборотами на приборах и на тахометре????очень большая разница.
нет резина колес, движок как игрушка и роздатка и коропка люкс расход 29 литров

Последний раз редактировалось Коще; 17.01.2011 в 20:54.
Коще вне форума   Ответить с цитированием


Оценка: 0
Да Полезно или Нет Нет
Старый 17.01.2011, 20:56   #43
Коще
опытный
 
Регистрация: 24.11.2010
Адрес: Москва

Сообщений: 174

Сказал "Спасибо": 28
Поблагодарили 60 раз(а) в 23 сообщениях
Репутация: 0

По умолчанию

после работы надо было синхронизировать комп с мотором, но это неважно
Коще вне форума   Ответить с цитированием


Оценка: 0
Да Полезно или Нет Нет
Старый 17.01.2011, 21:01   #44
Георгий1960
Banned
 
просто читаю
Регистрация: 26.11.2010
Адрес: Рязань

Сообщений: 3,512

Сказал "Спасибо": 420
Поблагодарили 1,140 раз(а) в 598 сообщениях
Репутация: 64

По умолчанию

На барабанах в "Трубке" видел 210, сказка-нет "барабанная" реальность, в жизни больше 140 не стоит, ну а особо одаренным можно и больше (я не рискнул-бы).
Правка: на МКАД можно и 180 вжать, а на дальняк? (Кто ездил, тот поймет).
__________________
Мой авто: хай

Последний раз редактировалось Георгий1960; 17.01.2011 в 21:06.
Георгий1960 вне форума   Ответить с цитированием


Оценка: 0
Да Полезно или Нет Нет
Старый 17.01.2011, 21:09   #45
Коще
опытный
 
Регистрация: 24.11.2010
Адрес: Москва

Сообщений: 174

Сказал "Спасибо": 28
Поблагодарили 60 раз(а) в 23 сообщениях
Репутация: 0

По умолчанию

смотрите график при каких оборотах достигает моксимального пика где нет турбоямы.
битурбо не так часто встретишь у дизеля
Коще вне форума   Ответить с цитированием


Оценка: 0
Да Полезно или Нет Нет
Старый 17.01.2011, 21:11   #46
Степан
Banned
 
просто читаю
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: Маськва

Сообщений: 1,481

Сказал "Спасибо": 236
Поблагодарили 568 раз(а) в 263 сообщениях
Репутация: 98

По умолчанию

меня больше обороты интересуют.где показания ближе к объективному значению?
3 800 на тахометре или красная зона более 6 000 на приборе.может что и не так вижу?
Степан вне форума   Ответить с цитированием


Оценка: 0
Да Полезно или Нет Нет
Старый 17.01.2011, 21:19   #47
Коще
опытный
 
Регистрация: 24.11.2010
Адрес: Москва

Сообщений: 174

Сказал "Спасибо": 28
Поблагодарили 60 раз(а) в 23 сообщениях
Репутация: 0

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Степан Посмотреть сообщение
меня больше обороты интересуют.где показания ближе к объективному значению?
3 800 на тахометре или красная зона более 6 000 на приборе.может что и не так вижу?
3 800 на тохометре в автомобиле это честно (приборная доска авто, обЬективно)
Коще вне форума   Ответить с цитированием


Оценка: 0
Да Полезно или Нет Нет
Старый 18.01.2011, 00:05   #48
p77
Banned
 
Амароковод
Регистрация: 09.12.2010
Адрес: MSC м. Южная; Дача: МО, Ступинский р-н, д. Васьково; еще я бываю в Климовске и Подольске МО.

Сообщений: 3,450

Сказал "Спасибо": 877
Поблагодарили 2,557 раз(а) в 1,035 сообщениях
Репутация: 181

По умолчанию

Круто круто.
КОЩЕ респект и уважуха.
Вопрос:
почему крутятся передние колеса?
Вы что на ПП?
p77 вне форума   Ответить с цитированием


Оценка: 0
Да Полезно или Нет Нет
Старый 18.01.2011, 00:06   #49
джедай
Дарт Вейдер
 
Аватар для джедай
 
Регистрация: 26.03.2010
Адрес: Bujumbura (Вurundi)

Сообщений: 1,944

Сказал "Спасибо": 82
Поблагодарили 338 раз(а) в 193 сообщениях
Репутация: 37

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от p77 Посмотреть сообщение
Вопрос:
почему крутятся передние колеса?
Это задние ветер поднимают...

Последний раз редактировалось джедай; 18.01.2011 в 00:07.
джедай вне форума   Ответить с цитированием


Оценка: 0
Да Полезно или Нет Нет
Старый 21.01.2011, 10:43   #50
Коще
опытный
 
Регистрация: 24.11.2010
Адрес: Москва

Сообщений: 174

Сказал "Спасибо": 28
Поблагодарили 60 раз(а) в 23 сообщениях
Репутация: 0

По умолчанию

Благодарим Вас за обращение на Горячую линию Volkswagen.
В ответ на Ваш запрос направляю Вам следующую информацию:
Наименьший дорожный просвет
В Руководстве по эксплуатации на автомобиль VW Amarok на русском языке (редакция 11.2010) в таблице на стр.31 указано:
Дорожный просвет при допустимой полной массе 174-195 мм (Double Cab)*.
*Возможны небольшие отклонения от указанного значения в зависимости от размера колесных дисков и шин

Максимальная мощность двигателя CDCA 120 кВт или 163 лошадиные силы (HP) определяется заводом-изготовителем по стандартизованной методике посредством аттестованного измерительного оборудования.

Максимальная скорость также определяется заводом-изготовителем по стандартизованной методике посредством аттестованного измерительного оборудования. Ключевые условия: автомобиль нормально обкатан, имеет стандартную комплектацию, использует кондиционное топливо, используется прямой участок горизонтального шоссе с ровным сухим покрытием, делается два замера при проезде в одну и другую сторону, для Amarok используется 5-я передача.

Крутящий момент – 400 Нм при 1500-2000 об\мин. Максимальные обороты двигателя не превышают 3000 на стоящем автомобиле. Связано это с системой защиты двигателя от повреждений.

Подготовка к установке фаркопа (тягово-сцепного прибора для буксировки прицепа) - на автомобиле проложен жгут электропроводов, оборудованный электроразъёмом, который позволит смонтировать на автомобиль тягово-сцепной прибор для буксировки прицепа, а также установить электронный блок управления электрикой прицепа.

C уважением,

Ирина Королёва
Менеджер по работе с клиентами
Volkswagen Коммерческие автомобили
Коще вне форума   Ответить с цитированием


Оценка: 0
Да Полезно или Нет Нет
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Текущее время: 17:27. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot