02.12.2014, 12:32 | #41 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 15.10.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,903
Сказал "Спасибо": 158
Поблагодарили 812 раз(а) в 400 сообщениях
Репутация: 27
|
Re: Чипанулся плюс по сцеплению!!!
Я бы отказался от такой прошивки. У меня на 2 турбинах без вибраций с 1400 об. тянет превосходно.
|
|
02.12.2014, 12:45 | #42 |
Banned
просто читаю
Регистрация: 05.02.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 397
Сказал "Спасибо": 41
Поблагодарили 194 раз(а) в 115 сообщениях
Репутация: 14
|
Re: Чипанулся плюс по сцеплению!!!
Ну что же, начнем по порядку. Сразу скажу что это все касаемо двигателя с одной турбиной. Имеем бусс 84 силы (двиг как в амароке 140 сил, дефорсирован).
Приезжаем на чип к знакомым. Установленный мозг после прошивки зажигает контрольную лампу свечей накаливания на постоянку. Времени разбираться нет, надо в путь. Лампа раздражает конечно, но черт с ним. По замыслу должно стать около 140 сил, как на прошлом авто, где к слову говоря тоже поселилась вибрация после чипа. Поездка показала что в машине по ощущениям сил 180, вибрации не было. 190 по кольцу ехала не напрягаясь. Далее в попытках победить горящую лампы (ошибка программирования блока управления) в машине поселилась прошивка на 140 сил, судя по ощущениям такая же как и прошлая. с той же вибрацией. Естественно мастера любили все спихивать все на слабое сцепление и привода на авто с 5 мкпп. Но случился казус, когда на чип приехала машина 140 сил 4х4, где сцепа как на заводских 180 силах битурбо. В итоге на чудо прошивке этой машины тоже возникла вибрация, которую уже нельзя было спихнуть ни на привода ни на сцепление. Инфа об угле впрыска была получена мной из проверенного источника в польше, и если сопоставить с тем что я написал выше = есть повод ей доверять. Очень много интересной интересной информации о чипе и прошивке есть на англ. форуме vwt4forum.co.uk И про Рево Техник там очень много написано. Также там была найдена интересная контора Pendle Performance, но оценить ее трудно, т.к. ближайший дилер в 620 км в Финляндии. Но судя по отзывам людей на форуме и постам человека оттуда - они знают что делают.
__________________
Мой авто: VW Caravelle 2013, Comfortline, Long подвеска SEIKEL, доп. свет PIAA |
|
Поблагодарили: | Kirill88 (02.12.2014) |
02.12.2014, 12:49 | #43 |
Пацаны ваще ребята
Амароковод
Регистрация: 12.06.2013
Адрес: Мск-Екб
Сообщений: 576
Сказал "Спасибо": 76
Поблагодарили 120 раз(а) в 80 сообщениях
Репутация: 4
|
Re: Чипанулся плюс по сцеплению!!!
проблема только на авто с двумя турбинами и коробка мкпп
__________________
We must secure the existence of our people and a future for White children
|
|
02.12.2014, 13:06 | #44 |
любитель
Амароковод
Регистрация: 02.09.2013
Адрес: Самара
Сообщений: 51
Сказал "Спасибо": 1
Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
Репутация: 0
|
Re: Чипанулся плюс по сцеплению!!!
с форума кто то уже от apr отказывался и на рево переходил и причина та же нет тяги на низах , может косяк писунов в германии , делая хороший приход на верхах теряют на низах а они и так не ахти то есть нужна золотая середина и именно в прошивке ее теряют . Пересел на амарок 180лс с мультика 174лс и сразу почувствовал что обороты выше держу чтоб ехала (на мульте 1200 по трассе на амароке 1400 ну и при троганье мульт просто рвал с места но сдувался после 2800 ) лучше не трогать 180 лс движок , солярка лукойл .
|
|
Пользователь сказал "поддерживаю": | Seikel_RUS (02.12.2014) |
02.12.2014, 21:39 | #46 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 12.11.2013
Адрес: Пушкино
Сообщений: 1,129
Сказал "Спасибо": 86
Поблагодарили 384 раз(а) в 198 сообщениях
Репутация: 52
|
Re: Чипанулся плюс по сцеплению!!!
Чиповал свои 140 , МКПП , ни чего не трясет.
__________________
Хотите пример бесконечного цикла ? Купите треугольное одеяло... В стае 433.
__________________
Мой авто: 2013 белый trend r16, 140 л.с. немец |
|
02.12.2014, 21:58 | #47 |
Обормотец
Амароковод
Регистрация: 15.07.2012
Адрес: Домодедово
Сообщений: 664
Сказал "Спасибо": 104
Поблагодарили 258 раз(а) в 119 сообщениях
Репутация: 15
|
Re: Чипанулся плюс по сцеплению!!!
я себе сделал чип в ом же месте на 180 лс акпп постоянный полный.
приход конечно меньше чем при чиповке 122лс. видимо всю добавку полный привод и съедает. с чипом у меня получилось 9.64с до сотни но это на зимней резине. на летней будет чуть лучше.
__________________
Toyota sienna V-6 3.3 233hp/328nm в стае "305" |
|
03.12.2014, 00:49 | #48 |
любитель
Амароковод
Регистрация: 27.10.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 88
Сказал "Спасибо": 15
Поблагодарили 77 раз(а) в 34 сообщениях
Репутация: 5
|
Re: Чипанулся плюс по сцеплению!!!
Kirill88, делал прошивку, в апр была вибрация при плавном наборе нагрузки от 1400 до 1800 об/мин.
Отец потом перепрошился в лаборатории скорости тяги стало чуть меньше, но вибрации пропали. Машина 180л.с. на механнике. Поддерживаю Qseft, лучше переделать.
__________________
Мой авто: серебристый Amarok Trendline biTDI (180л.с.) 4Motion на ручке |
|
Поблагодарили: | Kirill88 (03.12.2014) |
Пользователь сказал "поддерживаю": | Kirill88 (03.12.2014) |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
|
Текущее время: 15:52. Часовой пояс GMT +4.