Системы крепления груза - Страница 5 - Форум Фольксваген Амарок Клуб (Volkswagen Amarok Club)

dimmon 178 · 02.04.2013, 18:13

Tyn, Руслан!Ты же говоришь про крепление к полу?
Такое же можно примостырить на борт?

Tyn · 02.04.2013, 18:30

по инструкции он крепится на пол. у этих направляющих бывает разный профиль и разная нагрузка. Я эту тему очень долго курил.
http://www.coretiedowns.com/product/tie-down-solutions
http://www.customcargoconcept.com/we...261/index.html
http://www.etrailer.com/Trailer-Carg...ax/AT3375.html
http://www.discountramps.com/tie_down_rails.htm
http://www.jodogsport.com/Products/LoadTamer.aspx

Tyn · 02.04.2013, 19:14

А для крепления к борту есть специальные заклепки- гаечные или резьбовые.
http://www.multirivet.ru/index.php/rezbovye
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=oZjKwKc8IQw

app64 · 02.04.2013, 19:28

Tyn, Спасибо.
Почему ARB? Они лучше "садятся" в кузов, доступнее или что-то еще?

Ramon · 02.04.2013, 21:36

Разрешите и мне 5 копеек вставить...

Есть ещё вот такой вариант, как я понял от немецких корифеев-коммерческого транспорта:

Как я понял смысл тот же что и у ARB...
На ощупь тяжёлые, качественные.
Я заказал в Rieger Group Rus - партнёры форума. О стоимости и результатах установки с фотками отпишусь как сделают

mixaluch80 · 02.04.2013, 21:57

Цитата:

Сообщение от Tyn

А для крепления к борту есть специальные заклепки- гаечные или резьбовые.
http://www.multirivet.ru/index.php/rezbovye
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=oZjKwKc8IQw

Про резьбовые заклепки мне известно. Для них нужен металл потолще, чем на кузове Амарока. На тонком металле, при переменных нагрузках, они начинают болтаться и вываливаются. Либо их нужно ставить мульён штук. Но пока енту идею еще не отмел. Получить бы какую-нибудь информацию по строению кузова.

Tyn · 02.04.2013, 22:29

Цитата:

Сообщение от app64

Tyn, Спасибо.
Почему ARB? Они лучше "садятся" в кузов, доступнее или что-то еще?

Так как местный ARB нифига такого не возит пришлось найти дилера по пути следования в отпуске. Привез из Италии если бы не доплата за лишнее место в самолете то все обошлось около 100 евро. А по поводу размеров и профиля, я понял что это стандарт практически для всех пикапов.

Tyn · 02.04.2013, 22:39

Цитата:

Сообщение от mixaluch80

Про резьбовые заклепки мне известно. Для них нужен металл потолще, чем на кузове Амарока. На тонком металле, при переменных нагрузках, они начинают болтаться и вываливаются. Либо их нужно ставить мульён штук. Но пока енту идею еще не отмел. Получить бы какую-нибудь информацию по строению кузова.

Вот наш кузов по частям. Между крылом и внутренней стенкой есть пустота при желании можно и усилитель какой нить сделать.
http://vin-online.ru/etka.php?vag=VW...t=683&gr=80100
и инструкция
http://www.coretiedowns.com/wp-conte..._Use_Instr.pdf

app64 · 02.04.2013, 22:43

Цитата:

Сообщение от Tyn

Так как местный ARB нифига такого не возит пришлось найти дилера по пути следования в отпуске. Привез из Италии если бы не доплата за лишнее место в самолете то все обошлось около 100 евро. А по поводу размеров и профиля, я понял что это стандарт практически для всех пикапов.

Спасибо, понял. Так как отпуск пока не планируется, подожду профиль от Хай Лифта (обещали поставку в ОффРоадШоп в апреле-мае, правда по ценам молчат).

Tyn · 02.04.2013, 22:44

www.youtube.com/user/CoreTieDowns