Форум Фольксваген Амарок Клуб (Volkswagen Amarok Club)


Вернуться   Форум Фольксваген Амарок Клуб (Volkswagen Amarok Club) > Технический раздел > Ходовая часть > Подвеска

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
 
Старый 08.12.2010, 17:30   #41
Леня Жушин
391 Я
 
Аватар для Леня Жушин
 
Амароковод
Регистрация: 31.01.2010
Адрес: Москва

Сообщений: 1,041

Сказал "Спасибо": 101
Поблагодарили 271 раз(а) в 125 сообщениях
Репутация: 33

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Volodya Посмотреть сообщение
Нетолько. У амортизаторов есть параметры жесткость сжатия и отбоя. Так что они работают в обоих направлениях...
На сжатие амортизатор не должен сопротивляться, иначе развалится конструкция к которой он прикреплён или эта конструкция должна быть неоправдвнно прочной массивной.
__________________
391-ый Я.
"Низкий уровень культуры, в отличие от высокого, позволяет человеку оставаться собой, даже напившись в дрова."
__________________
Мой авто: Амарок
Леня Жушин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2010, 17:39   #42
olegus
новичок
 
Регистрация: 29.08.2010
Адрес: Киров

Сообщений: 24

Сказал "Спасибо": 1
Поблагодарили 14 раз(а) в 5 сообщениях
Репутация: 0

По умолчанию

Амортизатор или стойка работают и туда и сюда ,это сейчас ,а раньше на тазиках только на разжатие.
olegus вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал "поддерживаю":
Laycorn (28.06.2011)
Старый 08.12.2010, 17:44   #43
Леня Жушин
391 Я
 
Аватар для Леня Жушин
 
Амароковод
Регистрация: 31.01.2010
Адрес: Москва

Сообщений: 1,041

Сказал "Спасибо": 101
Поблагодарили 271 раз(а) в 125 сообщениях
Репутация: 33

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от olegus Посмотреть сообщение
Амортизатор или стойка работают и туда и сюда ,это сейчас ,а раньше на тазиках только на разжатие.
Не ребят, в подвеске имеются упругие элементы, которые смягчают удары и толчки, что бы они на кузов не передавались. А вы предлагаете через амортизатор эти толчки и удары всё таки до кузова донести?
__________________
391-ый Я.
"Низкий уровень культуры, в отличие от высокого, позволяет человеку оставаться собой, даже напившись в дрова."
__________________
Мой авто: Амарок
Леня Жушин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2010, 19:05   #44
Volodya
опытный
 
Регистрация: 19.11.2010
Адрес: Россия Москва

Сообщений: 178

Сказал "Спасибо": 16
Поблагодарили 49 раз(а) в 29 сообщениях
Репутация: 3

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Леня Жушин Посмотреть сообщение
Не ребят, в подвеске имеются упругие элементы, которые смягчают удары и толчки, что бы они на кузов не передавались. А вы предлагаете через амортизатор эти толчки и удары всё таки до кузова донести?
Проведи тест. Возьми любой амортизатор выдвини из него шток а затем резко нажав попробуй быстро его убрать. Вот увидишь, ничего у тебя не получиться. Амортизатор будет медленно сжиматься.
Volodya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2010, 19:12   #45
Леня Жушин
391 Я
 
Аватар для Леня Жушин
 
Амароковод
Регистрация: 31.01.2010
Адрес: Москва

Сообщений: 1,041

Сказал "Спасибо": 101
Поблагодарили 271 раз(а) в 125 сообщениях
Репутация: 33

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Volodya Посмотреть сообщение
Проведи тест. Возьми любой амортизатор выдвини из него шток а затем резко нажав попробуй быстро его убрать. Вот увидишь, ничего у тебя не получиться. Амортизатор будет медленно сжиматься.
Мало того, газонаполненный руками вообще не сожмёшь.
Тем не менее, амортизатор служит для гашения колебаний упругих элементов подвески(пружина/рессора) именно после поглощения удара на неровностях(сжатия).


__________________
391-ый Я.
"Низкий уровень культуры, в отличие от высокого, позволяет человеку оставаться собой, даже напившись в дрова."
__________________
Мой авто: Амарок
Леня Жушин вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал "поддерживаю":
Alex_60 (22.10.2011)
Старый 08.12.2010, 19:20   #46
Volodya
опытный
 
Регистрация: 19.11.2010
Адрес: Россия Москва

Сообщений: 178

Сказал "Спасибо": 16
Поблагодарили 49 раз(а) в 29 сообщениях
Репутация: 3

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Леня Жушин Посмотреть сообщение
Мало того, газонаполненный руками вообще не сожмёшь.
Тем не менее, амортизатор служит для гашения колебаний упругих элементов подвески(пружина/рессора) именно после поглощения удара на неровностях(сжатия).
Именно так. И амортизатор поглощает удар с помощью сжатия и отбоя. Вы же сами привели график сжатия и отбоя амортизатора. У разных амортизаторов он разный. Амортизатор поглощает удар за счет текучести масла в масляных и за счет сжатия воздуха в газонаполненных. Поэтому я и говорю, что для смягчения подвески выниманием только рессор не обойтись.

Последний раз редактировалось Volodya; 08.12.2010 в 19:23.
Volodya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2010, 19:31   #47
Леня Жушин
391 Я
 
Аватар для Леня Жушин
 
Амароковод
Регистрация: 31.01.2010
Адрес: Москва

Сообщений: 1,041

Сказал "Спасибо": 101
Поблагодарили 271 раз(а) в 125 сообщениях
Репутация: 33

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Volodya Посмотреть сообщение
Вы же сами привели график сжатия и отбоя амортизатора.
Я привёл график в расчёте на то, что вы сами увидите разницу в режимах работы сжатия и отбоя. Нет, так нет.
__________________
391-ый Я.
"Низкий уровень культуры, в отличие от высокого, позволяет человеку оставаться собой, даже напившись в дрова."
__________________
Мой авто: Амарок
Леня Жушин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2010, 19:35   #48
Volodya
опытный
 
Регистрация: 19.11.2010
Адрес: Россия Москва

Сообщений: 178

Сказал "Спасибо": 16
Поблагодарили 49 раз(а) в 29 сообщениях
Репутация: 3

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Леня Жушин Посмотреть сообщение
Я привёл график в расчёте на то, что вы сами увидите разницу в режимах работы сжатия и отбоя. Нет, так нет.
А никто и не говорит что сжатие должно быть таким же как и отбой. При отбое подвеска должна максимально быстро разжаться но не больше. А под конец разжатия замедлится что бы не породить дополнительных колебаний.
Volodya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2010, 19:36   #49
Леня Жушин
391 Я
 
Аватар для Леня Жушин
 
Амароковод
Регистрация: 31.01.2010
Адрес: Москва

Сообщений: 1,041

Сказал "Спасибо": 101
Поблагодарили 271 раз(а) в 125 сообщениях
Репутация: 33

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Volodya Посмотреть сообщение
... воздуха в газонаполненных.
Вообще то амортизаторы азотом наполняют. А сжатый газ работает как дополнение упругому элементу подвески. Гасит колебания все та же жидкость.
__________________
391-ый Я.
"Низкий уровень культуры, в отличие от высокого, позволяет человеку оставаться собой, даже напившись в дрова."
__________________
Мой авто: Амарок
Леня Жушин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2010, 19:42   #50
Volodya
опытный
 
Регистрация: 19.11.2010
Адрес: Россия Москва

Сообщений: 178

Сказал "Спасибо": 16
Поблагодарили 49 раз(а) в 29 сообщениях
Репутация: 3

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Леня Жушин Посмотреть сообщение
Вообще то амортизаторы азотом наполняют. А сжатый газ работает как дополнение упругому элементу подвески. Гасит колебания все та же жидкость.
Да, я неправильно написал, сжатие газа. Есть масло газовые амортизаторы. В них при небольших ходах подвески (небольших кочках) работает газ, так как он более легко сжимаем, а на больших неровностях в процесс подключается и жидкость. И работают они уже в паре. Но есть и чисто газовые, но они очень жесткие и ставят их на спортивные шоссейные подвески. Их применяют для максимально быстрого возвращения колеса в исходное положение относительно кузова.
Volodya вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Текущее время: 14:34. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot