Фары и проблема их запотевания

[Большой Черненький Бугога]

Сообщение от Решка 77

в герметичном отсеке ничего не потеет, мы не в открытом космосе

Попробуйте объяснить, что вы имеете ввиду?

[Решка 77]

Сообщение от Большой Черненький Бугога

Попробуйте объяснить, что вы имеете ввиду?

Михаил я про фару.Схема имеется у кого нить ?

[Решка 77]

Сообщение от волкира

ну как ? старую лампочку вытащил-в дырку воздух попадёт ....

поменяли лампу на морозе? хорошо. оставляем открытой крышечку, закрываем капот, вставляем ключик в зажигание и заводим. пока подкапотное пространство нагревается курим или звоним подруге или другу, затем открываем капот и если не страшно при работающем вентиляторе закрываем крышечку фары и капот. плюём на руки или вытираем салфеточкой руки и можно двигаться дальше

[kv-glushko]

Сообщение от Большой Черненький Бугога

А потому, что разные климатические условия. И глаза разные. Кто то видит, а кто то не смотрит.

Живу в одном и том же городе уже 11 лет (при чем тут климатические условия?), а в глаза капли закапал.... Все равно в Витаре фары чистые (без запотелостей пробег 85 тыков),даже в девятке (пробег 82 тыков)такого не было,а в Амарыче влага в фаре пока есть (не считаю данное критичными,а вот конкретно почему знать хочу)...

[kv-glushko]

Может дилеру пора в поддых дать.....Так для профилактики,чтоб тонус держал.

[Решка 77]

повторяю вопрос к форумчанам схема фары есть у кого нить???

[ДенисV]

Сомневаюсь что фара герметична в принципе, тогда по идее там должно быть если не вакуум то по крайней мере разряженный воздух (как в обычной лампочке) иначе при включенных лампах создавалось бы избыточное давление от нагрева (расширение воздуха), но это не реально так как замена лампочки требовала бы специальных условий. Соответственно "дырочки" есть - отсюда и конденсат. Может и не прав, но ...

[kv-glushko]

Сообщение от ДенисV

Сомневаюсь что фара герметична в принципе, тогда по идее там должно быть если не вакуум то по крайней мере разряженный воздух (как в обычной лампочке) иначе при включенных лампах создавалось бы избыточное давление от нагрева (расширение воздуха), но это не реально так как замена лампочки требовала бы специальных условий. Соответственно "дырочки" есть - отсюда и конденсат. Может и не прав, но ...

Я она и негерметична ( т.е нет там ни вакуума на избыточного давления). Там вакуум не может быть в принципе иначе бы мы и лампочку вытащить не смогли так бы её присосало. Поэтому она должна быть герметична по краю корпус-стекло ИМХО. И если в фаре влага, то она могла попасть или через отверстие для лампы или по не герметичному шву стекло-корпус. Если я не прав поправьте.

[dimmon 178]

Про конденсат в фарах пишут практически на всех автофорумах.
Вот здесь http://www.polo-sedan.ru/forum/thread/202.html например про "полики" с ответами тех.специалиста.

[dimmon 178]

В принципе ничего нового.Выводы делайте сами.