Подготовленные внедорожники под запретом

[NomadAl]

Сообщение от byba

накопал статейку с ссылками на документы,
http://www.autosecret.net/avtoshkola/zakon/1700-mozhn

выдержка:
Однако с 1 января 2015 г. вступил в силу «Технический регламент Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств"» (ТР ТС 018/2011), утвержденный решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. N 877. Здесь почти тоже самое, но с важными отступлениями.
Смотрим "Технический регламент таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" глава IV. "Требования безопасности":
п.11 Запрещается установка на транспортные средства категорий М1 и N1 конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками. Данное требование не распространяется на конструкции, предусмотренные штатной комплектацией транспортного средства и (или) прошедшие оценку соответствия в установленном порядке, а также на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар, и государственный регистрационный знак и элементы его крепления.


Короче: всяческого вида кенгурятники - вне закона(((

Блин, надо переставлят фары на внутренние кронштейны. как-то так(((

Не забывай Амарок N1G
Так что обдумай еще.

почитать

Так вот, вышеуказанный документ, а именно Постановление Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2010 г. N 706 изложил пункт 6 Главы II в несколько иной редакции:нежели было:
"Запрещается установка на транспортные средства категорий M1 и N1 конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками. Данное требование не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар, а также государственный регистрационный знак и элементы его крепления."
Из регламента исчезла фраза «включая транспортные средства повышенной проходимости (категория G)», означающая, что на транспортные средства указанной категории «кенгурятники» и другие подобные аксессуары устанавливать разрешено.

На все мои доводы инспектор меня спросил:"А где написано, что Ваше ТС — это ТС повышенной проходимости? Что у Вас написано в свидетельстве о регистрации ТС? К какой категории Ваше ТС относится?"
N1G — транспортное средство, используемое для перевозки пассажиров и имеющее помимо места водителя, не более восьми мест для сидения ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ!

[свернуть]

еще почитать

2. Категория M — Транспортные средства, имеющие не менее четырех колес и используемые для перевозки пассажиров
2.1. Категория M1 — Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения — легковые автомобили.
2.2.Автобусы, троллейбусы, специализированные пассажирские транспортные средства и их шасси, в том числе:
Категория M2 — Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых не превышает 5 т.
Категория M3 — Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых превышает 5 т

Транспортные средства категорий M2 и M3 вместимостью не более 22 пассажиров помимо водителя, подразделяются на класс A, предназначенные для перевозки стоящих и сидящих пассажиров, и класс B, предназначенные для перевозки только сидящих пассажиров.
Транспортные средства категорий M2 и M3 вместимостью свыше 22 пассажиров помимо водителя, подразделяются на класс I, имеющие выделенную площадь для стоящих пассажиров и обеспечивающие быструю смену пассажиров, класс II, предназначенные для перевозки преимущественно сидящих пассажиров и имеющие возможность для перевозки стоящих пассажиров в проходе и (или) на площади, не превышающей площадь двойного пассажирского сидения, и класс III, предназначенные для перевозки исключительно сидящих пассажиров.

3. Категория N — Транспортные средства, используемые для перевозки грузов — автомобили грузовые и их шасси, в том числе:
Категория N1 — Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 3,5 т.
Категория N2 — Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу свыше 3,5 т, но не более 12 т.
Категория N3 — Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу более 12 т.

4. Категория O — Прицепы (полуприцепы) к транспортным средствам категорий L, M, N, в том числе: (замечание АСМАП).
Категория O1 — Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых не более 0,75 т.
Категория O2 — Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых свыше 0,75 т, но не более 3,5 т.
Категория O3 — Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых свыше 3,5 т, но не более 10 т.
Категория O4 — Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых более 10 т.

Примечания:
1. Транспортное средство, имеющее не более восьми мест для сидения, не считая места водителя, предназначенное для перевозки пассажиров и грузов, относится к категории:
M1, если произведение предусмотренного конструкцией числа пассажиров на условную массу одного пассажира (68 кг) превышает расчетную массу перевозимого одновременно с пассажирами груза;
N, если это условие не выполняется.
Транспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров и грузов, имеющее, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, относится к категории M.
2. В случае полуприцепов и прицепов с центрально расположенной осью (осями) под технически допустимой максимальной массой принимается статическая вертикальная нагрузка, передаваемая на грунт осью или осями максимально загруженного сцепленного с тягачом полуприцепа и прицепа с центрально расположенной осью (осями).
3. Для целей пункта 1.1 настоящего приложения оборудование и установки, находящиеся на специальных транспортных средствах (автокраны, транспортные средства, оснащенные подъемниками с рабочими платформами, автоэвакуаторы и т.п.), приравниваются к грузам.

Транспортные средства повышенной проходимости (категории G)

1.2.1. К транспортным средствам повышенной проходимости (категории G) могут быть отнесены транспортные средства категорий M и N, если они удовлетворяют следующим требованиям:
1.2.1.1. Транспортные средства категории N1, технически допустимая максимальная масса которых не более 2 т, а также транспортные средства категории M1 считают транспортными средствами повышенной проходимости, если они имеют:
1.2.1.1.1. Хотя бы одну переднюю и одну заднюю оси, конструкция которых обеспечивает их одновременный привод, включая и транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться;
1.2.1.1.2. Хотя бы один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия, и
1.2.1.1.3. Если они (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 30%.
1.2.1.1.4. Они также должны удовлетворять хотя бы пять из шести приведенных ниже требований:
1.2.1.1.4.1. Угол въезда должен быть не менее 25°;
1.2.1.1.4.2. Угол съезда должен быть не менее 20°;
1.2.1.1.4.3. Продольный угол проходимости должен быть не менее 20°;
1.2.1.1.4.4. Дорожный просвет под передней осью должен быть не менее 180 мм;
1.2.1.1.4.5. Дорожный просвет под задней осью должен быть не менее 180 мм;
1.2.1.1.4.6. Межосевой дорожный просвет должен быть не менее 200 мм.

[свернуть]

[NomadAl]

Хех, держите подарочки, а то только домыслы.

Для машин с датами выпуска 2011 -2013гг

[NomadAl]

[345]

Сообщение от NomadAl

Хех, держите подарочки, а то только домыслы.

Для машин с датами выпуска 2011 -2013гг

А что это?


Отправлено с моего GT-I9082 через Tapatalk

[the.maver]

там в заголовке первого листа все написано что это

[345]

Сообщение от the.maver

там в заголовке первого листа все написано что это

Там какие-то нерусские буквы (

Отправлено с моего GT-I9082 через Tapatalk

[NomadAl]

Сообщение от 345

А что это?

Эта бумага называется
Определение типа транспортного средства.

Кратко:
Показывает техническому испектору, что является переоборудование ТС (или изменение в конструкцию), а что является штатным или просто дополнительным оборудованием.
Согласно этому документу, Кунг, подножки, крышка или багажник на крышу... считается доп оборудованием и не является изменением в конструкцию.
Согласно этому документу, ЛЕБЕДКА у нас входит в доп оборудование как и ЗАДНИЕ ДИСКОВЫЕ тормоза, о чем могу порадовать кто себе поставил или планирует поставить

[345]

О как. А не подскажете, эту бумаженцию официально можно где-то получить?
И да, переобуваться придётся.

Отправлено с моего GT-I9082 через Tapatalk

[NomadAl]

Сообщение от 345

О как. А не подскажете, эту бумаженцию официально можно где-то получить?
И да, переобуваться придётся.

А это и есть официальная бумага, в сообщении пдфка.
Оригинал никто не даст он хранится в ФГР.

[Azimut Гриша]

Сообщение от NomadAl

Эта бумага называется
Определение типа транспортного средства.

Кратко:
Показывает техническому испектору, что является переоборудование ТС (или изменение в конструкцию), а что является штатным или просто дополнительным оборудованием.
Согласно этому документу, Кунг, подножки, крышка или багажник на крышу... считается доп оборудованием и не является изменением в конструкцию.
Согласно этому документу, ЛЕБЕДКА у нас входит в доп оборудование как и ЗАДНИЕ ДИСКОВЫЕ тормоза, о чем могу порадовать кто себе поставил или планирует поставить

А где взять такую от 13го года? С фарами на крыше как у каньона, так понимаю это тоже у нас доп оборудование?