Что должен знать начинающий ездить на Волке? - Страница 5 - Форум Фольксваген Амарок Клуб (Volkswagen Amarok Club)

Golfoman · 08.07.2014, 12:50

Цитата:

Сообщение от инспектор

Благодарю! Тему задал специально! Реакция прежняя, вокруг одни дураки!

Друг, товарищ... реакция как раз правильная, может что-то не то в написанном или тему не туда разместил - это к тому что не надо путать серьезное с несерьезным, а то конфуз может случится...

Оскорбления сам не допускаю и другим не советую, не затем мы здесь собрались, что бы собачится.

И все же насчет форсунок... не возможно их "прочистить" способом описанным Вами, да и от чего чистить... Чистка форсунок производится от отложений, образующихся в результате воздействия высоких температур на смолистые загрязнения топлива после остановки двигателя.

Вот Вы написали, что двигатель у Вас был "зажатый", тут я не совсем понял, а предпалогать дело неблагодарное... "Приходилось добавлять, что бы не глох" - это как ясно из контекста давить на газ, но в какой момент?
Если при троганье, то это норма для всех современных высокообортных дизелей.
То что расход у Вас пришел в норму к 60 тыс., вот это странно... У меня уже к 4 тыс. все было нормально.

Golfoman · 08.07.2014, 13:05

По большому счету надо создать тему с таким заголовком: "Что нельзя делать и чего нельзя допускать при эксплуатации Амарока"

Вот только на полном серьезе, без глупых шуточек и т.д.

Это было бы полезно всем и начинающим и не очень...

Вот например, категорически нельзя работать двигателю продолжительное время на хх, как то - стоянка с включенным двигателем более 15 мин. Этого нельзя допускать, так как на режиме хх в выхлопных газах присутствует большое количество твердых частиц, которые с успехом оседают в нейтрализаторе отработанных газов (по-простому катализаторе) в силу низкой температуры выхлопных газов. Тем самым снижается производительность нейтрализатора и срок его службы в разы.
Поэтому для владельцев дизельных машин, эксплуатирующих их в крупных городах с их пробками, а так же практикующим долгую работу на хх (стоянка с включенным двигателем), рекомендуется периодически движение с работой двигателя на повышенных оборотах, имитация ускорения и движения с высокой скоростью. В результате чего температура выхлопных газов повышается и большая часть твердых частиц сгорает, очищая поверхность нейтрализатора.
Это я вам как специалист говорю.

Максим 434 · 08.07.2014, 14:12

Цитата:

Сообщение от Golfoman

Вот например, категорически нельзя работать двигателю продолжительное время на хх, как то - стоянка с включенным двигателем более 15 мин. Этого нельзя допускать, так как на режиме хх в выхлопных газах присутствует большое количество твердых частиц, которые с успехом оседают в нейтрализаторе отработанных газов (по-простому катализаторе) в силу низкой температуры выхлопных газов. Тем самым снижается производительность нейтрализатора и срок его службы в разы.
Поэтому для владельцев дизельных машин, эксплуатирующих их в крупных городах с их пробками, а так же практикующим долгую работу на хх (стоянка с включенным двигателем), рекомендуется периодически движение с работой двигателя на повышенных оборотах, имитация ускорения и движения с высокой скоростью. В результате чего температура выхлопных газов повышается и большая часть твердых частиц сгорает, очищая поверхность нейтрализатора.
Это я вам как специалист говорю.

Это к Саше YAY Сань, во как, а ты часами не глушишь бывает...

SandrX · 08.07.2014, 14:56

Цитата:

Сообщение от Максим 434

Это к Саше YAY Сань, во как, а ты часами не глушишь бывает...

Потом активно покрутить раз несколько до отсечки и всё тип-топ!

yay · 08.07.2014, 16:20

Цитата:

Сообщение от Максим 434

Это к Саше YAY Сань, во как, а ты часами не глушишь бывает...

Макс, я об этом слышал, но париться по этому поводу не собираюсь. Если мне надо, чтобы машина работала, даже если я просто не хочу в холодную или перегретую солнцем машину садиться, то она будет работать.

Golfoman · 08.07.2014, 16:51

Цитата:

Сообщение от SandrX

Потом активно покрутить раз несколько до отсечки и всё тип-топ!

Нет, надо именно двигаться. Это надо что бы температура выхлопных газов выросла и при этом разогрелся нейтрализатор, только так происходит выжег твердых отложений. Да и для двигателя будет меньше тепловая нагрузка.

Golfoman · 08.07.2014, 16:52

yay, так вам никто и не запрещает. Но Вы должны знать к чему это может привести.

Георгий1960 · 08.07.2014, 18:15

Блин, прям носки в стиралке- хрен найдешь- Каждый бубнит про свое... убейте темку-пока поножовщины не случилось)))

Сань, тамбовский- + 1
Померившись пиписьками не стоит нам грустить, пускай они некчемные- зато жена поймет.
Выпустил пар- и дома покой... Ведь правда,ИНСПЕКТОР?)))

Golfoman · 09.07.2014, 00:42

Георгий1960, да Вы батенька радикал...

инспектор · 09.07.2014, 15:01

Крутых перцев много, но взяться создать тему где положено и обрисовать эту тему как положено, ни кого нет! Складывается впечатление что перцы то , вовсе и не крутые, а так...
Мужчины , по моему взгляду, очень много людей и не знают что они купили или желают купить, ищут на этом сайте информацию, а тут блин так интересно про телок рассказывают, что обыденному мне человеку и не понять!!! А ПО СУТИ ДЕЛА ВЫ И ЕСТЬ ПЕРВОИСТОЧНИК!
И даже не нужно сомневаться, то что Вам все понятно , что другим и не понятно !!! Вы же с этого сайта не сходите даже ночью, видимо заснув при этом в Амароке!

А МОЛОДОСТЬ ЭТО НЕ ПОРОК, ОНА ПРОЙДЕТ!

ЖДУ НОВЫХ "ПОЛОЖИТЕЛЬНЫХ" ОТЗЫВОВ!
с УВАЖЕНИЕМ КО ВСЕМ ИНСПЕКТОР