АКПП, ПЕРВЫЕ впечатления, ОТЗЫВЫ:)

[kv-glushko]

Народ АКПП (а именно первые впечатления ) обсуждаем а качество и т.д. и т.п. в других темах.

[Андрей К]

Очередная заправка показала расход топлива 12 л. Характер движения - короткие поездки по городу.

[Dobruy]

Неделя эксплуатации. Заправка ВР и лукойл, разницы нет! поездки Одинцово-Москва-Одинцово. 7-8 балов по яндексу. пробег 800 км. Средний раход 10-11 л. Пока больше 3000 об. не кручу. В один день был расход по Москве 8.6 л. На следующей неделе постараюсь на 14л выйти.

[Ю888РА 123 RUS]

Сообщение от kv-glushko

Народ АКПП (а именно первые впечатления ) обсуждаем а качество и т.д. и т.п. в других темах.

Пора заводить тему ВТОРЫЕ впечатления,видно у народа первые впечатления закончились.

[komok1965]

Здравствуйте.
Извините тему не читаю, забежал на минутку, вряд ли еще раз загляну. К слову менеджер "Германики" очень хвалил автомат, говорил, что прекрасно себя вела при прохождении змейки.
Забежал, что бы направить кому интересно на просмотр (повтор) программы на канале авто плюс в 15:30 "Наши тесты". Volkswagen AMAROK c АКПП (12+), или в записи Наши тесты. Выпуск №654 "Volkswagen Amarok с АКПП". 28.09.2012.
Если уже было, удалите пожалуйста пост за не нужность.
Успехов.

[Андрей К]

Докладываю "вторые" впечатления.
Амарок с АКПП может ехать резво, очень резво. И это получается у него здорово - легко и непринуждённо, как бы само по себе.
Ещё он может "тошнить", сильно "тошнить". Такая езда также получается сама собой - автомобиль быстро переходит на повышенные передачи. Езда в таком режиме не доставляет удовольствия: тяговооружённость низкая, нет готовности к немедленному ускорению.

То есть получается так: хорошенько жмёшь - летает, отпускаешь газ - тошнит.

Но зачастую нужен именно промежуточный режим - не быстро и не медленно. И ездить так я пока не научился, чтобы это удобно выходило. Переводишь в "S", тогда полегче. Но жужжит сильнее, и снова переводишь в "D". В общем, хоть и автомат, а всё равно режим движения приходися отслеживать и кочергой шуровать.

Не сказать, чтоб это прям на каждом шагу жить не давало, нет. В некоторых поездках вообще не проявляется. А иногда бывает что достаёт.

Ещё у меня пару раз отказался на переводить из "N" в "D". Причём дело было на светофоре под уклон, когда уже машина покатилась. Пришлось останавливать автомобиль, чтобы можно было снова ехать. Задним, думаю, не понравился такой фокус, могли бы и впилиться в меня. Потом сколько ни пытался на площадке повторить этот эффект - ни разу не вышло.

[KuR]

А зачем на светофоре трогать селектор и переключаться на нейтраль? Странненько )

[Dasla]

я в паркинг ставлю если долго стоять на светофоре если секунд 20ть то ногой тормоз держу.

[Степан]

Инструкцию по пользованию коробкой имеет кто?
Любопытно будет почитать.

[brp1000]

Давно читал. Помню не очень сильно что написано. Но вот это помню.
Ненадо на светофорах и в др промежуточных режимах переводить селектор в нетраль или паркинг. Нога на тормозе и все. Если промежуток увеличивается, то иожно перевести. Для себя решил что этот промежуток больше 3-5 минут.