14.10.2011, 11:41 | #51 |
Banned
Амароковод
Регистрация: 28.12.2010
Адрес: заМКАДышь
Сообщений: 755
Сказал "Спасибо": 202
Поблагодарили 677 раз(а) в 213 сообщениях
Репутация: 21
|
>>>>И еще замечу, что некоторые оригинальные запчасти VW делают в Китае<<<
да хоть у чёрта на куличках... главное значёк есть- значит за запчасть отвечает VW, нет значка - чеши репу кто её зделал , в какую смену, после кокого стакана??? |
|
14.10.2011, 13:23 | #52 |
Banned
Амароковод
Регистрация: 23.02.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,732
Сказал "Спасибо": 144
Поблагодарили 2,673 раз(а) в 1,100 сообщениях
Репутация: 46
|
Amigo, Внимание не переходите на "ты", соблюдайте этику и дистанцию и умейте нормально полемизировать, я понятно излагаю?
Вот вам еще и ссылка на официальный сайт VW http://www.volkswagen.ru/ru/service/...fessional.html и еще с официального сайта Castrol http://www.castrol.com/castrol/gener...tentId=7065658 Теперь давайте разберемся кто кому и что травит... Вы работаете просто торговцем (не в смысле должности, а в смысле бизнеса), а я работаю в автобизнесе уже более 10 лет и при этом в сфере исследований, испытаний и производства. Поймите же что по большинству то о чем вы с пеной у рта говорите - это чистой воды маркетинг. Я не зря вам написал, что вы путаете конвейерные поставки и поставки запчастей OEM оригинальных на автомаркет. Цена же оригинальных деталей, масла и т.п. изначально завышенная, в расчете получения дополнительной прибыли с клиентов лояльных к марке или технически безграмотных. Да клеймо производителя свидетельствует, что данная деталь соответствует всем требованиям автопроизводителя, но о высоком качестве это отнюдь не говорит. Очень часто встречаются неоригинальные детали более качественные чем оригинал, цена их сопоставима с оригиналом (может немного дешевле), но в их цену не заложена дополнительная маржа автопроизводителя в виде дополнительной платы за фирменный значок... По поводу спортивных масел можем подискутировать, чудес на свете не бывает и если для "гражданской" эксплуатации важен такой показатель как стабильность характеристик масла в течении продолжительного времени с учетом режима старт-стоп, то для спортивных масел важнее не "живучесть" масла во времени, а его механические характеристики в течении гонки в режиме высоких оборотов, а потом хоть потоп, гонка-то кончилась. И еще а вы знаете сколько раз меняют масло в раллийных автомобилях за одну гонку?... но думаю надо создавать дополнительную тему, так как мы тут только флуд развели... Прошу прощения у одноклубников за флуд и уход от основной темы...
__________________
Мой авто: Сочи+ |
|
Поддержали: | Asspirine (03.10.2014), Dobruy (19.12.2012), oleg ml400 (02.12.2013), opax (15.10.2011), skodaru (14.10.2011), добрый Дима. (24.10.2011), крыня (26.03.2012), николай 57 (15.10.2011) |
14.10.2011, 13:29 | #53 | |
Banned
Амароковод
Регистрация: 23.02.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,732
Сказал "Спасибо": 144
Поблагодарили 2,673 раз(а) в 1,100 сообщениях
Репутация: 46
|
Цитата:
Оригинальные топливные фильтры VW, те что идут на VW Гольф 1.6 на порядок хуже более дешевых неоригинальных, вот как -то так. Практически каждый третий фильтр, сделанный в Китае (к слову) через 3000 - 5000 км начинает издавать странные звуки (проблемы с регулятором давления), и его меняют... Ну это так частность...
__________________
Мой авто: Сочи+ |
|
|
14.10.2011, 21:40 | #54 |
Banned
Амароковод
Регистрация: 28.12.2010
Адрес: заМКАДышь
Сообщений: 755
Сказал "Спасибо": 202
Поблагодарили 677 раз(а) в 213 сообщениях
Репутация: 21
|
до появления 5w30 LongLife 3 504/507, было масло 0w30 LongLife 2 503/506 01 и 5w40 502/505 01
0w30 с допуском 506 01 у кастрола в линейке нет то что на сайте VW пишут о Кастроле- это их комерческая договорённость, но там ни слова о первичной заливке! на Кастроловском сайте об этом сказано, но это уж сильно папахивает рекламой но факты то где... а пока это всё напоминает ту басню Castrol хвалит VW, за то что тот нахваливае его!!!! про запчасти спорить бестолку- это в отдельную ветку!!! но ОЧЕНЬ редко можно найти з/ч лудшего качества... их по пальцам можно посчитать, а исключения- и есть доказательства правила!!! с глубоким уважением к Golfoman, ничего личного... сорри за "ты"... но я бы не сказал что я в "корне" не согласен со всем сказанном выше... но не всегда стоить однабока смотреть на вещи, так они становятся плоскими... покрутить надо немного... а вось чего нового разглядим... как я, так и ВЫ может быть... |
|
14.10.2011, 22:22 | #55 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 12.12.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 1,258
Сказал "Спасибо": 2,822
Поблагодарили 868 раз(а) в 353 сообщениях
Репутация: 64
|
А мне все равно. Маркетинг это или там масло действительно с титановой пыльцой - у меня нет времени бодаться с ОД по поводу выбора масла и гарантийных обязательств.
Я хочу выполнить свою часть договора, и заставлю выполнить ОД свою часть договора в случае наступления гарантийного случая. Одним из побудительных мотивов (никак не решающим, но все же) приобретения WV Amarok - был межсервисный пробег 20000 км. Я не хочу менять масло каждые 10000 км. Производитель рекомендует 20000 - значит 20000. Производитель рекомендует Castrol - значит Castrol. Каждый пусть занимается своим бизнесом и будет профессионалом в своем деле. Если бы я хотел заниматься подбором масла в двигатель, поиском недорогих мастеров гаражных - я купил бы себе на эти деньги трех-пятилетку (может и классом выше) - и экономил бы на обслуживании. Пока есть гарантия - буду выполнять все рекомендации ОД и VW. И не считаю нужным изобретать велосипед, просто не имею на это времени и желания.
__________________
Мой авто: Хай, + полимерное покрытие кузова, + подготовка под фаркоп, + задний парктроник, +доп.защита двигателя и трансмиссии и чёто ещё Последний раз редактировалось takeshi; 14.10.2011 в 22:56. |
|
15.10.2011, 00:16 | #56 |
Banned
Амароковод
Регистрация: 28.12.2010
Адрес: заМКАДышь
Сообщений: 755
Сказал "Спасибо": 202
Поблагодарили 677 раз(а) в 213 сообщениях
Репутация: 21
|
takeshi, а можно не скромный вопрос? Amarok вы преобретали на какой срок... ну примерно...???
просто я то не планировал сливать его после окончания гарантии и по сему морочуюсь, ведь профилактика-дешевле ремонта и более нервосберегающая=) |
|
15.10.2011, 00:23 | #57 |
эксперт
Регистрация: 24.10.2010
Адрес: тамбов
Сообщений: 3,209
Сказал "Спасибо": 995
Поблагодарили 2,460 раз(а) в 899 сообщениях
Репутация: 135
|
молодец Амиго ! даже если ты берешь авто на год ,два нужно думать о тех кто будет ездить после тебя !
вот вам еще про масла ! обратите внимание про кастрол магнатек !я привозил масло из бундеса ( кстати там оно в 5 литровых канистрах ) и сравни вали с тем что у нас продается -и после ряда экспертиз с 2000 года кастрол который продается в россии я ни когда ни кому на сервисе не заливал ! http://www.nismo-club.com/index.php?showtopic=9458
__________________
АЛЕКСАНДР номер 226
__________________
Мой авто: тигуан |
|
15.10.2011, 00:34 | #59 | |
Banned
Амароковод
Регистрация: 28.12.2010
Адрес: заМКАДышь
Сообщений: 755
Сказал "Спасибо": 202
Поблагодарили 677 раз(а) в 213 сообщениях
Репутация: 21
|
Цитата:
у меня в ассортименте несколько масел made in germany, так вот кроме ARAL и Liqui Moly все идут в 5!!! про характеристи и отзыва распыляться не буду - скажите реклама! а маленькая история про Magnatec, если позволите... ест ьу меня один поставщик, он брал у офиц.дистрибьютеров Castrol их продукцию, и им предложили партию Castrol Magnatec подешевле, они стреманулись и решили отдать сначала на экспертизу пробу "халявы" и "офиц." как образец... итог экспертовс их слов...по русски без мат.части: "халява"- это не масло, оно вооще не соответствует заявленным характеристикам... (ребята выдохнули, что мол перестраховались и не повелись на халяву) ... но тут эксперты добавили: хотя и "офиц." масло до заяе дотягивает..... |
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
|
Текущее время: 05:26. Часовой пояс GMT +4.