The Бугога News

[kv-glushko]

Большой Черненький Бугога, брат да ты прямо поэт.С твоими словами я полностью согласен.

[Большой Черненький Бугога]

Не успел я похвастаться, как вот тебе и здрасте. Выехал я значит, из славного города Кемерово в Москву. И не доезжая 82 км до не менее славного Новосибирска, у меня пропадает гидроусилитель и генератор. Ясен пень - обрыв ремня генератора. Звоню как положено в гарантию мобильности и меня, жену и кошку привозят к ОД.
Время на часах - 16-00. Машину как положено быстренько загоняют в бокс и аж 2 мастера начинают шустро ковыряться внутри.
В целом, никаких неприятных ощущений я не испытал, кроме....
Мастер приемщик довольно четко понял, что сам я не местный. И живу вовсе не в Новосибирске. И сказать бы мне о том, что машина сегодня никуда не поедет, т.к. разбит ролик мог бы и в 18-00 (а именно с этого момента к машине перестал подходить кто-либо, поскольку все стало понятно), а не по моему вопросу - в 19-45 (я то наивный думал, что вот-вот поеду). И на вопрос, а что мне сейчас делать, в 20-00, в чужом городе, с женой, кошкой и вещами, ответить ничего существенного не смог.
Пришлось брать такси (кстати таксист был просто сама вежливость, и на ссущую в салоне кошку(в лоток само собой, она у меня воспитанная)) не повел бровью. Кстати, передаю тебе привет (от кошки само собой, она у меня почти говорящая). А уже из Кемерово лететь в Москву (дела то не ждут всяких роликов).
Вот такие вот чудеса, ептыть. Одно хорошо, сделали Амарок раньше заявленного срока, за что им отдельная благодарность (но с машинами приехавшим на эвакуаторе, да еще с номерами другого региона надо быть почутче). Узнай я об этом в 18-00, доехал бы до Кемерово с наибольшим комфортом и за гораздо меньшие деньги.

[Большой Черненький Бугога]

Вооооот.... Как бы.... Это....
Инфернальная херня, товарищи! Всегда считал и утверждал, что расход топлива равен половине объема двигателя х10. Т.е. 6 литровый монстр жрет 30 литров, 4 литровый 20 литров, 2 литровый 10 литров. И не с потолка я это придумал, господа. Имел опыт кормления таких дрыгателей. И даже 2 турбины не уменьшают аппетит. Явный пример - Амарок. Нет, сейчас конечно найдутся люди, которые дадут зуб на 8,6 или там 7,3 или же 11,4 литра (если найдетесь, то поизучайте для начала физику в части изменения плотности, объема и веса нефтепродуктов при изменении температуры, потом прошу. Готов спорить предметно) Но пока - расход Амарока это 10 литров.
Но вот ведь какая штука. Купил я тут давече VW Touran. 2 литровый турбированный дизелек. На 6 ступенчатой ручке. И вы знает чего??? Расход, у этой бешенной кушетки - 5 литров. При чем в обкатку я не верую, а посему езжу как обычно. Как, почему, и что теперь делать со своими убеждениями в расходе топлива- не знаю.
Но это преамбула. К слову пришлось, вот и вышло - про расход. А основная то затея моя была - про коробку передач рассказать)))
Переключение происходит так мягко, что даже забываешь, что едешь на ручке. Так легко, так непринужденно, что аж добреешь на глазах. И вот в таком вот состоянии я проездил неделю. А сегодня сел на Амарок.
Это был кошмар. Совершенно невнятная педаль сцепления, дикие хрусты, рывки, толчки и пинки. Глох пару раз. Много ругался высокотехнологичными словами и вообще, даже плевался в закрытые окна.
А через 3 часа, это прошло. И ездил я, как и раньше. Мягонько и плавненько. Без хрустов и скрипов.
И только теперь я понимаю всех тех владельцев, что ругали МКПП Амарока. Но снова я убеждаюсь, что хорошему водителю, знающему механику процесса, знающему физику движения, да и вообще - чувствующему автомобиль, это не помеха. А просто очередная особенность, к которой надо привыкнуть.
Так, что ребя.... повышайте свой профессионализм. Он вас не раз выручит ))))

[Большой Черненький Бугога]

Ездил я тут, давеча, ошибку вэбасты снять. А дилер возьми мне и прошивку новую залил. Дескать бесплатно же. Да и подружить маховик с двигателем - это же для вашего же спокойствия.
И какое же тут может быть спокойствие?
Как, скажите мне на милость бояре, электрическим способом можно подружить механические вещи?
Вал крутится, маховик вибрации гасит, трансмиссия передает....
Что из этого можно отрегулировать прошивкой?
Ну допустим. Допустим, что теперь двигатель не так быстро раскручивается и таким образом растягивает, или скажем проще - разгоняет вал, а маховик испытывает не такие резко-поступательные нагрузки. Положительно? Положительно!
Но в чудеса я не верю, а посему вопрос. Какие отрицательные стороны у этого сомнительного плюса?
Не зажат ли момент? С 400 до 300, а? Или, не повлияет ли это на сцепление? Не треснет ли пополам коробочка? Коробочка автомобиля, который и тонну в кузове и 2 800 на прицепе в гору должен по идее легко затягивать?
Дилер на мою пламенную речь странно поводил глазами и ушел в ремзону. И поскольку вера моя в огроменную прочность Амарока велика, то решил я все оставить как есть. Но вот до ответов таки докопаться )))) И если кто-то уже достоверно владеет графиками или цифирью, помогущими разобраться - поделитесь, а? ))

[Большой Черненький Бугога]

Хэллоу!

Уж не помню кто и где спрашивал, как можно защитить край заднего борта, но вот так выглядит мое решение.

Бюджет сего: 170 рублей сам уголок, 45 рублей пакет вытяжных заклепок.
Из инструментов: дрель, дремель, клепочник.
Плюсы: Выглядит как заводское решение. Может быть заменено.
Минусы: приходится сверлить борт.

[Большой Черненький Бугога]

Во многих темах уже написано, разжевано и рассмотрено, но все же рискну написать еще раз.
Сегодня утром я решил провести инспекцию автомобиля. Ну вы знаете, да. Типа там провода посмотреть, резиночки подергать, пластмаски осмотреть. Ну в общем еще раз убедится, что все в порядке.
И чудо-чудное, но в порядке оказалось не все. А именно, ремень генератора. Я бы и не обратил внимания, если бы снова не услышал какой-то свистящий звук. Решил осмотреть и подергать ролики. И для этого снял ремень. Который внешне, не показывавший даже намека на износ (меняный 17 000 назад, осмотренный беглым взглядом неделю назад) взял и разошелся в руках повдоль.






Подшипники и ролики тем не менне оказались без выраженных люфтов, но один ролик помог пролить свет на происходящее:



Камушек. Как долго он там не могу сказать. В брод я не лазил уже полгода, а поймать его с брызгами из под колес.... реально конечно, но шанс уж очень редкий.
Но факт есть факт.

Для тех кто еще не возит с собой запасной ремень - возите. К нему же понадобится либо ключ либо головка с трещеткой на 16. Меняется просто.