ТНВД

[владимир 64]

Сообщение от bus-32

завоздушишь в любом случае!
берешь снимаешь фильт , вставляешь в бак пистолет с воздухом пистолет оьматываешь тряпкой чтобы поплотнее был нажимаешь а второй заводит и в этот момент не прозевать вспышку, как только завел, газ в пол

чуш полная!!! при замене фильтра залей новый под завязку топливом и ставь, после заводи как обычно, и будет

[Qseft]

Bus-32, еще при газе в пол включить заднюю передачу, а там как повезет). Все эти ваши народные кроилова приведут к попадалову) есть же вагком, который определенным алгоритмом выгоняет воздух. Сами машины ломаете, а потом хаите производителя.

[dIMbI4]

черт знает, за 90к км. поменял 3 фильтра. 3-4 раза зажгание вкл-выкл и заводится с первого раза.

[владимир 64]

Сообщение от Qseft

Bus-32, еще при газе в пол включить заднюю передачу, а там как повезет). Все эти ваши народные кроилова приведут к попадалову) есть же вагком, который определенным алгоритмом выгоняет воздух. Сами машины ломаете, а потом хаите производителя.

вагком не понацея. У дилера два раза менял фильтра и оба раза заводилась с 3-4ого раза, после этого издевательства меняю сам...

[игорь705]

Парни не мудрите, полтора года машинку обслуживаю сам, новый фильтр заливаю соляной под завязку и ставлю, заводится с полпинка и все ровно. первый раз поставил" сухой" как по книжки, обдр.....ся ключом зажигания- болт. пока на рампе трубочку не ослабил, воздух не выгнал, не завел

[AlexandrK]

Менял сам. Не забивал. С 5го-6го раза завелась.

[bus-32]

Сообщение от Qseft

Bus-32, еще при газе в пол включить заднюю передачу, а там как повезет). Все эти ваши народные кроилова приведут к попадалову) есть же вагком, который определенным алгоритмом выгоняет воздух. Сами машины ломаете, а потом хаите производителя.

да ну????а ну ка расскажи такой алгоритм!
про газ в пол я написал что не держать надо , а нажать в пол и бросить!читать научитесь

[bus-32]

Сообщение от игорь705

Парни не мудрите, полтора года машинку обслуживаю сам, новый фильтр заливаю соляной под завязку и ставлю, заводится с полпинка и все ровно. первый раз поставил" сухой" как по книжки, обдр.....ся ключом зажигания- болт. пока на рампе трубочку не ослабил, воздух не выгнал, не завел

на самом деле как повезет!в принципе с такми форсунками легко выгнать воздух!а вот когда насос форсунка все , главное не прзевать первую вспышку!каптива дизель была, завоздушили , часа два воздух выгоняли!

[Igg]

До Амарока был у меня КИА Спортаж дизельный с системой коммон рейл Бош. Там, чтобы выгнать воздух нужно было включить зажигание на несколько секунд не заводя мотор и выключить. И так повторить 8-10 раз. При включении зажигания включался подкачивающий насос в баке. Это слышно хорошо. И слышно, что он при включении зажигания работает 4-5 сек, потом выключается. Поэтому несколько раз нужно проделать процедуру. Этого было достаточно, чтобы выгнать воздух. У Амарока работа насоса мне не слышна. Нет, слышал его вой разок, когда попал с летней соляркой в неожиданное похолодание. Но думаю, что алгоритм работы насоса такой-же.

[игорь705]

не люблю судьбу испытывать, фильтр заполнить две минуты а гемора не оберешься если к примеру плунжерок клина словит.