двигатель звенит

[siv70]

Блин извиняюсь не в ту тему, не причём!

[siv70]

порекомендовали вот что Долговременная дизельная присадка Langzeit Diesel Additiv

[Golfoman]

Сообщение от siv70

порекомендовали вот что Долговременная дизельная присадка Langzeit Diesel Additiv

Это же Ликви... Не знаю, не пользовался.
На Форде Рейнджере я пользовался вот такой http://www.castrol.com.ru/castrol/tda.php
считается лучшей.

На Амароке я стараюсь лишнего в бак не лить , только то о чем писал выше.

[the.maver]

В Воронеже есть отличный спец по автомозгам. Ищи его на пикапклубе.


Чиповка переводит мотор в евро-2(3) в зависимости от прошивки, там намного лучше условия по смеси и точке впрыска, пихло работает мягше. А ЕГР засирает впускной коллектор коксом и пихлу от этого тяжко становится. Особенно те, кто тошнить любят постепенно замечают снижение тяги до ее полного растворения унутри пепелаца. Когда ЕГР вырезан программно пихло хавает только свежий сладкий воздух и выдает на гора максимум мощи.

Евро сжирает лишний литр соляры при этом при всем, а пихло душит. Вместе с ЕГР на разных режимах думаю в районе 5-15 л.с.

Да-да-да. Чутка больше сажи в таком случае в воздух выбрасываем... НО! кат спасает ситуацию (до поры).

[siv70]

Сообщение от Golfoman

Это же Ликви... Не знаю, не пользовался.
На Форде Рейнджере я пользовался вот такой http://www.castrol.com.ru/castrol/tda.php
считается лучшей.

На Амароке я стараюсь лишнего в бак не лить , только то о чем писал выше.

да тоже не лил не чего, но теперь понял что надо, да это Ликви, не просто от балды выбрал, проверено людьми с 5 летним опытом применения, дали совет вот и остановился на этом. Кастрол не предпочитаю так же как и масло!

[siv70]

[QUOTE=the.maver;219921]В Воронеже есть отличный спец по автомозгам. Ищи его на пикапклубе.

спасибо сейчас попробую поискать, конкретней нет инфы за него?

[Апрель]

Не поверите! Обкатал, стал активно ездить, звона никакого нет! Короче, активнее педалируйте, имхо

[Roman_FZ]

Доброго времени суток.
Купил амарок 2.0 163л.с с пробегом в 120 тыщ, проехал уже 7тыщ.
Расходники все поменял.
У меня вот какой вопрос,нормально ли что двигатель при нагрузке примерно от 1500об. до 2500.об Звенит, рычит,цокотит, потом проходит и на подъём тоже самое, на холостых работает идеально шепчет.просто у меня нет знакомых амарководов и сравнить не с чем.

[siv70]

Сообщение от the.maver

В Воронеже есть отличный спец по автомозгам. Ищи его на пикапклубе.


Чиповка переводит мотор в евро-2(3) в зависимости от прошивки, там намного лучше условия по смеси и точке впрыска, пихло работает мягше. А ЕГР засирает впускной коллектор коксом и пихлу от этого тяжко становится. Особенно те, кто тошнить любят постепенно замечают снижение тяги до ее полного растворения унутри пепелаца. Когда ЕГР вырезан программно пихло хавает только свежий сладкий воздух и выдает на гора максимум мощи.

Евро сжирает лишний литр соляры при этом при всем, а пихло душит. Вместе с ЕГР на разных режимах думаю в районе 5-15 л.с.

Да-да-да. Чутка больше сажи в таком случае в воздух выбрасываем... НО! кат спасает ситуацию (до поры).

Нашёл нужного человека, клапан отключил всем доволен!

[constantinl]

Сообщение от Roman_FZ

Доброго времени суток.
Купил амарок 2.0 163л.с с пробегом в 120 тыщ, проехал уже 7тыщ.
Расходники все поменял.
У меня вот какой вопрос,нормально ли что двигатель при нагрузке примерно от 1500об. до 2500.об Звенит, рычит,цокотит, потом проходит и на подъём тоже самое, на холостых работает идеально шепчет.просто у меня нет знакомых амарководов и сравнить не с чем.

На зимней солярке есть такое, контролируй уровень масла в двигателе.