Спираль,ЕГР,Чек.

[Roman_FZ]

Проверили сегодня форсунки на стенде. Форсунки в идеале. Сказали не торопись менять насос, а проверить насос который качает с бака, установить манометр на вход в тнвд и проверить если при нагрузке давление падает значит лезть в бак, либо насос устал либо забился. Если с давлением всё хорошо то тогда насос тнвд под замену. Завтра поеду проверять отпишусь!

[Roman_FZ]

Проверили сегодня давление из бака, всё в порядке. Клапана регулирующий и дозирующий исправны. Итог насос ТНВД под замену.

[АмарочийПотрох]

может и тнвд проверить можно ?

[Roman_FZ]

Сообщение от АмарочийПотрох

может и тнвд проверить можно ?

Можно на стенде проверить, я даже примерно не знаю где, форсунки проверить еле нашел. Около 20 контор обзвонил по области, проверить именно мои форсунки согласились только два сервиса. С другой стороны после тысячи проверок всех узлов и агрегатов остается только одна причина низкого давления в рампе это недокачивает ТНВД. Поменяю отпишусь!

[Вадим Хан]

Я всех приветствую! Парни дело такое.... у меня!
Где то примерно на 100 тыщ км пробега на трассе на скорости 140 началась загораться спираль и двигатель переходит в аварийный режим, ну я так поездил и решил удалить катализатор и егр, потому как сейчас пробег 136 и крайний раз загорелся катализатор... Короче удалил, немного чипанули ... еду по трассе домой, опять та же херня!!! удалили вроде все программно... и вообще чиповку я не почувствовал, ощущение то разгон какой то дохленький, еле до 140 разогнал и на тебе, опять тоже самое.... Кроче приуныл я....

[Roman_FZ]

Сообщение от Вадим Хан

Я всех приветствую! Парни дело такое.... у меня!
Где то примерно на 100 тыщ км пробега на трассе на скорости 140 началась загораться спираль и двигатель переходит в аварийный режим, ну я так поездил и решил удалить катализатор и егр, потому как сейчас пробег 136 и крайний раз загорелся катализатор... Короче удалил, немного чипанули ... еду по трассе домой, опять та же херня!!! удалили вроде все программно... и вообще чиповку я не почувствовал, ощущение то разгон какой то дохленький, еле до 140 разогнал и на тебе, опять тоже самое.... Кроче приуныл я....

Почитай всё что я делал. Тут нужна хорошая адекватная диагностика, я уже пол машины поменял из за не правильных диагнозов. Пришел к замене ТНВД. Поменяю в течений недели отпишусь победил спираль или нет.

[constantinl]

Сообщение от Roman_FZ

Тут нужна хорошая адекватная диагностика

Очень хороший совет.

[Пуля]

Парни, поменяйте клапанную крышку и будет вам счастье.

[Roman_FZ]

Сообщение от Пуля

Парни, поменяйте клапанную крышку и будет вам счастье.

Я читал твою проблему про шланг и замену крышки, но тут у нас дело в другом, низкое давление топлива в топливной рампе. А тут уже масло, вакум ,турбина и крышка и ЕГР не причём. Ну а в топливной спираль может загорается при вот таких проблемах

1. Не докачивает насос Тнвд
2. Не докачивает электронасос в баке
3. Форсунки
4. Клапан дозирования на насосе тнвд n290
5. Клапан регулировки давления в рампе n276
6. Датчик давления в рампе g247
7. Трещина в топливной магистрали
8. Забит топливный фильтр.
9. Забита сеточка в баке на электронасосе

После замены и проверки этих 9 причин, пришли к выводу что тнвд не исправен. По идее завтра поменяю отпишусь!

P.S когда ездил на Мазде бт-50, за 70 тысяч пробега не знал даже где у меня находится насос тнвд и форсунки так и продал на пробеге 200 тыщ

[constantinl]

Теперь спецом по топливной системе стал уже
Приобрел еще одну профессию.