100.000 км.Жрет масло 4л на 10.000км.

[KuR]

Qseft, судя по тому, какой Амарок неликвид на вторичке, мы все понаблюдаем за ресурсом и наберем статистики ) Тогда-то и будет понятно про предрассудки )
Но еще не надо забывать про то, что у нас практически нет грамотных специалистов, и любое вмешательство в мотор черевато различными, как правило печальными последствиями.

[Qseft]

Сообщение от KuR

Qseft, судя по тому, какой Амарок неликвид на вторичке, мы все понаблюдаем за ресурсом и наберем статистики ) Тогда-то и будет понятно про предрассудки )
Но еще не надо забывать про то, что у нас практически нет грамотных специалистов, и любое вмешательство в мотор черевато различными, как правило печальными последствиями.

С ресурсом при положенном обслуживании и эксплуатации все нормально, примеры есть, по крайней мере мне очевидно. А твой РЭМ как пирожки разбирают? Такой же неликвид. Пока, благодаря предубеждениям о надежности, только про тоету на вторичке берут более-менее.

[KuR]

Qseft, мне не очевидно. Я вчера ощутил, после переобувки на штатное 18-е "лето", как машине стало тяжело. Посмотрим, как дальше, на сколько хватит.
Рэм - это отдельная история, объем смущает людей, расход, отсутствие хоть какой-то гарантии и сервиса, пусть такого же говенного как у ФВ. Ну и ценник иной с учетом вышеперечисленного.

[Qseft]

Сообщение от KuR

Qseft, мне не очевидно. Я вчера ощутил, после переобувки на штатное 18-е "лето", как машине стало тяжело. Посмотрим, как дальше, на сколько хватит.
Рэм - это отдельная история, объем смущает людей, расход, отсутствие хоть какой-то гарантии и сервиса, пусть такого же говенного как у ФВ. Ну и ценник иной с учетом вышеперечисленного.

Согласен, двигателя маловато после премиума, но опять же, сравним с конкурентами на автомате. И увидим, что даже ренджер с его 3.2 чуть медленнее до сотки. Я этот вопрос решил чиповкой, проверив техническую возможноть железа, теперь даже на 32х колесах авто едет около 9 сек до ста и полностью за свой расход и цену устраивает.

[KuR]

Сообщение от Qseft

Согласен, двигателя маловато после премиума, но опять же, сравним с конкурентами на автомате. И увидим, что даже ренджер с его 3.2 чуть медленнее до сотки. Я этот вопрос решил чиповкой, проверив техническую возможноть железа, теперь даже на 32х колесах авто едет около 9 сек до ста и полностью за свой расход и цену устраивает.

Ну в случае смирения с неизбежностью - да, все устраивает. А главное ничего не хочется модернизировать, тк с неизбежностью смирился. Только необходимое.
Но на обгонах, я сто раз говорил, очень неуютно, в колее - также, спина болит и тд. Да и заскрипел задок ))) А ты говоришь - премиум ))) Или за полторашку купить машину и вложиться, как некоторые до премиума? Но мотор останется прежним и ликвидность ) 9 до сотки??? Вопрос как )))

[Aganek]

KuR, Спасибо!!Поеду в выхи на дачу,все шланги проверю,литературу почитаю,с бубном заклинание прочитаю,залью литр масло и в Москау!))

[p77]

колпачки дают сизый дым
несмешанная соляра черный
кроме того у бензинок богатая смесь дает сизый дым.
если смотрите ролики про бензинки, не применяйте это к дизелям.

[jonesy]

Если масло нигде не капает и его нет в ОЖ, то оно сгорает в цилиндрах, надо смотреть маслосъемные кольца, возможно забились, по крайней мере в БМВшных дизелях проблема именно в этом. Лучше всего осмотреть цилиндры изнутри с помощью спец. оборудования, в мск могу посоветовать сервис.

[KuR]

jonesy, да все этот сервис знают )))
Надо с малого начинать, патрубки проверить, вентиляцию картера, она там не простая и тд. А то привыкли из прошлого опыта с советским автопромом, колпачки да кольца )))
Если вентиляция картера неисправна, то масло будет уходить без вмешательства других систем. И кольца тут совершенно не при чем.

[Qseft]

Сообщение от Aganek

KuR, Спасибо!!Поеду в выхи на дачу,все шланги проверю,литературу почитаю,с бубном заклинание прочитаю,залью литр масло и в Москау!))

Имейте ввиду, что стенки вентиляционной трубки (пластиковая на быстросъемах) с клапанной крышки на впускной патрубок будут в масле, у меня так, но при этом расхода нет (около 400 мл на 10 000 км). Снимите эту трубку, посмотрите на наличие твердых крупиц - закоксованного масла, если есть, то плохо)